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用设备将贮罐中液化气液相压力升高可以实现灌装。( )

此题为判断题(对，错)。

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考题 液化气贮罐、槽车的安全灌装置，按容积计算，一般规定在45℃进，灌装量不超过容积的( )%。A.70B.75C.80D.85
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考题 液化石油气贮罐为了防止液相管内压力升高和泵体振动，必须在( )与贮罐液相回流管连接处安装回流阀，使多余的液化石油所回流到贮罐。A.出口管B.进口管
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考题 液化石油气抽真空法回收残液操作方法是利用 压缩机抽吸残液的罐中的气相液化石油气排入贮罐使残液罐形成负压，利用 钢瓶与残液罐之间的压力差，将钢瓶中的残液排入残液罐 ()此题为判断题(对，错)。
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考题 提高离心泵搞汽蚀余量的措施有（）。A、增加泵前贮液罐中液面的压力，以提高有效汽蚀余量B、减小吸入上装置泵的安装高度C、将上吸装置改为倒灌装置D、减小泵前管路上的流动损失
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考题 废剂罐中的吸附剂外卸时应（）。A、将罐中压力升高至0.2MPaB、将罐中通入热氮气C、保持罐中吸附剂的温度D、与再生烟气过滤器切断
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考题 用烃泵将槽车中的液化气卸入贮罐时，贮罐的压力高于槽车的压力不会影响卸车，也不必采取其他措施。
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考题 若液化气贮罐完全盛满液化气，当液温每升高1℃时，其体积膨胀力将增加（）。A、1.5MPaB、2～3MPaC、3.0MPaD、4.0MP
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考题 用压缩机装槽车的工作原理是用压缩机抽取贮罐中的气态液化气加到槽车中，使贮罐和槽车之间形成压力差。
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考题 大型液化气贮罐应安装最高液位和压力报警系统。
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考题 灌装槽车时应准确连接槽车气、液相软管，并用液化气将软管内的空气由排泄阀门排净，不得使空气进入槽车。
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考题 液化气贮罐充满液化气后，压力达到1.2Mpa时，应对贮罐进行喷淋降压。
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考题 气化升压器是将贮罐中的液态液化气引入升压器，通过热煤加热命名液态液化气气化，然后将气态液化气导入贮罐气相空间，使贮罐压力升高的一种气化升压设备。
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考题 若气化升压器用于液化气贮罐的升压，其气相出口压力不得超过（）。
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考题 为预防静电引起的火灾危险，液化气贮罐、设备、灌装装盘等必须有可靠的接地，而工艺管线因与贮罐相连接，可不设接地装置。
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考题 液化气贮罐进液10—30min后，应再次检查贮罐中的气态液化气加到槽车中，使贮罐和槽车之间形成压力差。
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考题 地上液化气贮罐之间的安全间距应小于相邻罐中较大罐的（）。A、半径B、直径C、周长D、2倍周长
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考题 液化石油气气相管和液相管是为接收槽车的液化气，灌装槽车或钢瓶液化气及进行倒罐作业而设置的。
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考题 为预防液化气贮罐内压出现异常升高，贮罐气相管上部必须设有安全回流阀，作为自动放散泄压之有。
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考题 用压缩机卸车操作时，利用压缩机抽吸和加压气态液化石油气，将需要进液的储罐中的气态液化石油气通入压缩机入口，经过压缩机加压后输送到罐车中，从而使储罐中压力降低，罐车中压力升高。两者之间形成（）MPa的压差，以实现向储罐进液的目的。A、0.05～0.1；B、0.2～0.3；C、0.5～0.8；D、0.8～1.0
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考题 界区丙烯进料控制阀门和丙烯贮罐液位进行串级操作，如果丙烯贮罐液位检测膜盒损坏，使丙烯贮罐液位不变，则造成的后果是（）。A、丙烯贮罐压力不变B、丙烯贮罐压力升高C、丙烯贮罐压力降低D、不影响丙烯贮罐压力
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考题 灌装液化气钢瓶时，灌装压力要高于空瓶压力的03MPa以上。
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考题 当贮罐内完全充满液化气，当液温升高1℃时，其体积膨胀力将增加（）。A、2-3MpaB、4-5MpaC、5.5MpaD、6Mpa
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考题 液化气钢瓶灌装压力应低于1.0MPa。
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考题 用气化升压器对贮罐升压，当贮罐超过规定压力时，要果断关闭液相阀门和热媒进口阀门。
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考题 对开小型贮配站可以用汽车槽车直接灌装液化石油气钢瓶。
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考题 液化气铁路槽车进站（）作为贮罐或灌装罐使用。
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考题 液化气贮罐液面计筒体（）可导致储罐液位指示不准确。A、含水B、液化气组分与储罐一致C、温度恒定D、压力恒定
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