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工程上常用于解决受激拉曼散射(SRS)现象的问题的方法正确的有()
A.调节EONA的增益斜率
B.使用LAC-GFF
C.使用大功率OA或者拉曼放大器
D.在功率高的通道发端使用固定衰耗器或者VMUX
参考答案
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考题
下面对软件工程描述不正确的是()。A.软件工程是用工程、科学和数学的原则与方法研制、维护计算机软件的有关技术及管理方法B.软件工程的三要素是方法、工具和进程C.软件工程是用于软件的定义、开发和维护的方法D.软件工程是为了解决软件生产率问题
考题
()决定了一个小区在一个系统帧内可用于发送SRS的子帧号的集合。A、srs-ConfigIndexB、srs-SubframeConfigC、SRS-BandwidthD、SRS-Bandwidthconfiguration
考题
工程中为了克服光线路非线性带来的SRS(受激拉曼散射)效应,导致增益不平坦,可以采用什么方法解决()A、带GFF(增益斜率均衡)的LACB、OPMC、DCMD、反增益斜率OAE、DRA
考题
在DWDM系统长距离传输中,必定会引入多个OA级联,这样势必会引起一个导致能量转移、影响业务层光传送的现象,最后导致波分波长在接收端接收到的光功率低于接收机灵敏度。请问该现象是什么现象()A、自相位调制(SPM)现象B、四波混频(FWM)现象C、受激布里渊散射(SBS)D、受激拉曼散射(SRS)现象
考题
工程上常用于解决受激拉曼散射(SRS)现象的问题的方法正确的有()A、调节EONA的增益斜率B、使用LAC-GFFC、使用大功率OA或者拉曼放大器D、在功率高的通道发端使用固定衰耗器或者VMUX
考题
多OA级联会出现一个现象,这个现象会影响业务层光传送,导致能量转移,最后出现部分波长在接收端检测光功率低于接收机灵敏度,这个现象是:()A、自相位调制(SPM)现象B、互相位调制(XPM)现象C、四波混频(FWM)现象D、受激拉曼散射(SRS)现象
考题
下列有关汽车SRS系统的叙述为错误()A、驾驶装备SRS系统的车辆上高速公路时一定要系上安全带B、装备SRS系统的车辆如不系安全带,在发生撞击时气将不爆出,以免了现误伤C、有些车型的SRS系统装备有专用的备用电源D、SRS系统的故障代码的消除方法与汽车上其它电控系统工程有明显不同
考题
多选题工程上常用于解决受激拉曼散射(SRS)现象的问题的方法正确的有()A调节EONA的增益斜率B使用LAC-GFFC使用大功率OA或者拉曼放大器D在功率高的通道发端使用固定衰耗器或者VMUX
考题
多选题关于SRS说法正确的是()ASRS是TD-LTE独有BSRS可以配置在UPPTS上CSRS用于下行赋形权值估算DSRS用于上行CHANNELAWARE调度
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