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不符合公路、铁路声环境影响评价需着重分析、说明问题的是（）。
A.对提出的各种噪声防治措施需进行经济技术论证，在多方案比选后规定应采取的措施并说明措施降噪效果
B.针对项目建设期和不同运行阶段，评价沿线评价范围内各敏感目标，按标准要求预测声级的达标及超标状况，并分析受影响人口的分布情况
C.对工程沿线两侧的城镇规划中受到噪声影响的范围绘制等声级曲线，明确合理的噪声控制距离和规划建设控制要求
D.结合工程选线和建设方案布局，评述其适用性和综合性，必要时提出环境替代方案公路、铁路声环境影响评价
A.对提出的各种噪声防治措施需进行经济技术论证，在多方案比选后规定应采取的措施并说明措施降噪效果
B.针对项目建设期和不同运行阶段，评价沿线评价范围内各敏感目标，按标准要求预测声级的达标及超标状况，并分析受影响人口的分布情况
C.对工程沿线两侧的城镇规划中受到噪声影响的范围绘制等声级曲线，明确合理的噪声控制距离和规划建设控制要求
D.结合工程选线和建设方案布局，评述其适用性和综合性，必要时提出环境替代方案公路、铁路声环境影响评价
参考答案
参考解析
解析：除评价基本要求和方法，公路、铁路声环境影响评价还需着重分析、说明的问题有：①针对项目建设期和不同运行阶段，评价沿线评价范围内各敏感目标（包括城镇、学校、医院、集中生活区等），按标准要求预测声级的达标及超标状况，并分析受影响人口的分布情况；②对工程沿线两侧的城镇规划中受到噪声影响的范围绘制等声级曲线，明确合理的噪声控制距离和规划建设控制要求；③结合工程选线和建设方案布局，评述其合理性和可行性，必要时提出环境替代方案；④对提出的各种噪声防治措施需进行经济技术论证，在多方案比选后规定应采取的措施并说明措施降噪效果。
更多 “不符合公路、铁路声环境影响评价需着重分析、说明问题的是（）。 A.对提出的各种噪声防治措施需进行经济技术论证，在多方案比选后规定应采取的措施并说明措施降噪效果 B.针对项目建设期和不同运行阶段，评价沿线评价范围内各敏感目标，按标准要求预测声级的达标及超标状况，并分析受影响人口的分布情况 C.对工程沿线两侧的城镇规划中受到噪声影响的范围绘制等声级曲线，明确合理的噪声控制距离和规划建设控制要求 D.结合工程选线和建设方案布局，评述其适用性和综合性，必要时提出环境替代方案公路、铁路声环境影响评价 ” 相关考题
考题
对公路、铁路声环境影响评价应着重分析说明的问题包括（）。
A.评价沿线评价范围内各敏感目标按标准要求预测声级的达标及超标状况
B.按35dB间隔绘制噪声等值线图
C.结合工程选线和建设方案布局，评述其合理性和可行性
D.对提出的各种噪声防治措施需进行经济技术论证
考题
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，公路、城市道路交通运输噪声预测内容中，按()绘制代表性路段的等声级线图，分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范围，并说明受影响人口分布情况。A:预测值B:背景值C:贡献值D:叠加值
考题
（2016年）某新建高速公路位于 2 类声环境功能区，经计算高速公路中心线300 米处夜间噪声贡献值为 50 dB (A)，400 米处夜间噪声预测值为 50 dB (A), 根据《环境影响评价技术导则-声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（ ）范围内。
A.100 米
B.200 米
C.300 米
D.400 米
考题
某企业位于铁路和公路包夹区域内，拟就地实施技改项目，根据《环境影响评价技术导则 声环境》，声环境现状应调查的内容有（ ）。A.技改前企业厂界噪声达标情况
B.技改后敏感目标处噪声达标情况
C.技改前周边既有铁路、公路对企业厂区内声环境影响情况
D.技改后周边规划铁路、公路对技改项目厂界噪声影响情况
考题
某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距高速公路中心线280m处夜间噪声贡献值为50dB(A)、距高速公路中心线390m处夜间噪声预测值为50dB(A)。根据《环境影响评价技术导则一声环境》，该项目声环境影响评价范围应为距高速公路中心线()范围内。A:100m
B:200m
C:280m
D:390m
考题
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，()属于新建铁路项目声环境现状评价内容。A:拟建铁路噪声源特性分析B:拟建铁路边界噪声达标情况C:拟建铁路两侧敏感目标处现状噪声达标情况D:拟建铁路两侧4b类声环境功能区达标情况
考题
（2014年）某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距离高速公路中心线280m处夜间噪声贡献值为50dB（A）、距高速公路中心线390m处夜间噪声预测值为50dB（A）。根据《环境影响评价技术导则-声环境》，该项目声环境影响评价范围应为距离高速公路中心线（）范围内A 100m
B 200m
C 280m
D 390m
考题
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，（ ）属于新建铁路项目声环境现状评价内容。A.拟建铁路噪声源特性分析
B.拟建铁路边界噪声达标情况
C.拟建铁路两侧敏感目标处现状噪声达标情况
D.拟建铁路两侧4b类声环境功能区达标情况
考题
某企业位于铁路和公路包夹区域内，拟就地实施技改项目，根据《环境影响评价技术导则一声环境》，声环境现状应调查的内容有()。A:技改前企业厂界噪声达标情况B:技改后敏感目标处噪声达标情况C:技改前周边既有铁路、公路对企业厂区内声环境影响情况D:技改后周边规划铁路、公路对技改项目厂界噪声影响情况
考题
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，关于声环境影响评价范围，说法正确的是()。A:声环境影响评价等级为一级的公路建设项目，其评价范围一般为道路用地红线两侧200mB:公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值，否则适当扩大评价范围C:声环境影响评价等级为一级的机场建设项目，其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12kmD:机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域
考题
工矿企业声环境影响评价应着重分析说明（）。A、按厂区周围敏感目标所处的环境功能区类别评价噪声影响的范围和程度，说明受影响人口情况B、分析主要影响的噪声源，说明厂界和功能区超标原因C、评价厂区总图布置和控制噪声措施方案的合理性与可行性，提出必要的替代方案D、明确必须增加的噪声控制措施及其降噪效果
考题
单选题除声环境影响评价基本要求和方法外，下列关于工矿企业声环境影响评价的着重分析不包括（）。A
分析主要影响的噪声源，说明厂界和功能区超标原因B
明确必须增加的噪声控制措施及其降噪效果C
评价厂区总布置和控制噪声措施方案的合理性和可行性，提出必要的替代方案D
对超过标注的环境敏感地区，按照等值线范围的不同提出不同的降噪措施，并进行经济技术论证
考题
不定项题公路铁路声环境影响评价重点分析问题包括（ ）。A针对建设项目的建设期和不同的运行阶段，评价沿线的敏感保护目标，并按噪声环境标准达标和超标情况，分析受影响人口分布情况B对沿线两侧的所有规划所受噪声影响的范围绘制等声级曲线C评价工程选线和建设方案布局，评价其合理性和可行性，必要时提出替代方案D对防治措施进行技术经济论证，并提出应采取的措施，说明降噪效果
考题
多选题根据《环境影响评价技术导则 声环境》，声环境影响评价工作等级为一级的公路项目，其声屏障措施分析应包括的内容有( )。A明确声屏障的结构强度B明确声屏障的长度和高度C预测声屏障措施的降噪效果D论证声屏障措施的技求、经济可行性
考题
单选题不符合公路、铁路声环境影响评价需着重分析、说明问题的是( )。A
对提出的各种噪声防治措施需进行经济技术论证，在多方案比选后规定应采取的措施并说明措施降噪效果B
针对项目建设期和不同运行阶段，评价沿线评价范围内各敏感目标，按标准要求预测声级的达标及超标状况，并分析受影响人口的分布情况C
对工程沿线两侧的城镇规划中受到噪声影响的范围绘制等声级曲线，明确合理的噪声控制距离和规划建设控制要求D
结合工程选线和建设方案布局，评述其适用性和综合性，必要时提出环境替代方案
考题
单选题某项目地面水环境影响评价工作等级低于三级，根据《环境影响评价技术导则-地面水环境》，关于该项目环境影响评价要求的说法，错误的是( )。A
不必进行地面水环境影响评价B
不必进行地面水环境影响分析C
需说明所排放污染物的类型D
需说明所排放污染物的数量
考题
不定项题工矿企业声环境影响评价应着重分析说明（）。A按厂区周围敏感目标所处的环境功能区类别评价噪声影响的范围和程度，说明受影响人口情况B分析主要影响的噪声源，说明厂界和功能区超标原因C评价厂区总图布置和控制噪声措施方案的合理性与可行性，提出必要的替代方案D明确必须增加的噪声控制措施及其降噪效果
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