考题
急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时，由于河槽的过水断面开始增大，滩势逐渐溅弱，这个水位高程为该滩的（）。A.成滩水位B.当季水位C.消滩水位D.漂滩水位
考题
在高洪水期，船舶航经山区河流的急流滩槽前，应仔细了解校核（）A.滩槽水位B.滩槽流速C.滩头水势D.以上都对
考题
急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时，滩势最为凶恶，比降和流速最大，流态紊乱，碍航最严重，这个临界水位高程为该滩的（）.A.成滩水位B.当季水位C.消滩水位D.漂滩水位
考题
急流滩按水位特征可分为（）.①枯水滩②中水滩③洪水滩④漂滩⑤消滩⑥成滩A.①②③B.①②③④C.①②③④⑤D.①②③④⑤⑥
考题
急流滩碍航的主要因素是滩口处的陡比降及其下的急流和恶流态。此题为判断题(对，错)。
考题
当急流滩水位达到当地某一高程时，开始束窄河槽过水断面，形成滩势，船舶航行开始感到困难，这个水位高程称为该滩的（）A、成滩水位B、当季水位C、消滩水位D、漂漂滩水位
考题
当水位上升或下降至某一高程，急流滩滩势逐渐（），此时的临界水位高程，称为该滩的消滩水位A、加强B、稳定C、减弱D、旺盛
考题
急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时，由于河槽的过水断面开始增大，滩势逐渐溅弱，这个水位高程为该滩的（）。A、成滩水位B、当季水位C、消滩水位D、漂滩水位
考题
当急流滩水位达到当地某一高程时，开始束窄河槽过水断面，形成滩势，船舶航行开始感到困难，这个水位高程称为该滩的（）.A、成滩水位B、当季水位C、消滩水位D、漂滩水位
考题
急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时，滩势最为汹恶，比降和流速最大，流态紊乱，碍航最严重，这个临界水位高程称为该滩的（）.A、成滩水位B、当季水位C、消滩水位D、漂滩水位
考题
当急流滩下夹堰区扰动较弱，夹堰流带较宽时，上行船舶一般采取外穿里（循夹堰航法）方法进滩。
考题
急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时，滩势最为凶恶，比降和流速最大，流态紊乱，碍航最严重，这个临界水位高程为该滩的（）.A、成滩水位B、当季水位C、消滩水位D、漂滩水位
考题
在高洪水期，船舶航经山区河流的急流滩槽前，应仔细了解校核（）A、滩槽水位B、滩槽流速C、滩头水势D、以上都对
考题
急流滩按水位特征可分为（）.①枯水滩②中水滩③洪水滩④漂滩⑤消滩⑥成滩A、①②③B、①②③④C、①②③④⑤D、①②③④⑤⑥
考题
单选题急流滩按水位特征可分为（）.①枯水滩②中水滩③洪水滩④漂滩⑤消滩⑥成滩A
①②③B
①②③④C
①②③④⑤D
①②③④⑤⑥
考题
判断题当急流滩下夹堰区扰动较弱，夹堰流带较宽时，上行船舶一般采取外穿里（循夹堰航法）方法进滩。A
对B
错
考题
单选题当急流滩水位达到当地某一高程时，开始束窄河槽过水断面，形成滩势，船舶航行开始感到困难，这个水位高程称为该滩的（）A
成滩水位B
当季水位C
消滩水位D
漂漂滩水位
考题
单选题山区河流枯水急流滩的整治水位一般选取（）。A
成滩水位B
最凶水位C
设计最低通航水位D
设计最高通航水位
考题
单选题下列选项（）不属于回水变动区可能出现的航道问题。A
水位消落期出浅碍航B
有的河段出现“吊坎水”碍航C
有的河段出现“扫尾”碍航D
有的河段出现“拦门沙”碍航
考题
单选题急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时，由于河槽的过水断面开始增大，滩势逐渐溅弱，这个水位高程为该滩的（）。A
成滩水位B
当季水位C
消滩水位D
漂滩水位
考题
单选题当水位上升或下降至某一高程，急流滩滩势逐渐（），此时的临界水位高程，称为该滩的消滩水位A
加强B
稳定C
减弱D
旺盛
考题
多选题按碍航成因可将山区河流滩险类型分为（）。A急流滩B坏滩C险滩D浅滩E好滩
考题
单选题山区河流中洪水急流滩的整治水位一般选取（）。A
成滩水位B
最凶水位C
设计最低通航水位D
设计最高通航水位
考题
单选题在高洪水期，船舶航经山区河流的急流滩槽前，应仔细了解校核（）A
滩槽水位B
滩槽流速C
滩头水势D
以上都对
