考题
急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时,由于河槽的过水断面开始增大,滩势逐渐溅弱,这个水位高程为该滩的()。A.成滩水位B.当季水位C.消滩水位D.漂滩水位
考题
在高洪水期,船舶航经山区河流的急流滩槽前,应仔细了解校核()A.滩槽水位B.滩槽流速C.滩头水势D.以上都对
考题
急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时,滩势最为凶恶,比降和流速最大,流态紊乱,碍航最严重,这个临界水位高程为该滩的().A.成滩水位B.当季水位C.消滩水位D.漂滩水位
考题
急流滩按水位特征可分为().①枯水滩②中水滩③洪水滩④漂滩⑤消滩⑥成滩A.①②③B.①②③④C.①②③④⑤D.①②③④⑤⑥
考题
急流滩碍航的主要因素是滩口处的陡比降及其下的急流和恶流态。此题为判断题(对,错)。
考题
当急流滩水位达到当地某一高程时,开始束窄河槽过水断面,形成滩势,船舶航行开始感到困难,这个水位高程称为该滩的()A、成滩水位B、当季水位C、消滩水位D、漂漂滩水位
考题
当水位上升或下降至某一高程,急流滩滩势逐渐(),此时的临界水位高程,称为该滩的消滩水位A、加强B、稳定C、减弱D、旺盛
考题
急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时,由于河槽的过水断面开始增大,滩势逐渐溅弱,这个水位高程为该滩的()。A、成滩水位B、当季水位C、消滩水位D、漂滩水位
考题
当急流滩水位达到当地某一高程时,开始束窄河槽过水断面,形成滩势,船舶航行开始感到困难,这个水位高程称为该滩的().A、成滩水位B、当季水位C、消滩水位D、漂滩水位
考题
急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时,滩势最为汹恶,比降和流速最大,流态紊乱,碍航最严重,这个临界水位高程称为该滩的().A、成滩水位B、当季水位C、消滩水位D、漂滩水位
考题
当急流滩下夹堰区扰动较弱,夹堰流带较宽时,上行船舶一般采取外穿里(循夹堰航法)方法进滩。
考题
急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时,滩势最为凶恶,比降和流速最大,流态紊乱,碍航最严重,这个临界水位高程为该滩的().A、成滩水位B、当季水位C、消滩水位D、漂滩水位
考题
在高洪水期,船舶航经山区河流的急流滩槽前,应仔细了解校核()A、滩槽水位B、滩槽流速C、滩头水势D、以上都对
考题
急流滩按水位特征可分为().①枯水滩②中水滩③洪水滩④漂滩⑤消滩⑥成滩A、①②③B、①②③④C、①②③④⑤D、①②③④⑤⑥
考题
单选题急流滩按水位特征可分为().①枯水滩②中水滩③洪水滩④漂滩⑤消滩⑥成滩A
①②③B
①②③④C
①②③④⑤D
①②③④⑤⑥
考题
判断题当急流滩下夹堰区扰动较弱,夹堰流带较宽时,上行船舶一般采取外穿里(循夹堰航法)方法进滩。A
对B
错
考题
单选题当急流滩水位达到当地某一高程时,开始束窄河槽过水断面,形成滩势,船舶航行开始感到困难,这个水位高程称为该滩的()A
成滩水位B
当季水位C
消滩水位D
漂漂滩水位
考题
单选题山区河流枯水急流滩的整治水位一般选取()。A
成滩水位B
最凶水位C
设计最低通航水位D
设计最高通航水位
考题
单选题下列选项()不属于回水变动区可能出现的航道问题。A
水位消落期出浅碍航B
有的河段出现“吊坎水”碍航C
有的河段出现“扫尾”碍航D
有的河段出现“拦门沙”碍航
考题
单选题急流滩的当地水位上升或下降到某一高程时,由于河槽的过水断面开始增大,滩势逐渐溅弱,这个水位高程为该滩的()。A
成滩水位B
当季水位C
消滩水位D
漂滩水位
考题
单选题当水位上升或下降至某一高程,急流滩滩势逐渐(),此时的临界水位高程,称为该滩的消滩水位A
加强B
稳定C
减弱D
旺盛
考题
多选题按碍航成因可将山区河流滩险类型分为()。A急流滩B坏滩C险滩D浅滩E好滩
考题
单选题山区河流中洪水急流滩的整治水位一般选取()。A
成滩水位B
最凶水位C
设计最低通航水位D
设计最高通航水位
考题
单选题在高洪水期,船舶航经山区河流的急流滩槽前,应仔细了解校核()A
滩槽水位B
滩槽流速C
滩头水势D
以上都对