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当船舶出现“打张”危局后,下列说法哪个正确?

A.如果水域较宽阔,可采用加车提高舵效的方法,并逆打张方向满舵

B.如果水域较狭窄,应立即果断地停车、倒车,借船首偏转之势向下游方向掉头

C.如果是船队,可采用尾驳帮舵的方法,以增大回转力矩

D.ABC都对


参考答案

更多 “ 当船舶出现“打张”危局后,下列说法哪个正确?A.如果水域较宽阔,可采用加车提高舵效的方法,并逆打张方向满舵B.如果水域较狭窄,应立即果断地停车、倒车,借船首偏转之势向下游方向掉头C.如果是船队,可采用尾驳帮舵的方法,以增大回转力矩D.ABC都对 ” 相关考题
考题 顺流抛锚掉头的操作步骤为:A.停车淌航,操舵,短暂倒车,抛锚B.操舵,停车,抛锚,倒车C.倒车把船停住,满舵,抛锚D.抛锚,满舵,快倒车

考题 船舶(队)进入淤沙浅区时,会出现()等现象。A.船速降低,浪花赶船B.船首下沉,水花声减小C.舵效不灵,船首向深水处偏转D.ABC都对

考题 顺流航行船从缓流向主流掉头,当船首驶入主流后,水流所产生的水动力转船力矩与舵压力转船力矩方向相同,帮助船舶回转掉头。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 当船舶出现吊钩打枪危局后,下列说法哪个正确()。A.若航道水流条件允许,可采取加车助舵的措施来扭转危局B.若航道水流条件不允许,应立即停车或倒车,借船体所受异向流力作用原地掉头上行C.AB都对D.AB都不对

考题 在狭水道中大船近距离追越小船时,如果在追越中出现明显的船间效应而致有碰撞危险,下列说法正确的是:A.追越船应提高船速以快速通过B.被追越船应立即停车C.被追越船应适当加车以提高舵效D.双方都应加车提高船速,以保证舵效

考题 在狭水道中航行的船舶,顺流过弯时,舵效较迟钝,为了顺利过湾,可采取()措施,以提高舵效。A.提前加车增速,到达湾段前突然停车B.提前停车减速,到达湾段前突然加车C.始终以最高速度行驶D.始终以维持舵效的最低速度行驶

考题 关于船舶舵效,下列说法中错误的是:A.船首水下侧面积分布多或艏纵倾的船舶,舵效变差B.船舶横倾低速航行时向高舷侧转向舵效较差C.船舶在风中航行,轻载舵效较满载差D.船舶逆流航行的舵效较顺流航行差

考题 关于"回舵",下列正确的说法是:A.回舵不象稳舵那样能完全、迅速地稳住船首向B.回舵不一定是回到正舵位置C.回舵只是减小舵角以减缓船首偏转的角速度D.以上说法都正确

考题 目前提高舵效的方法有:①增加舵叶的拱度比②改变螺旋桨尾流方向③增加舵升力④利用倒车舵A.①、②和③B.①和③C.②和③D.①、②、③和④

考题 右旋单车船的车舵综合效应是______。A.船舶前进中进车、正舵,船首右转B.船舶后退中倒车、正舵,船首右转C.船舶前进中进车、正舵,船首左转D.船舶后退中倒车、正舵,船首左转

考题 顶推船队掉头时,当船队开始回转,各系缆绳受力均匀时,可将舵角()。A、回到正舵B、增到左满舵C、增到右满舵D、增到满舵

考题 如果船舶性能较差,过急流滩时又错误地采用满腮出角的航法,必然导致在出腮时船首受斜流冲压,而船尾尚在缓流或回流中,用满舵也无法克服此回转力矩而向河心冲出的危局,这个危局称为().A、吊钩B、打抢C、打张D、挖岸

考题 当船舶出现吊钩打枪危局后,下列说法哪个正确()。A、若航道水流条件允许,可采取加车助舵的措施来扭转危局B、若航道水流条件不允许,应立即停车或倒车,借船体所受异向流力作用原地掉头上行C、AB都对D、AB都不对

考题 当船舶出现“打张”危局后,下列说法哪个正确().A、如果水域较宽阔,可采用加车提高舵效的方法,并逆打张方向满舵B、如果水域较狭窄,应立即果断地停车、倒车,借船首偏转之势向下游方向掉头C、如果是船队,可采用尾驳帮舵的方法,以增大回转力矩D、ABC都对

考题 船舶航行中,突然发现有人从船首左舷落水,应立即采取的措施是()。A、停车、操右满舵B、加车、操右满舵C、停车、操左满舵D、加车、操左满舵

考题 单选题船舶航行中,突然发现有人从船首左舷落水,应立即采取的措施是()。A 停车、操右满舵B 加车、操右满舵C 停车、操左满舵D 加车、操左满舵

考题 单选题在狭水道中航行的船舶,顺流过弯时,舵效较迟钝,为了顺利过湾,可采取()措施,以提高舵效。A 提前加车增速,到达湾段前突然停车B 提前停车减速,到达湾段前突然加车C 始终以最高速度行驶D 始终以维持舵效的最低速度行驶

考题 单选题船舶由深水域驶入浅水域,下述说法正确的是:() Ⅰ、舵力及舵力转船力矩急剧降,舵效变差 Ⅱ、船舶的航向稳定性变差 Ⅲ、船速下降 Ⅳ、船体振动比深水更为激烈A Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB Ⅱ、Ⅲ、ⅣC Ⅲ、ⅣD Ⅳ

考题 单选题全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是:()A 风动力矩与水动力矩方向相反,用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转B 风动力矩与水动力矩方向相同,用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转C 风动力矩与水动力矩方向相反,用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转D 风动力矩与水动力矩方向相同,用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转

考题 单选题右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段,其船首偏转方向的说法,下列哪项不正确?() Ⅰ、正舵时,方向视具体情况而定Ⅱ、左满舵时,偏向左Ⅲ、无论操左、右满舵时,均偏向左A ⅠB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅲ

考题 单选题顶推船队掉头时,当船队开始回转,各系缆绳受力均匀时,可将舵角()。A 回到正舵B 增到左满舵C 增到右满舵D 增到满舵

考题 单选题右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段,其船尾的偏转方向的说法,下列哪项不正确?()Ⅰ、正舵时,尾向左偏Ⅱ、左满舵时,尾摆向右方Ⅲ、右满舵时,尾摆向右方A ⅠB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅲ

考题 单选题当操舵者所操舵舵角过大,船首偏转过快,此时应采取()的操舵方法,减小船首的偏转角速度。A 稳舵B 回舵C 满舵D 中舵

考题 单选题右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的最后阶段,其船首的偏转方向的说法,下列哪项不正确?() Ⅰ、首向右偏,用舵无法克服 Ⅱ、首向左偏,用舵无法克服 Ⅲ、船首偏转方向不定,但舵效较差或丧失舵效A ⅠB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅲ

考题 单选题当船舶出现吊钩打枪危局后,下列说法哪个正确()。A 若航道水流条件允许,可采取加车助舵的措施来扭转危局B 若航道水流条件不允许,应立即停车或倒车,借船体所受异向流力作用原地掉头上行C AB都对D AB都不对

考题 单选题右旋单车的船舶从全速前进改为全速倒车的开始阶段,关于其船首的偏转方向,下列哪项正确?() Ⅰ、正舵时,方向视具体情况而定 Ⅱ、左满舵时,偏向右方 Ⅲ、右满舵时,偏向左方A ⅠB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅲ

考题 单选题当船舶出现“打张”危局后,下列说法哪个正确().A 如果水域较宽阔,可采用加车提高舵效的方法,并逆打张方向满舵B 如果水域较狭窄,应立即果断地停车、倒车,借船首偏转之势向下游方向掉头C 如果是船队,可采用尾驳帮舵的方法,以增大回转力矩D ABC都对