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当船舶出现“打张”危局后，下列说法哪个正确（）.
- A、如果水域较宽阔，可采用加车提高舵效的方法，并逆打张方向满舵
- B、如果水域较狭窄，应立即果断地停车、倒车，借船首偏转之势向下游方向掉头
- C、如果是船队，可采用尾驳帮舵的方法，以增大回转力矩
- D、ABC都对
参考答案
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考题
当船舶出现吊钩打枪危局后，下列说法哪个正确（）。A.若航道水流条件允许，可采取加车助舵的措施来扭转危局B.若航道水流条件不允许，应立即停车或倒车，借船体所受异向流力作用原地掉头上行C.AB都对D.AB都不对
考题
下列说法正确的是________。A.不应被妨碍的船舶有时也须给他船让路B.当不应妨碍的船舶处于直航船的位置时，就解除了其不应妨碍的义务C.不应被妨碍的船舶是深吃水的船舶D.以上说法均正确
考题
当船舶出现“打张”危局后，下列说法哪个正确？A.如果水域较宽阔，可采用加车提高舵效的方法，并逆打张方向满舵B.如果水域较狭窄，应立即果断地停车、倒车，借船首偏转之势向下游方向掉头C.如果是船队，可采用尾驳帮舵的方法，以增大回转力矩D.ABC都对
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船载自动识别系统（AIS）启动后，下列说法正确的是（）A、当船舶在航时，应始终处于工作状态B、当船舶锚泊时，应始终处于工作状态C、当船舶在航和锚泊时，应始终处于工作状态D、当船舶在航或锚泊时，应始终处于工作状态
考题
关于锤击法沉桩的打桩顺序说法正确的是（）A、可按逐排打设B、可按自中间向两侧对称打设、自中间向四周打设C、当桩规格、埋深、长度不同时，宜“先大后小、先深后浅、先长后短”施打D、当桩头高出地面时，桩机宜采用向后退打，否则可采用向前顶打
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关于FD下列说法错误的是（）A、当一个横向模式（LATERAL MODE）激活后，ROLL BAR出现B、当一个纵向模式（VERTICAL MODE）激活后，ROLL BAR出现C、起飞时，无线电高度低于30英尺，LOC信号截获，YAW BAR出现D、无论在哪个飞行阶段，YAW BAR和ROLL BAR都不能同时出现
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如果船舶性能较差，过急流滩时又错误地采用满腮出角的航法，必然导致在出腮时船首受斜流冲压，而船尾尚在缓流或回流中，用满舵也无法克服此回转力矩而向河心冲出的危局，这个危局称为（）.A、吊钩B、打抢C、打张D、挖岸
考题
当船舶出现吊钩打枪危局后，下列说法哪个正确（）。A、若航道水流条件允许，可采取加车助舵的措施来扭转危局B、若航道水流条件不允许，应立即停车或倒车，借船体所受异向流力作用原地掉头上行C、AB都对D、AB都不对
考题
多选题关于锤击法沉桩的打桩顺序说法正确的是（）A可按逐排打设B可按自中间向两侧对称打设、自中间向四周打设C当桩规格、埋深、长度不同时，宜“先大后小、先深后浅、先长后短”施打D当桩头高出地面时，桩机宜采用向后退打，否则可采用向前顶打
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单选题关于船载AIS的功能，下列说法不正确的是哪个（）。A
AIS可连续向航空器传送船舶自身数据B
AIS可连续向其他船舶传送船舶自身数据C
AIS可连续接受岸站的数据D
AIS增强船舶之间语音通信
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单选题下列说法正确的是：（） Ⅰ、不应被妨碍的船舶有时也须给他船让路 Ⅱ、当不应妨碍他船的船舶处于直航船的位置时，也不解除其不应妨碍的义务 Ⅲ、在构成碰撞危险后，不应妨碍他船的船舶的不应妨碍义务仍不解除A
Ⅱ、ⅢB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅲ
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判断题当船舶出现吊钩打枪危局后，若航道水流条件允许，可采取加车助舵的措施来扭转危局。A
对B
错
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