考题
两相邻车站均采用单线单自动闭塞法行车时，列车运行是以（）作间隔。A.站间区间B.所间区间C.闭塞区间D.闭塞分区
考题
一切电话中断时，双线区段按（）办理行车。A.时间间隔法B.书面联络法C.空间间隔法D.区间续行法
考题
半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按（ ）行车。A.时间间隔法B.书面联络法C.电话闭塞法D.基本闭塞法
考题
一切电话中断时，单线按（ ）行车。A.时间间隔法B.空间间隔法C.书面联络法D.电话闭塞法
考题
车站行车室内一切电话中断,单线行车按(),双线行车按(),列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。
A.路票、绿色许可证B.书面联络法、时间间隔法C.时间间隔法、书面联络法
考题
自动站间闭塞设备不能使用时，应改用( )行车。A.自动闭塞法B.时间间隔法C.书面联络法D.电话闭塞法
考题
车站行车室内一切电话中断,单线行车按书面联络法,双线行车按()。
A.自动闭塞法B.自动站间闭塞法C.半自动闭塞法D.时间间隔法
考题
车站一切电话中断时,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证为______。
考题
一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为()。
A.绿色许可证B.路票C.红色许可证D.调度命令
考题
车站行车室内一切电话中断,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按()行车。
A.书面联络法B.时间间隔法C.自动闭塞法D.电话闭塞法
考题
自动站间闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车时,采用()行车。
A、自动闭塞法B、电话闭塞法C、半自动闭塞法D、时间间隔法
考题
发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时,按()行车。
A、电话闭塞法B、时间间隔法C、自动闭塞法D、自动站间闭塞法
考题
区间闭塞是通过运行空间间隔的方法，使列车在区间内运行保持一定的距离从而保证行车安全和运行秩序的一种闭塞方法。
考题
半自动闭塞区间车站发出须由区间，返回的列车时须报请列车调度员发布命令改用（）行车。A、书面联络法B、电话闭塞法C、时间间隔法D、区间间隔法
考题
组织区间行车的基本方法，一般有（）和空间间隔法两种。
考题
自动闭塞区间发出由区间返回的列车时车站应报请列车调度员发布命令改用（）行车。A、电话闭塞法B、半自动闭塞法C、书面联络法D、时间间隔法
考题
自动闭塞能按（）的空间间隔法把列车分隔开，使列车密度增加，并且两列车之间保持一定的安全间隔按规定速度运行，从而起到提高通过能力和保证行车安全的作用。A、站间区间B、所间区间C、闭塞分区
考题
一切电话中断时，双线区段按（）办理行车。A、时间间隔法B、书面联络法C、空间间隔法D、区间续行法
考题
半自动闭塞区间，车站出站信号机故障，应报告列车调度员发令，改按（）行车。A、时间间隔法B、书面联络法C、电话闭塞法D、基本闭塞法
考题
（）不属于保持列车运行有一定间隔距离的方法。A、时间间隔法B、区间间隔法C、空间间隔法
考题
一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为（）。
考题
半自动闭塞区间，车站发出须由区间返回的列车时，须报请列车调度员发布命令，改用（）行车。A、书面联络法B、电话闭塞法C、时间间隔法D、区间间隔法
考题
单选题自动闭塞区间发出由区间返回的列车时车站应报请列车调度员发布命令改用（）行车。A
电话闭塞法B
半自动闭塞法C
书面联络法D
时间间隔法
考题
单选题（）不属于保持列车运行有一定间隔距离的方法。A
时间间隔法B
区间间隔法C
空间间隔法
考题
单选题半自动闭塞区间，车站发出须由区间返回的列车时，须报请列车调度员发布命令，改用（）行车。A
书面联络法B
电话闭塞法C
时间间隔法D
区间间隔法
考题
单选题一切电话中断时，双线区段按（）办理行车。A
时间间隔法B
书面联络法C
空间间隔法D
区间续行法
考题
判断题行车闭塞法是为保证行车安全，通过相邻两站间、闭塞分区、A.TP区间或人工控制，使一条线路上对向列车不能同时开出，同向列车之间保持一定距离的技术方法。A
对B
错
考题
填空题一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为（）。