网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

无中间带的道路超高设置方式中，（）可保持中线高程不变，多用于旧路改建。

参考答案和解析
绕内边线旋转
更多 “无中间带的道路超高设置方式中，（）可保持中线高程不变，多用于旧路改建。” 相关考题
考题 一般公路的设计高程为()。 A.分隔带外边缘的高程B.中线高程C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D.以上说法均不正确
查看答案
考题 常用的无中间带道路的超高旋转过渡方式()。 A、绕内侧边缘B、绕中线C、绕外边缘D、绕各自行车道中线
查看答案
考题 设分隔带公路的设计高程，一般是( )。A、分隔带外边缘的高程B、中线高程C、路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D、以上说法均不正确
查看答案
考题 城镇道路分隔带中，为防止越道逆行而设在道路中线位置，将左右或上下行车道分开的是（ ）。A.中心分隔带 B.中央分隔带 C.中线分隔带 D.路中分隔带
查看答案
考题 无砟轨道路基地段曲线超高在（）上设置，桥上曲线超高在（）上设置，隧道内曲线超高在（）上设置。
查看答案
考题 无中间分隔带公路的超高缓和段过渡形式可采用三种方式，即（）、（）、（）。
查看答案
考题 公路路基设计高程一般指（）。A、无中央分隔带的公路为路基边缘的高程B、有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程C、在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程D、在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程
查看答案
考题 一般公路的设计高程为（）。A、分隔带外边缘的高程B、中线高程C、路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D、以上说法均不正确
查看答案
考题 一般来讲，公路的设计高程为（）。A、分隔带外边缘的高程B、中线高程C、路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D、以上说法均不正确
查看答案
考题 新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为（）。A、绕路肩内边缘旋转B、绕路面内边缘旋转C、绕路基内边缘旋转D、绕路面中线旋转
查看答案
考题 城市道路单幅路面宽度及三幅路机动车道路面宽度设置超高时宜绕（）A、中线旋转B、绕内边缘旋转C、绕外边缘旋转D、绕分隔带边缘旋转
查看答案
考题 超高设计中，无中间带道路绕道路内侧车道边缘线旋转时如何过度。
查看答案
考题 叙述无中间带公路的超高过渡方式及其适用性。
查看答案
考题 试述无中间带道路的超高过渡方式及适用条件。
查看答案
考题 无中间带的公路，超高过渡的方式有哪些？并说明它们的适用条件。
查看答案
考题 一般公路在旧路改建时的超高构成可采用（）。A、内边轴旋转；B、外边轴旋转；C、中轴旋转
查看答案
考题 改建公路可以按照新建公路的规定，公路的设计高程也可以采用（）。A、分隔带外边缘的高程B、中线高程C、路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程D、以上说法均不正确
查看答案
考题 有中间带公路的超高过渡方式有哪几种，各适用于什么条件？
查看答案
考题 对于无中间带的新建道路，常采用的超高过渡方式是（）。A、绕内侧边缘旋转B、绕中线旋转C、绕外边缘旋转D、绕各自中线旋转
查看答案
考题 设置超高的目的是什么？无中间带道路的超高过渡方式有哪些，各自的适用条件是什么？
查看答案
考题 判断题我国铁路普遍采用曲线超高的设置方法为外轨提高法，外轨提高法是保持内轨高程不变而只抬高外轨的方法。A 对B 错
查看答案
考题 填空题无中间分隔带公路的超高缓和段过渡形式可采用三种方式，即（）、（）、（）。
查看答案
考题 单选题对于无中间带的新建道路，常采用的超高过渡方式是（）。A 绕内侧边缘旋转B 绕中线旋转C 绕外边缘旋转D 绕各自中线旋转
查看答案
考题 单选题一般公路在旧路改建时的超高构成可采用（）。A 内边轴旋转；B 外边轴旋转；C 中轴旋转
查看答案
考题 多选题公路路基设计高程一般指（）。A无中央分隔带的公路为路基边缘的高程B有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程C在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程D在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程
查看答案
考题 单选题三块板的城市道路，其路基设计高程宜采用以下哪个选项？（　　）A 路面边缘设计高程B 道路设计中线处的路面设计高程C 右侧路缘带边缘设计高程D 分隔带外侧边缘处的路面设计高程
查看答案
考题 多选题无中间带的公路，其超高的方式有下列哪些选项？（　　）A绕中线旋转B绕未加宽前路面内边缘旋转C绕路基外边缘旋转D绕路面外边缘旋转
查看答案
考题 单选题无中间带公路超高过渡有多种方式，下列方式中不常用的是（　　）。[2019年真题]A 绕内侧车道边缘旋转B 绕外侧车道边缘旋转C 绕路中线旋转D 绕内侧边沟边缘旋转
查看答案
热门标签
最新试卷