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12、液压动力转向系的汽车在处于直线行驶时，动力缸活塞两端所受油压大小相等。（）

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考题 汽车行驶时,如驱动力和行使阻力相等,汽车处于()状态。 A、加速行驶B、等速行驶C、加速行驶D、变速行驶
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考题 汽车直线行驶时，动力转向机构处于工作状态。
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考题 在汽车液压动力转向系中，主要靠（）来克服转向阻力。
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考题 下面关于动力转向系的说法不正确的是（）A、当汽车直线行驶而转向盘没有转动时，液压助力装置不工作，无助力作用B、一旦液压助力装置失效，该动力转向器即变成机械转向器C、一旦液压助力装置失效，汽车将不能转弯
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考题 液压动力转向系统中，当滑阀在阀体中移动时，可使动力缸活塞在两腔（）推动下来回运动，以起到转向助力作用A、相等油压B、油压差C、相反油压D、相同方向油压
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考题 汽车直线行驶时，动力转向机构处于不工作状态。（）
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考题 汽车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于（）状态。A、加速行驶B、等速行驶C、减速行驶D、急速行驶
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考题 液压动力转向系统中，（）是在驾驶人的操纵下，控制转向动力缸输出动力大小，方向和增力快慢的控制阀A、转向器B、转向控制阀C、转向油泵
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考题 液压压力转向系统中，转向控制阀的作用是，在驾驶人的操纵下，不属于控制的一项是（）A、转向动力缸输出动力大小B、转向动力缸输出动力方向C、增力快慢D、增力时刻
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考题 液压动力转向系统中，转向控制阀的作用是，在驾驶人的操纵下，不属于控制的一项是（）A、转向动力缸输出动力大小B、转向动力缸输出动力方向C、增力快慢D、增力时刻
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考题 液压动力转向系统中，转向控制阀的作用是在驾驶人操纵下，控制（）。A、转向动力缸输出动力大小B、转向动力缸输出动力方向C、增力快慢D、增力时刻E、增加转向速度
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考题 液压式动力转向系统动力缸由缸筒、活塞、连杆、前后盖和密封件等组成，是动力转向的（）机构。A、动力B、执行C、控制D、辅助
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考题 车行驶时，如驱动力和行驶阻力相等，汽车处于（）状态。A、加速行驶B、等速行驶C、减速行驶
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考题 电子控制液压动力转向系统是按照（）的变化，有电子控制油压反力，调整动力转向器，从而使汽车在各种行驶条件下转向盘上所需的转向操纵力达到最佳状态。
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考题 汽车行驶时，如驱动力和行使阻力相等，汽车处于（）状态。A、加速行驶B、等速行驶C、变速行驶
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考题 填空题普通液压动力转向系通过（）控制高压油流向转向动力缸的左腔或右腔。
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考题 填空题当汽车处于直线行驶位置时，常压式动力转向装置的工作管路中保持（）；常流式动力转向装置的工作管路中保持（）。
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考题 判断题汽车直线行驶时，动力转向机构处于工作状态。（）。A 对B 错
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考题 判断题汽车液压动力转向系统要求转向控制阀具有随动性的机能，动力缸活塞之所以能以一定的响应速度跟随转向盘运动，是因为活塞与转向控制阀间存在反馈联系。A 对B 错
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考题 单选题下面关于动力转向系的说法不正确的是（）A 当汽车直线行驶而转向盘没有转动时，液压助力装置不工作，无助力作用B 一旦液压助力装置失效，该动力转向器即变成机械转向器C 一旦液压助力装置失效，汽车将不能转弯
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考题 单选题液压动力转向系统中，当滑阀在阀体中移动时，可使动力缸活塞在两腔（）推动下来回运动，以起到转向助力作用A 相等油压B 油压差C 相反油压D 相同方向油压
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考题 单选题齿轮齿条式液压动力转向系的动力缸，如果齿条活塞密封不良，会导致（）的故障现象。A 左转向动力降低B 右转向动力降低C 左、右转向动力都降低D 不确定
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考题 判断题汽车直线行驶时，动力转向机构处于不工作状态。（）A 对B 错
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考题 判断题液压动力转向系统的汽车在处于直线行驶时，动力缸活塞两端所受油压大小相等。A 对B 错
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考题 多选题液压动力转向系统中，转向控制阀作用是，在驾驶人的操纵下，控制（）A转向动力缸输出动力大小B转向动力缸输出动力方向C增力快慢D增力时刻
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