考题
一般提高螺栓的预紧力可增加法兰接头的密封性能，所以预紧力越大越好。()
考题
平带、V带传动主要依靠 () 传递运动和动力A.带的紧边拉力B.带和带轮接触面间的摩擦力C.带的预紧力
考题
通过预紧的方法施加( )来消除滚珠丝杆副的轴向间隙。
A.背向力B.切削力C.进给力
考题
通过预紧的方法施加()来消除滚珠丝杠的轴向间隙。
A、背向力B、切削力C、进给力
考题
提高螺栓预紧力可以增加密封垫的密封能力，因为加大预紧力可使密封垫在正常工况下保留较大的接触面比压。A对B错
考题
由螺栓所产生的将零件压紧在一起的力称为（）A、夹紧力B、应力C、预紧力D、拉伸力
考题
提高锚杆预紧力的途径是（）、（）与（）的转换系数。
考题
预紧就是在轴承装配时，给轴承的内圈或外圈施加一定的轴向力，使滚动体与内、外圈接触处产生一定的预压力。轴承预紧可以实现（）的目的。A、减少轴承径向原始游隙B、提高轴承的承载能力C、提高轴承的旋转精度D、降低轴承滚珠工作时所承受的拉应力
考题
在接触零件间施加预紧力是提高工艺系统（）度的重要措施。A、精B、强C、刚D、柔
考题
影响刚度因素：联接表面间的接触变形、零件间摩擦力的影响、（）、薄弱零件本身的变形。
考题
主轴轴承预紧的主要目的是（）。A、增大受力面积，提高接触刚度B、提高运动的平稳性C、增加摩擦力D、减小机床的热变形
考题
下面（）不能减少工艺系统受力变形。A、增大切削用量B、提高接触刚度C、提高工件刚度D、减小切削力
考题
平带，V带传动主要依靠（）传递运动和动力。A、带的紧边拉力B、带和带轮接触面间的摩擦力C、带地预紧力
考题
提高螺栓预紧力可以增加密封垫的密封能力，因为加大预紧力可使密封垫在正常工况下保留较大的接触面比压。
考题
带传动主要是依靠（）来传递运动和动力的。A、带与带轮接触面间的正压力B、带的紧边拉力C、带与带轮接触面间的摩擦力D、带的预紧力
考题
轴承预紧时，只能对轴承外圈施加一定的力，而不能把力施加在内圈。
考题
对滚动轴承进行适当的预紧，是提高主轴系统（）的重要措施A、精度B、强度C、刚度D、柔度
考题
平带、V带传动主要依靠（）传递运动和动力。A、带的紧边拉力B、带和带轮接触面间的摩擦力C、带的预紧力
考题
发动机磨合的主要目的是（）。A、增大零件间的接触面积B、减少零件间的接触面积C、延长发动机使用寿命D、延长零件使用寿命E、提高发动机汽缸压力
考题
对焊工作原理：将两零件端部相对放置，加压使其端面紧密接触，通电后利用电阻热加热零件接触面至塑性状态，然后迅速施加大的顶锻力完成焊接。
考题
通过预紧的方法施加（）来消除滚珠丝杆副的轴向间隙。A、背向力B、切削力C、进给力
考题
角接触球轴承的预紧力的大小可以视运转速度确定，转速高的预紧力大，转速低的预紧力小。
考题
通过预紧轴向力来消除滚珠丝杠副的轴向间隙并施加预紧力，达到（）并提高丝杠的（），这是滚珠丝杠副的主要特点之一。
考题
单选题带传动主要是依靠（）来传递运动和动力的。A
带与带轮接触面间的正压力B
带的紧边拉力C
带与带轮接触面间的摩擦力D
带的预紧力
考题
单选题在YT-1226型压力调节器中，若要提高压力的上限值，应（）。A
增大给定弹簧的预紧力B
减小给定弹簧的预紧力C
增大幅差弹簧的预紧力D
减小幅差弹簧的预紧力
考题
单选题对滚动轴承进行适当的预紧，是提高主轴系统（）的重要措施A
精度B
强度C
刚度D
柔度
考题
判断题提高螺栓预紧力可以增加密封垫的密封能力，因为加大预紧力可使密封垫在正常工况下保留较大的接触面比压。A
对B
错
考题
判断题轴承预紧时，只能对轴承外圈施加一定的力，而不能把力施加在内圈。A
对B
错