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1、当区段站货源主要在站房对侧时,如机务段设于站对右,将货场设于()为宜。

A.站对右

B.站对左

C.站同左

D.站同右


参考答案和解析
站对右
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考题 新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于()的位置,其次是站对左的位置。 A、站对右B、站对左C、站同左D、站同右

考题 当机务段位于站对右时,货场设在站房同例,区段站以没于()为宜。

考题 横列式区段站当站房设于下行正线一侧时,会产生上下行客、货列车在车站两端咽喉区进路上的交叉。

考题 设于货运机车牵引区段分界处的车站是()。A、编组站B、区段站C、中间站D、港湾站

考题 单线铁路横列式区段站机务段设于()或()都可以。

考题 在单线横列式区段站上,当机务段设于站对右时,机走线一般应设于(),当机务段位于站对左时,机走线应设于()。

考题 在单线横列式区段站上,当机务.段设于站对有时,机走线一般应设于到发线之间,当机务段位于()时,机走线应设于到发场与调车场之间。

考题 说明为什么规范推荐将到发线设于站房对侧?

考题 新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于()的位置,其次是站对左的位置。

考题 在双线横列式区段站上。当机务段位于站对右时。如设有外包机务段正线,机走线应设于()。当机务段位于站对左时,如没有外包机务段的正线,则机走线应设于(),如不设外包机务段的正线,机走线应设于()。

考题 对于具有一条到发线的会让站,为什么规范推荐将到发线设于到发线设于站房对侧?

考题 当区段站货源、货流主要方向在站房对侧时,如机务段设于站对右的位置,将货场设于()为宜

考题 新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于()位置

考题 新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于()位置,其次是设于()位置

考题 设于技术站之间机车牵引区段内的车站是()。A、编组站B、区段站C、中间站D、货运站

考题 填空题在单线横列式区段站上,当机务段设于站对右时,机走线一般应设于(),当机务段位于站对左时,机走线应设于()。

考题 填空题在双线横列式区段站上。当机务段位于站对右时。如设有外包机务段正线,机走线应设于()。当机务段位于站对左时,如没有外包机务段的正线,则机走线应设于(),如不设外包机务段的正线,机走线应设于()。

考题 判断题横列式区段站当站房设于下行正线一侧时,会产生上下行客、货列车在车站两端咽喉区进路上的交叉。A 对B 错

考题 填空题单线铁路横列式区段站机务段设于()或()都可以。

考题 问答题说明为什么规范推荐将到发线设于站房对侧?

考题 填空题新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于()位置

考题 填空题当机务段位于站对右时,货场设在站房同例,区段站以没于()为宜。

考题 判断题站房的主要入口多设于站房中部或偏右部。A 对B 错

考题 问答题对于具有一条到发线的会让站,为什么规范推荐将到发线设于到发线设于站房对侧?

考题 填空题新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于()位置,其次是设于()位置

考题 填空题在单线横列式区段站上,当机务.段设于站对有时,机走线一般应设于到发线之间,当机务段位于()时,机走线应设于到发场与调车场之间。

考题 填空题新建单线横列式区段站首先应考虑机务段设于()的位置,其次是站对左的位置。

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