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1、由峰顶到调车场第一制动位入口端的线路范围叫()

A.推送部分

B.溜放部分

C.推送线

D.溜放线


参考答案和解析
C
更多 “1、由峰顶到调车场第一制动位入口端的线路范围叫()A.推送部分B.溜放部分C.推送线D.溜放线” 相关考题
考题 驼峰峰顶与峰下调车场最外股道之间所设的线路称为()。 A、禁溜线B、下峰线C、迂回线D、联络线

考题 曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径850 mm及以上的大轮车,严禁使用铁鞋制动。( )

考题 (),严禁使用铁鞋制动。 A.曲线外轨B.调车场内线路C.牵出线D.道岔区

考题 将车辆的两端分别称为1位端和2位端,以制动缸活塞杆推出的方向为2位端,另一端则为1位端。() 此题为判断题(对,错)。

考题 可使用铁鞋制动。A.曲线外轨B.禁溜线C.调车场的线路D.装卸线

考题 由峰顶平台到计算点的线路范围叫()。

考题 车辆上,规定安装手制动机的或制动缸活塞杆推出方向所指的车端为1位端,与1位端相反的另一端为2位端。对有多个制动缸的客车则规定安装手制动机的车端为1位端。

考题 由峰顶至调车场头部外侧股道警冲标内方100m(或50m)处的线路范围叫()。A、推送部分B、溜放部分C、峰顶平台D、牵引部分

考题 在峰前到达场,每条到发线靠近驼峰调车场的一端,应装设()信号机。

考题 设有两个制动位的驼峰调车场,均设有上、下部位信号楼。

考题 两列动车组连接时的准备工作:动车组第1编组进入连接线路停车,将制动手柄置()位,随车机械师换端操作。

考题 能使用铁鞋制动的线路有()。A、曲线外轨B、禁溜线C、调车场的线路D、装卸线

考题 由峰顶平台到第一分路道岔的线路范围叫()。

考题 T•JK1-C50型、T•JK1-D50型减速器在制动位时,入口第一钳中心处的开口尺寸为()mm。

考题 在确定车辆左右对称部件的顺序时,应()。A、站在第一位端面向第二位端从左到右依次由第一位端数到第二位端(左为单数右为双数)B、站在第二位端面向第一位端从左到右依次由第二位端数到第一位端(左为单数右为双数)C、站在第一位端面向第二位端从右到左依次由第一位端数到第二位端(右为单数左为双数)D、站在第二位端面向第一位端从右到左依次由第二位端数到第一位端(右为单数左为双数)

考题 曲线外轨、()以外的线路,严禁使用铁鞋制动。A、编组场B、调车场C、到达场D、出发场

考题 驼峰()是指由峰顶到计算点的线路范围。

考题 T•JK2-A50(B50)型减速器在制动位时,入口第一钳中心处的开口尺寸为()。

考题 填空题由峰顶平台到第一分路道岔的线路范围叫()。

考题 填空题T•JK1-C50型、T•JK1-D50型减速器在制动位时,入口第一钳中心处的开口尺寸为()mm。

考题 单选题由峰顶至调车场头部外侧股道警冲标内方100m(或50m)处的线路范围叫()。A 推送部分B 溜放部分C 峰顶平台D 牵引部分

考题 判断题车辆上,规定安装手制动机的或制动缸活塞杆推出方向所指的车端为1位端,与1位端相反的另一端为2位端。对有多个制动缸的客车则规定安装手制动机的车端为1位端。A 对B 错

考题 填空题在峰前到达场,每条到发线靠近驼峰调车场的一端,应装设()信号机。

考题 单选题能使用铁鞋制动的线路有()。A 曲线外轨B 禁溜线C 调车场的线路D 装卸线

考题 填空题驼峰()是指由峰顶到计算点的线路范围。

考题 单选题曲线外轨、()以外的线路,严禁使用铁鞋制动。A 编组场B 调车场C 到达场D 出发场

考题 填空题车辆方向是以制动缸活塞杆推出的方向来决定的,其推出的方向为(),相反的方向为第二位。在第一位车端一般都装有手制动机。对于多制动缸的长大货物车,应以装有手制动机的一端为第一位;个别两端均装有手制动机的车辆以出厂时所涂打的标记为准。

考题 填空题由峰顶平台到计算点的线路范围叫()。