考题
电磁操纵自动机电磁开关合到底时,驱动齿轮与止推螺母的间隙为:()。
A、0.5～1.5mmB、1.5～2.5mmC、2.5～3.5mm
考题
接通起动开关,起动机空转,有较轻的摩擦声音,说明()。
A.起动机驱动齿轮不能与飞轮齿圈结合B.起动机驱动齿轮或飞轮齿圈磨损严重C.单向离合器卡滞D.单向离合器打滑
考题
启动机开关刚接通时，驱动齿轮与止推垫圈之间的间隙值应为()。A.3～4mmB.4～5mmC.5～6mmD.7～8mm
考题
月经初潮多在A．7～8岁B．9～10岁C．11～12岁D．13～15岁E．16～17岁
考题
起动机工作时，应先接通主电路，再使小齿轮与飞轮齿环啮合。（）
考题
起动机开关接通时刻应在（）。A、驱动齿轮被推出之前B、驱动齿轮被推出时C、驱动齿轮被推出之后（在车上应在驱动齿轮与飞轮齿圈啮合后）
考题
电磁开关的作用是用来接通和切断直流电动机与蓄电池之间的电路，控制起动机小齿轮与发动机飞轮齿圈的啮合与分离。
考题
汽车起动机的电磁开关作用是（）A、控制起动机电流的通断B、推动小齿轮啮入飞轮齿圈C、推动起动机电流、并推动小齿轮啮入飞轮齿圈D、将起动机转矩传递给飞轮齿圈
考题
起动机在汽车的起动过程中是（）A、先接通起动电源，然后让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合；B、先让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合，然后接通起动电源；C、在接通起动电源的同时，让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈正确啮合；D、以上都不对。
考题
致使起动机驱动齿轮与飞轮齿圈发咬的原因有起动机（）开关烧结，活动铁芯（）或复位弹簧（），铁芯断电行程过（）。
考题
起动机电磁开关通电、活动铁心完全吸进、驱动齿轮推出时，驱动齿轮与止推环之间的间隙一般为（）mm。A、1.5~2.5B、5C、5~10
考题
当起动机的起动开关或电磁开关过晚工作时，将造成起动机驱动齿轮与飞轮齿圈撞击声响。
考题
起动机工作时，应先接通主电路，然后再使小齿轮与飞轮齿圈啮合。
考题
起动发动机时，起动机有异常响声的原因是：电磁开关接通稍早，驱动齿轮撞击飞轮齿圈导致的。
考题
电磁操纵式起动机，在开关电路接通时，驱动小齿轮与止推垫圈的间隙为（）mm。A、2-3B、3-4C、4-5D、5-6
考题
启动机开关接通时刻驱动小齿轮与止推垫圈之间的间隙为（）A、2～3mm；B、3～4mm；C、4～5mm；D、5～6mm
考题
汽车启动机电磁开关通电，活动铁芯完全吸入驱动齿轮时，驱动齿轮与止推环之间的间隙一股为（）mm。A、1.5～2.5B、5C、5～10D、5～7
考题
起动机的驱动齿轮与止推垫之间的间隙应为（）mm。A、1～4B、1～2C、0.5～1D、0.5～0.9
考题
汽车起动机电磁开关通电，活动铁芯完全吸入驱动齿轮时，驱动齿轮与止推环之间的间隙一般为（）mm。A、1.5-2.5B、5C、5-10D、5-7
考题
判断题起动发动机时，起动机有异常响声的原因是：电磁开关接通稍早，驱动齿轮撞击飞轮齿圈导致的。A
对B
错
考题
单选题汽车起动机的电磁开关作用是（）A
控制起动机电流的通断B
推动小齿轮啮入飞轮齿圈C
推动起动机电流、并推动小齿轮啮入飞轮齿圈D
将起动机转矩传递给飞轮齿圈
考题
填空题起动机驱动齿轮与止推垫圈之间的间隙，既不能过小，也不能过大，极限为值（）mm。
考题
单选题起动机的电磁开关工作时，是（）A
先接通主电路，然后使驱动齿轮与飞轮啮合B
先使驱动齿轮与飞轮啮合，然后接通主电路C
接通主电路和驱动齿轮与飞轮啮合同时进行D
没有先后的要求
考题
判断题起动机起动时，应先将驱动齿轮啮入飞轮齿圈，然后再将起动机接通主电路。A
对B
错
考题
填空题致使起动机驱动齿轮与飞轮齿圈发咬的原因有起动机（）开关烧结，活动铁芯（）或复位弹簧（），铁芯断电行程过（）。
考题
判断题当起动机的起动开关或电磁开关过晚工作时，将造成起动机驱动齿轮与飞轮齿圈撞击声响。A
对B
错
考题
单选题起动机开关接通时刻应在（）。A
驱动齿轮被推出之前B
驱动齿轮被推出时C
驱动齿轮被推出之后（在车上应在驱动齿轮与飞轮齿圈啮合后）
考题
单选题起动机电磁开关通电、活动铁心完全吸进、驱动齿轮推出时，驱动齿轮与止推环之间的间隙一般为（）mm。A
1.5~2.5B
5C
5~10