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通常,超长行程柴油机的行程缸径比S/D一般是 。
A.大于4.5
B.小于4.0
C.大于3.5
D.大于3.0
参考答案和解析
大于3.82
更多 “通常,超长行程柴油机的行程缸径比S/D一般是 。A.大于4.5B.小于4.0C.大于3.5D.大于3.0” 相关考题
考题
柴油机提高行程缸径比S/D后,对柴油机的影响有()。Ⅰ、宽度、高度增加Ⅱ、对混合气形成有利Ⅲ、机械负荷减小Ⅳ、有利于弯流扫气Ⅴ、对曲轴刚度要求高Ⅵ、轴系纵振与扭振加重
A、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
考题
现代船用低速柴油机的发展特点有()。Ⅰ、增大行程缸径比S/DⅡ、提高转速,增大功率Ⅲ、减小行程缸径比S/DⅣ、燃烧室采用钻孔冷却Ⅴ、增大缸径,提高功率Ⅵ、广泛采用等压增压
A、Ⅱ+Ⅲ+ⅥB、Ⅰ+Ⅳ+ⅤC、Ⅱ+Ⅴ+ⅥD、Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ
考题
A.4缸(缸径100mm,活塞行程100mm),960r/min
B.4缸(缸径100mm,活塞行程100mm),1440r/min
C.8缸(缸径100mm,活塞行程100mm),960r/min
D.8缸(缸径100mm,活塞行程100mm),1440r/min
考题
6120Q柴油机型号的含义是()。A、6缸,四行程,缸径120mm,汽车用发动机B、6缸,二行程,缸径120mm,船用发动机C、6缸,四行程,缸径120mm,风冷发动机D、6缸,二行程,缸径120mm,水冷发动机
考题
单选题柴油机理论循环热效率ηth随()参数的增高而增加。 ①压缩比ε; ②初期膨胀比ρ; ③绝热指数k; ④行程缸径比S/D; ⑤压力升莴比λ; ⑥过量空气系数α。A
②+④+⑥B
①+②+④C
②+⑤+⑥D
①+③+⑤
考题
单选题现代船用低速柴油机的发展特点有()。 Ⅰ.增大行程缸径比S/D Ⅱ.提高转速,增大功率 Ⅲ.减小行程缸径比S/D Ⅳ.燃烧室采用钻孔冷却 Ⅴ.增大缸径,提高功率 Ⅵ.广泛采用等压增压A
Ⅱ+Ⅲ+ⅥB
Ⅰ+Ⅳ+ⅤC
Ⅱ+Ⅴ+ⅥD
Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ
考题
单选题柴油机理论循环的热效率ηth通常随()参数而变化。 ①压缩比ε; ②曲柄连杆比λ; ③绝热指数k; ④行程缸径比S/D; ⑤压力升高比λ; ⑥初期膨胀比ρ。A
①+③+④+⑤B
①+②+④+⑤C
②+④+⑤+⑥D
①+③+⑤+⑥
考题
单选题现代小缸径(缸径D480mm)船用超长行程柴油机使用的VIT机构均为()。A
VIT齿条B
VIT凸轮C
升降套筒D
柱塞头部上边缘特殊控制线型
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