考题
转向桥利用铰链装置使车轮可以偏转一个角度,以实现()的转向。
A、汽车B、车轮C、前桥
考题
汽车制动发生甩尾转向的原因是( )
A、制动时，前轮抱死侧滑B、制动时，后轮抱死侧滑C、前轮左右车轮制动力不相等D、后轮左右车轮制动力不相等
考题
（）一般位于汽车的前部，能使装在车桥两端的车轮偏转一定的角度，实现车转向。A、驱动桥B、技持桥C、转向桥D、转向驱动桥
考题
转向桥是利用车桥中的转向节使车轮可以偏转一定角度以实现汽车的转向。
考题
制动时，汽车左右转向轮制动器制动力不相等，会引起（ ）。A、车轮滑转B、车轮滑移C、汽车侧滑D、跑偏
考题
为保证汽车转向时的各个车轮作纯滚动，应使内转向轮偏转角大于外转向轮的偏转角。
考题
车辆转向时，内侧车轮的偏转角度（）外侧车轮。A、大于B、小于C、等于D、不一定
考题
为了保证在汽车顺利转向，所有车轮均能够作（），只有使左右转向轮偏转不同的角度，才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β（）外侧转向轮偏转角α。
考题
汽车转弯时，内外转向车轮的偏转角必须完全相等，才能实现车轮的纯滚动。
考题
汽车转向时，只有内侧转向轮的偏转角大于外侧转向轮的偏转角，才能实现所有车轮围绕一个交点即转向中心顺利转向。
考题
转向梯形机构可保证内、外侧车轮的偏转角度相等。
考题
车辆转向时，内、外侧车轮的偏转角（）。A、 相等B、 不相等C、 内侧大于外侧D、 外侧大于内侧
考题
汽车转向时，转向桥内轮的偏转角度要（）外轮偏转角度。A、小于B、大于C、等于D、不等于
考题
制动时汽车跑偏的根本原因是左右车轮制动力不相等。
考题
制动时，汽车左右转向轮制动气制动力不相等，会引起（）A、车轮滑转B、车轮滑移C、汽车侧滑D、正常制动
考题
汽车转向时，内侧车轮的偏转角度（）外侧车轮。A、大于B、小于C、等于D、不确定
考题
汽车转向时内侧车轮偏转角（）外侧车轮偏转角。
考题
汽车制动跑偏的主要原因是汽车（），特别是转向轴左右车轮制动器制动力不相等。A、前后车轮B、左右车轮C、前后车桥D、左右悬架
考题
汽车转向传动机构的功用是将（）输出的动力传给转向车轮，使之偏转实现汽车转向。
考题
转向桥是利用（）使车轮可以偏转一定角度，以实现（）。
考题
判断题为保证汽车转向时的各个车轮作纯滚动，应使内转向轮偏转角大于外转向轮的偏转角。A
对B
错
考题
单选题车辆转向时，内侧车轮的偏转角度（）外侧车轮。A
大于B
小于C
等于D
不一定
考题
填空题为了保证在汽车顺利转向，所有车轮均能够作（），只有使左右转向轮偏转不同的角度，才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β（）外侧转向轮偏转角α。
考题
判断题汽车转弯时，内外转向车轮的偏转角必须完全相等，才能实现车轮的纯滚动。A
对B
错
考题
单选题（）一般位于汽车的前部，能使装在车桥两端的车轮偏转一定的角度，实现车转向。A
驱动桥B
技持桥C
转向桥D
转向驱动桥
考题
单选题汽车转向时，外侧转向轮的偏转角度（）内侧转向轮的偏转角度。A
大于B
小于C
等于D
大于或等于
考题
判断题汽车转向时，外侧车轮偏转角度应小于内侧车轮。A
对B
错
考题
判断题汽车转向时，只有内侧转向轮的偏转角大于外侧转向轮的偏转角，才能实现所有车轮围绕一个交点即转向中心顺利转向。A
对B
错