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41、据统计，航空事故的（）发生在起飞和降落的时候，这种事故发生的地点都在机场及其附近地区。
A．30％
B．50％
C．70％
D．90％
参考答案和解析
70 ％
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考题
航路、航线飞行或者转场飞行的航空器的起飞，应当根据()确定。A.飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况﹑油量以及天气情况等B.飞行人员的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等C.飞行人员和航空器的准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
考题
“因发生在航空运输期间的事件，造成旅客托运行李毁灭、遗失或损坏的，承运人应承担责任”中的航空运输期间，是指承运人掌控托运行李在（ ）的全部期间。A.机场内
B.飞行途中
C.机场外降落的任何地点
D.赶赴机场途中
E.离开机场在酒店
考题
航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据（）确定。A、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况、油量以及天气情况等B、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场的准备情况以及天气情况等C、飞行人员和航空器准备情况，起飞机场、降落机场和备降机场的准备情况以及天气情况等
考题
发生冒顶事故，处理前，矿山救护队应作好的准备工作（）A、处理冒顶事故以前，矿山救护队应向事故附近地区工作的干部和工人了解事故发生的原因B、处理冒顶事故以前，矿山救护队应向事故附近地区工作的干部和工人了解事故发生的冒顶地区顶板特性C、处理冒顶事故以前，矿山救护队应向事故附近地区工作的干部和工人了解事故发生前人员分布位置D、处理冒顶事故以前，矿山救护队应向事故附近地区工作的干部和工人了解事故发生的瓦斯浓度等
考题
未按规定向有关单位发出有关航空器的飞行计划，起飞、降落、延误、取消等情况的电报或通知，或者发出的电报或通知有错误、遗漏，属于（）。A、管制差错B、管制事故征候C、管制事故D、管制严重差错
考题
航空器所有人向管制部门提交次日飞行预报申请时，至少应包括：飞行日期、航班号（或呼号）、飞行规则及（）、机型、起飞机场和预计起飞时刻、目的地机场和（）、备降机场以及（）。A、二次雷达编码，预计降落时间，航空器注册号B、种类，预计经过总时间，航路C、飞行高度，预计降落时间，特殊要求D、驾驶员天气标准，预计经过总时间，航空器注册号
考题
航空器起飞后，在强制要求使用应答机的地区应答机故障，空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到（）机场降落。如在某些情况下不能继续飞行，特别是当起飞后不久查出有应答机故障，可要求航空器到（）机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意，在（）机场降落。A、第一个预定降落、起飞、就近B、备降、就近、起飞C、第一个预定降落、就近、备降D、就近、起飞、备降
考题
单选题我国《民用航空法》规定，在航空运输期间，对于行李（ ）毁损的，应当由旅游者承担责任。A
在机场发生B
在紧急迫降过程中发生C
在起飞地、目的地和约定的经停地之外的降落地点发生D
因行李的自然属性造成
考题
多选题发生冒顶事故，处理前，矿山救护队应作好的准备工作（）A处理冒顶事故以前，矿山救护队应向事故附近地区工作的干部和工人了解事故发生的原因B处理冒顶事故以前，矿山救护队应向事故附近地区工作的干部和工人了解事故发生的冒顶地区顶板特性C处理冒顶事故以前，矿山救护队应向事故附近地区工作的干部和工人了解事故发生前人员分布位置D处理冒顶事故以前，矿山救护队应向事故附近地区工作的干部和工人了解事故发生的瓦斯浓度等
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