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1. 曲轴的裂纹多发生在 与轴柄颈之间的过渡圆角处及油孔处。

参考答案和解析
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考题 通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生在( )部位。 ①曲柄销与曲柄臂过渡圆角处;②曲柄销油孔处; ③主轴颈;④主轴颈与曲柄臂过渡圆角处;⑤曲柄臂。A.①+②+③B.①+④+⑤C.①+③+⑤D.①+②+③+④+⑤
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考题 发动机曲轴裂纹易发生在润滑油油孔()。 A、曲拐周围B、轴颈与曲柄的连接处C、主油道
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考题 曲轴的()表面裂纹较深时应更换。 A、轴颈B、端面C、最大直径处D、过渡圆角
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考题 曲轴表面最薄弱的部位通常为：A.主轴颈油孔边B.曲柄臂中部C.主轴颈与曲柄臂过渡圆角处D.曲柄角与曲柄臂过渡圆角处
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考题 曲轴的应力集中主要集中在______。A.主轴颈和曲柄销颈处B.曲柄销颈与曲柄臂的过渡圆角处C.曲柄销颈和曲柄臂处D.曲柄臂和主轴颈处
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考题 曲轴的裂纹大多发生在轴颈圆角与油孔之间。（）
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考题 曲轴的裂纹一般出现在应力集中部位，如主轴颈与曲柄臂的过渡圆角处。
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考题 修复曲轴时，应先做超声波探伤，检查（）处的表面裂纹和内部缺陷。A、轴颈B、过渡圆角C、轴端D、曲拐E、连接法兰
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考题 曲轴轴颈的裂纹通常产生于（）处。A、圆角B、中心C、锥面D、油孔
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考题 修复曲轴时，应先做超声波探伤，检查（）处的表面裂纹和内部缺陷。A、轴颈B、过度圆角C、轴端D、曲拐E、连接法兰
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考题 在柴油机曲轴上，受扭转振动影响，其强度最薄弱的部位在：（）A、曲柄销颈油孔处B、主轴颈油孔处C、曲柄臂与曲柄销颈连接处D、曲柄销颈与曲柄臂连接处
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考题 通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位是（）。A、曲柄销与曲柄臂过渡圆角处B、主轴颈C、主轴颈与曲柄臂过渡圆角处D、曲柄臂
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考题 柴油机曲轴在曲柄臂和轴颈的过渡圆角部分及油孔附近会产生严重的（）集中。
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考题 在轴肩处采用圆角或凹切圆角过渡是为了减小应力集中。
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考题 曲轴裂纹危害最大的是（）。A、油孔附近的轴向裂纹B、曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹C、前二者都不是的其他部位裂纹
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考题 单选题曲轴的应力集中主要集中在（）。A 主轴颈和曲柄销颈处B 曲柄销颈与曲柄臂的过渡圆角处C 曲柄销颈和曲柄臂处D 曲柄臂和主轴颈处
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考题 单选题轴裂纹危害最大的是（）A 油孔附近的轴向裂纹B 曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹C 前二者都不是的其他部位裂纹D 油孔附近的轴向裂纹和曲柄臂与轴颈过渡区的横向裂纹
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考题 单选题曲轴强度最薄弱的部位通常是（）。A 主轴颈油孔处B 主轴颈与曲轴臂过渡圆角处C 曲柄臂中部D 曲柄销与曲柄臂过渡圆角处
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考题 判断题曲轴的裂纹一般出现在应力集中部位，如主轴颈与曲柄臂的过渡圆角处。A 对B 错
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考题 多选题通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位是（）。A曲柄销与曲柄臂过渡圆角处B主轴颈C主轴颈与曲柄臂过渡圆角处D曲柄臂
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考题 单选题通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位是（）。 Ⅰ.曲柄销与曲柄臂过渡圆角处 Ⅱ.曲柄销油孔处 Ⅲ.主轴颈 Ⅳ.主轴颈与曲柄臂过渡圆角处 Ⅴ.曲柄臂A Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤC Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
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考题 单选题曲轴上的扭转疲劳裂纹一般发生在曲轴上应力集中的油孔或过渡圆角处，并沿着与轴线成（）角的两个方向扩展。A 30°B 45°C 60°D 90°
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考题 单选题曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）处。A 主轴B 曲柄销颈C 曲柄臂D 过渡圆角
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考题 单选题曲轴发生扭转疲劳损坏，其损坏的部位与断裂形式是（）。A 损坏发生在轴颈油孔和主轴颈处，断面与轴线垂直B 损坏发生在轴颈油孔和主轴颈处，断面与轴线水平C 损坏发生在轴颈油孔、轴颈过渡圆角与曲柄臂上，断面与轴线成45°D 损坏发生在轴颈油孔与曲柄销之间圆角处，断面与轴线成45°
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考题 单选题曲轴的扭转疲劳裂纹源主要产生在（）的应力集中处。A 表面粗糙B 油孔和过渡圆角C 主轴颈D 曲柄销颈
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考题 填空题柴油机曲轴在曲柄臂和轴颈的过渡圆角部分及油孔附近会产生严重的（）集中。
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考题 判断题曲轴的裂纹大多发生在轴颈圆角与油孔之间。（）A 对B 错
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考题 填空题气缸盖的裂纹多发生在气门过渡处，其原因是（）。
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