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1、普通杂货船的优点是
A．装卸费用低
B．对货物、航线适应性强
C．港口发生费用低
D．单位运输成本低
参考答案和解析
对货物、航线适应性强
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考题
设立客运、液货危险品船运输企业，至少（）。A、一名持股25%以上的股东具有3年以上相应海上、内河普通货船、客船运输经历B、两名持股25%以上的股东具有3年以上相应海上、内河普通货船、客船运输经历C、一名持股35%以上的股东具有3年以上相应海上、内河普通货船、客船运输经历D、两名持股35%以上的股东具有3年以上相应海上、内河普通货船、客船运输经历
考题
下列关于货运船舶的表述准确的是（）A、散货船具有运货量大和运价低的特点B、集装箱船是载运规格统一的标准货箱货船C、运送不用液货的船舶，其构造与机构没有显著差异D、驳船不可航行于浅狭水道E、杂货船可以分为普通杂货船和多用途杂货船
考题
单选题尾机型船主要用于（） Ⅰ、油轮 Ⅱ、客轮 Ⅲ、散装货船 Ⅳ、高速定期普通货船 Ⅴ、船速较低的不定期普通货船 Ⅵ、高速集装箱船A
Ⅰ+Ⅱ+ⅢB
Ⅰ+Ⅲ+ⅤC
Ⅲ+Ⅳ+ⅤD
Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
考题
单选题若船舶实际重心高度不大于其许用重心高度，说明（）。A
船舶稳性不符合IMO对普通货船稳性基本要求B
船舶稳性符合IMO对普通货船稳性基本要求C
船舶稳性符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求D
船舶稳性不符合我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求
考题
单选题已知某货船的最小倾覆力矩Mh.min=3200t.m，所受的风压倾侧力矩MW=10791kN.m，则该船稳性衡准数（）。A
满足IMO对普通货船动稳性的基本要求B
满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求C
不满足IMO对普通货船动稳性的基本要求D
不满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求
考题
单选题下列有关普通货船机舱位置优缺点描述正确的是（） ①设于中部的优点是首尾吃水差较小，但轴遂要占去一些货舱舱容 ②设于尾部的优点是可避免浪费货舱舱容，但空载首尖舱压载时易产生较大的纵向弯曲力矩 ③设于尾部的船舶在空载时吃水差较大A
除③B
除①C
除②D
①~③
考题
多选题下列关于货运船舶的表述准确的是（）A散货船具有运货量大和运价低的特点B集装箱船是载运规格统一的标准货箱货船C运送不用液货的船舶，其构造与机构没有显著差异D驳船不可航行于浅狭水道E杂货船可以分为普通杂货船和多用途杂货船
考题
单选题船舶的最小许用初稳性高度是指（）。A
保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最大值B
保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GM最小值C
保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最大值D
保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性基本要求的GZ最小值
考题
单选题水路运输工具主要指船舶。船舶的种类很多，包括散货船、普通货船等，散货船的等级不包括（）。A
加勒比型散货船B
巴拿马型散货船C
好望角型散货船D
灵便型散货船
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