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【判断题】轴转向现象一般发生在车辆前悬架采用钢板弹簧,后悬架采用独立悬架的车辆上。

A.Y.是

B.N.否


参考答案和解析
错误
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考题 轻型汽车前独立悬架多采用()。A、双横臂纵置扭杆独立悬架B、麦弗逊式悬架C、空气弹簧独立悬架

考题 以下选项中,属于车辆独立悬架的是()。A、钢板弹簧式悬架B、烛式悬架C、横臂式悬架D、纵臂式悬架E、麦弗逊式

考题 一般载重汽车采用()装置。A、独立悬架B、非独立悬架C、普通悬架D、综合悬架

考题 按弹性元件不同,悬架可分为()A、螺旋弹簧悬架B、钢板弹簧悬架C、扭杆弹簧悬架D、气体弹簧悬架

考题 发动机前置前轮驱动轿车的前悬架广泛采用的是()。A、钢板弹簧悬架B、横臂式悬架C、麦弗逊式悬架D、纵臂式悬架

考题 按弹性元件不同,悬架可分为螺旋弹簧悬架、钢板弹簧悬架、扭杆弹簧悬架和气体弹簧悬架等。

考题 前、后悬架均采用纵置钢板弹簧非独立悬架的汽车,在转向行使时,内侧处于加载而外侧处减载状态,于是内侧悬架受压缩,外侧悬架受拉伸,结果与悬架固定连接的车轴(车桥)的轴线相对于汽车纵向中心线偏转一角度,这种偏转使产生前轴转向不足,使后轴产生转向过多。

考题 前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势

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考题 独立悬架主要有()A、麦弗逊悬架B、横臂式悬架C、钢板弹簧D、多连杆悬架

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考题 判断题前、后悬架均采用纵置钢板弹簧非独立悬架的汽车,在转向行使时,内侧处于加载而外侧处减载状态,于是内侧悬架受压缩,外侧悬架受拉伸,结果与悬架固定连接的车轴(车桥)的轴线相对于汽车纵向中心线偏转一角度,这种偏转使产生前轴转向不足,使后轴产生转向过多。A 对B 错

考题 判断题前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势前悬架的钢板弹簧产生轴转向效应使汽车增加了过多转向趋势A 对B 错

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考题 判断题按弹性元件不同,悬架可分为螺旋弹簧悬架、钢板弹簧悬架、扭杆弹簧悬架和气体弹簧悬架等。A 对B 错