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桩的载荷试验，加载时应分级加载，加荷分级不宜少于10级。（）
参考答案和解析
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更多 “桩的载荷试验，加载时应分级加载，加荷分级不宜少于10级。（）” 相关考题
考题
轴向抗压静载试验分级和加载规定如下()A.加载按预计最大载荷的1/10～1/12
B.加载按预计最大载荷的1/8～1/10
C.快速加载每级荷载应维持60min
D.快速加载每级荷载应维持30min
考题
基桩竖向静载荷试验中，对试验的荷载分级和沉降观测叙述正确的是（ ）。A.加荷分级不宜少于8级，每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/20—1/8
B.第一级可按2倍分级加荷，最大加载量不应小于设计要求的2倍
C.加载过程中同时应进行沉降观测，每级加载后，应每隔20min观测一次
D.加载过程中同时应进行沉降观测，每级加载累计1h后，每隔15min观测一次
考题
回答单桩竖向抗压极限承载力现场检测技术的相关问题。4）根据《公路桥梁施工技术规程》（JTG/TF50-2011），对于采用慢速维持荷载法加载试验，下述要求正确的是（ ）。（2018助理真题）A.加荷分级不宜少于10级
B.每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/15
C.最大加载量不应小于设计荷载的2.5倍
D.每级加载下沉量如不大于0.01mm时，即可认为稳定
考题
某在用五跨梁桥通过静载试验确定其承载力，据此回答：3）对于加载过程的描述，以下说法正确的是（ ）。A.加载级数根据试验荷载总量和荷载分级增量确定。
B.资料不全或重点测试桥梁在荷载下的响应规律时，应增加分级。
C.当进行主要控制截面最大内力（变形）加载试验时，分级加载稳定时间不应少于15min。
D.新桥首个工况的分级加载稳定时间不少于5min。
E.加载过程中，应保证控制截面内力或位移不超过控制荷载作用下的最不利值。
考题
单桩竖向抗压静载检测，加载应分级进行，采用逐级（）；每级加卸载量宜为（），其中第一级可取分级荷载的2倍。卸载应分级进行，每级卸载量取加载时分级荷载的2倍，逐级等量卸载。加、卸载时应使荷载（），每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。
考题
基桩静荷载试验时正确的加载方法不包括下列哪项内容？（）A、首先预加荷载到预估最大荷载的80%。B、加载分级：每级加载量为预估最大荷载的1／10～1／15。当桩的下端埋入巨粒土、粗粒土以及坚硬的粘质土时，第一级可按2倍的分级荷载加载。C、加载重心应与试桩轴线相一致。加载时应分级进行，使荷载传递均匀，无冲击。加载过程中，荷载不能超过每级的规定值。D、预估最大荷载：对施工检验性试验，一般可采用设计荷载的2.0倍。
考题
单选题基桩坚向静载荷试验中，对试验的荷载分级和沉降观测叙述正确的是（）A
加荷分级不宜少于8级，每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/20 ~1/8B
第一级可按2倍分级加荷，最大加载量不应小于设计要求的2倍C
加载过程中同时应进行沉降观测，每级加载后，应每隔20min观测一次D
加载过程中同时应进行沉降观测，每级加载累计th后，每隔15min观测一次
考题
多选题《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014规定，单桩竖向抗压静载试验，试验加、卸载方式应符合下列规定：（）。A（多选题）加载应分级进行，且采用逐级等量加载；分级荷载宜为最大加载值或预估极限承载力的1／10，其中，第一级加载量可取分级荷载的2倍B卸载应分级进行，每级卸载量宜取加载时分级荷载的2倍，且应逐级等量卸载C加、卸载时，应使荷载传递均匀、连续、无冲击，且每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10％D卸载可一次卸完。
考题
多选题轴向抗压静载试验分级和加载规定如下（）A加载按预计最大载荷的1/10～1/12B加载按预计最大载荷的1/8～1/10C快速加载每级荷载应维持60minD快速加载每级荷载应维持30min
考题
单选题基桩静荷载试验时正确的加载方法不包括下列哪项内容？（）A
首先预加荷载到预估最大荷载的80%。B
加载分级：每级加载量为预估最大荷载的1／10～1／15。当桩的下端埋入巨粒土、粗粒土以及坚硬的粘质土时，第一级可按2倍的分级荷载加载。C
加载重心应与试桩轴线相一致。加载时应分级进行，使荷载传递均匀，无冲击。加载过程中，荷载不能超过每级的规定值。D
预估最大荷载：对施工检验性试验，一般可采用设计荷载的2.0倍。
考题
填空题单桩竖向抗压静载检测，加载应分级进行，采用逐级（）；每级加卸载量宜为（），其中第一级可取分级荷载的2倍。卸载应分级进行，每级卸载量取加载时分级荷载的2倍，逐级等量卸载。加、卸载时应使荷载（），每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10%。
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