网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

6、对于相配合的两零件,在不得已必须拆坏一个零件的情况下,应保存价值较低或质量较差的零件。


参考答案和解析
A
更多 “6、对于相配合的两零件,在不得已必须拆坏一个零件的情况下,应保存价值较低或质量较差的零件。” 相关考题
考题 相配合的主要零件和次要零件磨损后,一般是修复次要零件,更换主要零件。() 此题为判断题(对,错)。

考题 对非拆坏一个零件才能得以拆卸的情况应选择保存()、()或质量较好的零件。

考题 零件与零件相配合时都有一个公差的差异,即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差,通常我们称为()。

考题 下列场合可用螺栓来连接的说法错误的是()。A、厚度不大的两零件B、需要经常拆卸的两零件C、一个厚度大一个厚度小的两零件D、厚度不大也不拆卸的两零件

考题 如果一个汽车零件加工至基本级修理尺寸,则与其()的零件也必须具有相应的修理尺寸,以保证两零件间的正常配合。 A、相邻B、相配合C、相连接

考题 在必须拆坏一些零件的时候,应当尽量不损坏价值较()、制造较()的零件 A、高、困难B、低、困难C、高、容易D、低、容易

考题 相配合零件磨损后,在结构和强度允许的条件下,用增加一个零件来补偿由于磨损和修复去掉的部分,以恢复原配合精度,这种方法称之为镶加零件法。() 此题为判断题(对,错)。

考题 现场进行零件测绘时,零件相配合表面的基本尺寸必须一致,并应测量精确,查阅有关手册,给予恰当的尺寸偏差。() 此题为判断题(对,错)。

考题 定损换件页面中,在知道换件名称或原厂零件号的情况下通过( )查询方式可以到该零件。A、碰撞部位B、按原厂零件号或零件名称C、零件数D、关键字

考题 二手车继续使用价值的特点是车辆可以()而评估的投资价值。A、被拆作零件B、被拆作零件、部件C、以整车的形式继续使用D、被拆作部件

考题 对于准时化供货零件来说,生产车间承担职责是()。A、必须按器具标识单上标明的车序和对应的底盘号拿取零件B、保证JIT零件供应商的质量能力,保证JIT零件100%合格C、提供与准时化零件相关的工艺文件D、以上都有

考题 从装配图上拆画零件图时,应先了解的内容有()。A、彻底弄懂装配图B、准确掌握拆画零件的结构、形状C、拆画零件与其他零件配合关系D、弄清该零件在装配图中的表达方法E、准确掌握相邻零件的结构、形状

考题 大零件与小零件相配合表面磨损后,一般更换大零件,修复小零件。()

考题 在必须拆坏一些零件的时候,应当尽量不损坏价值较()、制造较()的零件。A、高、困难B、低、困难C、高、容易

考题 对于相配合零件的拆卸,必须拆坏一个零件时,选择拆坏零件的标准主要包括()。A、保留价值教高的B、保留难拆卸的C、保留加工困难的D、保留质量较好的

考题 对于严禁拆卸的零件,拆卸后必然降低连接质量的零件,()进行拆卸,以保证设备质量。A、必须B、坚决不C、尽量不D、尽量

考题 零件表面粗糙度超标,会造成()。A、相配合的零件磨损加剧B、降低零件的使用寿命C、破坏零件联接的牢固性D、降低了零件加工的成本E、零件不符合设计要求

考题 进厂大修的轨道车或总成,应保证可运行状态。零件、仪表必须齐全严禁拆换。

考题 相配合的摩擦副零件变形,将引起润滑条件变差,所以()。A、零件使用寿命降低B、零件更耐磨C、零件使用寿命提高D、零件更坚固

考题 塞尺用来检验两个零件相配合表面的间隙。

考题 ()是一个或几个合件与若干个零件的组合,在结构与装拆上有一定独立性,但不具有完整功能。A、部件B、组件C、零件D、合件

考题 对于一对相配合的零件来说,如果一个零件加工至修理尺寸,另一配合零件则不必加工至修理尺寸

考题 加热减应焊应该选在()。A、零件强度较高的位置B、裂缝的位置C、零件强度较低的位置D、比较平坦或圆滑的位置

考题 单选题修理尺寸法修理零件,为恢复配合间隙,与之相配合的零件应()。A 保留B 换新C 安修理尺寸换新D A或B或C

考题 单选题二手车继续使用价值的特点是车辆可以()而评估的投资价值。A 被拆作零件B 被拆作零件、部件C 以整车的形式继续使用D 被拆作部件

考题 填空题零件与零件相配合时都有一个公差的差异,即最大极限尺寸与最小极限尺寸之差,通常我们称为()。

考题 判断题大零件与小零件相配合表面磨损后,一般更换大零件,修复小零件。()A 对B 错

考题 单选题相配合的摩擦副零件变形,将引起润滑条件变差,所以()。A 零件使用寿命降低B 零件更耐磨C 零件使用寿命提高D 零件更坚固