考题
全浮式支承的半轴多为整体式，半轴与桥壳没有直接联系，半轴承受( )A.弯矩B.转矩C.弯矩和其他的力D.转矩和其他的力
考题
半浮式半轴支承的承受载荷情况是( )A.只承受转矩B.只承受弯矩C.内端承受弯矩，外端承受转矩D.内端承受转矩，外端承受弯矩
考题
（）半轴除传递转矩外，还承受所有反向力引起的弯矩。A浮式B半浮式C全浮式D3/4浮式
考题
（）半轴除传递转矩外，还承受所有反向力引起的弯矩。A、浮式B、半浮式C、全浮式D、3/4浮式
考题
半浮式半轴支承的承受载荷情况是（）.A、只承受转矩B、只承受弯矩C、内端承受弯矩，外端承受转矩D、内端承受转矩，外端承受弯矩
考题
全浮式半轴用来驱动车轮，仅承受扭矩，不承受弯矩。
考题
全浮式半轴支承中的“浮”是指半轴不承受（）而言A、弯曲栽荷B、转矩C、扭距
考题
关于汽车上采用的全浮式半轴支承型式，（）是正确的。A、常用于小客车上B、外端承受弯矩作用C、只承受扭矩D、内端承受变矩作用
考题
关于汽车上采用的半浮式半轴支承型式，（）是正确的？A、外端承受弯矩作用B、只承受扭矩C、两端均不承受弯矩作用D、常用于载重汽车上
考题
若半轴两端只承受（），不承受（），则这种支承形式，称为全浮式半轴支承。
考题
所谓“全浮式半轴支承”，是指半轴（）。A、只受转矩，不受反力与弯矩B、受转矩与反力，不受弯矩C、受弯矩，不受反力与转矩D、受转矩，反力与弯矩的共同作用
考题
解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴，这种半轴除承受转矩外，还承受弯矩的作用。
考题
全浮半轴支承型式（）。A、小客车上B、外端承受弯矩作用C、内端承受弯矩作用D、只承受扭矩
考题
全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩。
考题
全浮半轴承受（）作用A、转矩B、弯矩C、反力D、转弯，弯矩，反力
考题
全浮式半轴只承受转矩而不承受其它任何弯矩的作用。
考题
判断题半浮式半轴既承受转矩又承受弯矩。A
对B
错
考题
单选题关于汽车上采用的全浮式半轴支承型式，（）是正确的。A
常用于小客车上B
外端承受弯矩作用C
只承受扭矩D
内端承受变矩作用
考题
判断题全浮式半轴既承受转矩，又承受弯矩。A
对B
错
考题
单选题（）半轴除传递转矩外，还承受所有反向力引起的弯矩。A
浮式B
半浮式C
全浮式D
3/4浮式
考题
单选题只承受转矩，而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承型式称为（）。A
全浮式半轴支承B
半浮式半轴支承C
刚性式半轴支承
考题
判断题解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴，这种半轴除承受转矩外，还承受弯矩的作用。A
对B
错
考题
单选题所谓“全浮式半轴支承”，是指半轴（）。A
只受转矩，不受反力与弯矩B
受转矩与反力，不受弯矩C
受弯矩，不受反力与转矩D
受转矩，反力与弯矩的共同作用
考题
单选题全浮式半轴支承中的“浮”是指半轴不承受（）而言A
弯曲栽荷B
转矩C
扭距
考题
判断题全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩。A
对B
错
考题
单选题关于汽车上采用的半浮式半轴支承型式，（）是正确的？A
外端承受弯矩作用B
只承受扭矩C
两端均不承受弯矩作用D
常用于载重汽车上