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齿轮传动时一般同时有多对齿轮参与啮合,故齿轮副为低副。()


参考答案和解析
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考题 传动比为1:1的齿轮副啮合时,丙齿轮的最大齿距处于同一相位时,产生的传动误差为最小。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下列()不是双曲面齿轮传动的优点。A、双曲面齿轮传动比螺旋锥齿轮传动具有更大的传动比B、双曲面齿轮副存在沿齿高方向的侧向滑动和沿齿长方向的纵向滑动C、双曲面齿轮副主动齿轮的螺旋角大于从动齿轮的螺旋角,重合度大D、双曲面齿轮副传动齿面压力大于螺旋锥齿轮副的传动齿面压力

考题 在齿轮传动系中,为使齿轮啮合平顺,减少噪音,多采用斜齿齿轮。

考题 根据齿轮啮合方式分有()A、外啮合齿轮传动B、内啮合齿轮传动C、齿轮齿条啮合传动D、摆线齿轮传动

考题 对多轴箱内齿轮副传动比有何要求?

考题 变速箱中()能实现机动车倒退行驶。A、小齿轮驱动在齿轮B、大齿轮驱动小齿轮C、变换传动齿轮副D、齿轮间增加一次齿轮啮合

考题 齿轮轮齿啮合属于()。A、移动副B、低副C、高副D、转动副

考题 影响齿轮传动精度的因素包括齿轮的加工精度,齿轮的精度等级,齿轮副的侧隙要求,及齿轮副的接触斑点要求。

考题 齿轮传动中为增加接触面积改善啮合质量在保留原齿轮副的情况下,采取加载跑合措施。

考题 齿轮机构中啮合的齿轮组成高副。

考题 齿轮轮齿的啮合属于()。 A、移动副B、低副C、高副D、转动副

考题 齿轮啮合属于低副。

考题 齿轮机构是低副传动机构

考题 手动变速器装配后,要检查()A、各齿轮轴向间隙B、各齿轮副啮合间隙C、各齿轮副啮合印痕D、各齿轮径向间隙

考题 ()不是按啮合情况分的齿轮传动A、外啮合齿轮传动B、内啮合齿轮传动C、螺旋齿轮传动D、齿轮与齿条啮合传动

考题 齿轮的啮合属于()副。

考题 齿轮机构中啮合的齿轮组成低副。

考题 齿轮传动中,为增加接触面积,改善啮合质量,在保留原齿轮传动副的情况下,采取( )措施。A、刮削B、研磨C、挫削D、加载跑合

考题 属低副传动的是()。A、滑动轴承B、铰链连接C、凸轮机构D、齿轮啮合E、螺母和螺

考题 变速器装配后,要检查各()的轴向间隙和各齿轮副的啮合间隙及啮合印痕。A、轴承B、齿轮C、传动轴D、同步器

考题 传动比为1:1的齿轮副啮合时,两齿轮的最大齿距处于同一相位时,产生的传动误差为最小。

考题 判断题齿轮机构中啮合的齿轮组成高副。A 对B 错

考题 判断题齿轮机构中啮合的齿轮组成低副。A 对B 错

考题 单选题()不是按啮合情况分的齿轮传动A 外啮合齿轮传动B 内啮合齿轮传动C 螺旋齿轮传动D 齿轮与齿条啮合传动

考题 单选题下列()不是双曲面齿轮传动的优点。A 双曲面齿轮传动比螺旋锥齿轮传动具有更大的传动比B 双曲面齿轮副存在沿齿高方向的侧向滑动和沿齿长方向的纵向滑动C 双曲面齿轮副主动齿轮的螺旋角大于从动齿轮的螺旋角,重合度大D 双曲面齿轮副传动齿面压力大于螺旋锥齿轮副的传动齿面压力

考题 单选题齿轮轮齿啮合属于()。A 移动副B 低副C 高副D 转动副

考题 判断题滑移齿轮机构中,必须当一对齿轮副完全脱离啮合后,另一对齿轮才能进入啮合。A 对B 错

考题 多选题手动变速器装配后,要检查()A各齿轮轴向间隙B各齿轮副啮合间隙C各齿轮副啮合印痕D各齿轮径向间隙