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14、主销内倾角一般不大于（）

A．8°

B．9°

C．10°

D．11°

参考答案和解析
正确
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考题 主销内倾角一般不大于（）°。A1B3C5D8
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考题 在进行四轮定位时，调整前轮定位参数的正确操作步骤是（）A、外倾角→主销后倾角→前束角B、主销后倾角→前束角→外倾角C、主销后倾角→外倾角→前束角D、前束角→外倾角→主销后倾角
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考题 在汽车的纵向垂直平面内，主销上部向后倾斜与垂线所形成的角，称为（）。A、前轮外倾角B、前轮内倾角C、主销后倾角D、主销内倾角
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考题 一般主销内倾角不大于（）。A、5°B、8°C、10°D、12°
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考题 主销后倾是指主销装在前轴，上端略向后倾斜的角度。主销后倾角越大，车速越高，前轮稳定性也愈好。但后倾角大也会令驾驶者转动方向盘费力，因此主销后倾角也有一个范围，一般不大于1°。
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考题 前轴车轮的包容角的组成部分是（）。A、外倾角和前束角B、主销内倾角和外倾角C、主销后倾角和外倾角D、主销内倾角和前束角
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考题 若转向轮向内侧滑，且侧滑量超标，一般尽量先调整（）A、前束B、主销外倾角C、主销后倾角D、主销内倾角
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考题 主销后倾角一般都超过3°。
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考题 主销内倾角一般不大于（）°。A、1B、3C、5D、8
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考题 在进行四轮定位调整过程中，一般的调整顺序为（）。A、先调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束B、先调后轮外倾、前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾和前轮前束C、先调后轮外倾、前轮外倾、后轮和前轮前束，再调主销后倾角、主销内倾、前轮外倾D、先调前轮外倾和前轮前束，再调后轮外倾、前束、主销后倾角和主销内倾
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考题 主销轴线和地面垂直线在汽车纵向平面内的夹角是（）。A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮前束
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考题 为了不使转向沉重，主销后倾角y不宜过大，y角一般（）。A、不超过20-30B、多不大于80C、约为10
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考题 下列属前轮主销定位的参数有（）A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮前束
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考题 一般轿车后轮的车位参数有（）A、前束、主销后倾角B、前束、车轮外倾角C、车轮外倾角、主销后倾角D、车轮外倾角、主销内倾角
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考题 车轮定位参数包括（）A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮内倾角E、主销外倾角F、前轮前束
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考题 为保证汽车的车轮在直线行驶中无横向滑移，要求（）要匹配适当。A、车轮外倾角和前束值B、主销内倾角和车轮外倾角C、主销后倾角和前束值D、主销后倾角和主销内倾角
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考题 在汽车横向垂直平面内，主销轴线与垂线的夹角叫主销内倾角，不可调。
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考题 关于主销内倾角和主销后倾角的说法正确地是（）。A、这两个角度均能进行常规（不换零件）调整的车型并不多B、这两个角度都影响跑偏，主销后倾角的影响更大一些C、合理的主销内倾角可以减少轮胎的磨损，降低驾驶员打方向盘的力量D、主销内倾角的绝对值一般都要比主销后倾角的绝对值大
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考题 前轮定位主要包括：主销后倾角、主销内倾角、前轮前束和（）。A、前轮外倾角B、前轮内倾角C、主销前倾角D、主销外倾角
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考题 在纵向垂直平面内，主销轴线与垂线之间的夹角叫（）。A、主销内倾角B、前轮外倾角C、主销后倾角D、车轮外倾角
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考题 单选题一般轿车后轮的车位参数有（）A 前束、主销后倾角B 前束、车轮外倾角C 车轮外倾角、主销后倾角D 车轮外倾角、主销内倾角
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考题 多选题车轮定位参数包括（）A主销后倾角B主销内倾角C前轮外倾角D前轮内倾角E主销外倾角F前轮前束
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考题 单选题在进行四轮定位时，调整前轮定位参数的正确操作步骤是（）A 外倾角→主销后倾角→前束角B 主销后倾角→前束角→外倾角C 主销后倾角→外倾角→前束角D 前束角→外倾角→主销后倾角
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考题 单选题主销轴线和地面垂直线在汽车纵向平面内的夹角是（）。A 主销后倾角B 主销内倾角C 前轮外倾角D 前轮前束
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考题 判断题主销后倾是指主销装在前轴，上端略向后倾斜的角度。主销后倾角越大，车速越高，前轮稳定性也愈好。但后倾角大也会令驾驶者转动方向盘费力，因此主销后倾角也有一个范围，一般不大于1°。A 对B 错
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考题 单选题若转向轮向内侧滑，且侧滑量超标，一般尽量先调整（）A 前束B 主销外倾角C 主销后倾角D 主销内倾角
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考题 单选题主销内倾角一般不大于（）°。A 1B 3C 5D 8
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考题 判断题一般汽车的转向节主销内倾角不大于8°，拖拉机为3°~9°。A 对B 错
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