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航空意外险，每位旅客最多可以购买10份。
参考答案和解析
错误
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考题
某航空公司规定：乘坐飞机普通舱旅客一人最多可免费托运20kg行李，超过部分每千克按飞机票价的1.5%购买行李票。一名旅客托运了35kg行李，机票连同行李费共付了1323元，求该旅客的机票票价。
考题
下列( )航线由于承运人原因，旅客的自理行李的灭失发生在上、下航空器期间或由于航空器上的事件造成，承运人最高赔偿限额每位旅客不超过400美元。A.KHN-TYNB.YTO-HKGC.SYD-HRBD.FOC-KWE
考题
目前，乘坐飞机可购买“航空人身意外伤害保险”，航空意外险是针对客运航班的非强制险，是否购买完全由乘客自己决定。对于空难，保险公司一般都能迅速理赔，对于未购买乘机保险的遇难乘客，按照未投保不能保险的原则，不在保险理赔责任范围之内。不愿购买航空意外险，经济原因并不是根本原因，能买得起飞机票的乘客对于多支付20元的航空意外险并不会犹豫，但是由于保险意识淡薄的惯性作用和侥幸心理存在，甚至一些传统思想认为买保险不吉利等思想意识方面的因素，很多乘客不主动购买航空意外险。
对这段文字的内容概括最恰当的是：A.对于空难，航空公司一般都能理赔
B.乘客的保险意识普遍都很淡薄
C.乘客不购买航空意外险，有经济原因，也有思想意识方面的原因
D.航空意外险是非强制险
考题
某个航班上，大多数中年乘客都购买了航空意外险，而该航空公司的金卡及以上会员均购买了航空延误险，所有购买了航空意外险的乘客都没有购买航空延误险。
如果上述论述为真，下列哪项关于该航班乘客的论述必定为真？
Ⅰ.有中年乘客没有购买航空延误险
Ⅱ.该航空公司的金卡及以上会员都没有购买航空意外险
Ⅲ.有中年乘客购买了航空延误险A.Ⅱ
B.Ⅱ和Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
D.Ⅰ和Ⅱ
考题
飞机保险的责任范围包括：
（1）机身险，即飞机在飞行或滑行中以及在地面上发生的造成飞机及其附件的意外损失或破坏：
（2）第三者责任险，即由于飞机或从飞机上坠人、坠物造成第三者的人身伤亡或财务损失；
（3）旅客法定责任险，即由于乘客在乘坐或上下飞机时发生意外，造成旅客的人身伤亡或所携带和已经交运登记的行李、物件的损失等。
通常机票中所含的保险主要是指旅客法定责任保险，是由保险公司赔付给航空公司，再由航空公司赔付给旅客的。它不同于航空意外保险，后者是由旅客直接持保单到保险公司进行索赔。对于每一位旅客来说，是否购买航空意外险是完全自愿的。
上述材料无法支持的观点是（ ）。A.机票中所含保险的责任范围无法涵盖飞机保险的责任范围
B.机票中所含的保险和航空意外险是两种不同的保险种类
C.如果旅客没有购买航空意外险，则在出现意外时，由航空公司负责对旅客进行赔偿
D.购买了航空意外险的旅客在乘坐飞机出行时出现意外后，只能得到保险公司的赔偿
考题
下列（）航线由于承运人原因，旅客的自理行李的灭失发生在上、下航空器期间或由于航空器上的事件造成，承运人最高赔偿限额每位旅客不超过400美元。A、KHN－TYNB、YTO－HKGC、SYD－HRBD、FOC－KWE
考题
单选题下列有关民用航空运输中的客票的说法，正确的是（ ）。A
承运人运送旅客，应当出具客票；旅客乘坐民用航空器，应当交验有效客票B
承运人运送旅客，应当出具客票；旅客乘坐民用航空器，可以交验有效客票C
承运人运送旅客，可以出具客票；旅客乘坐民用航空器，应当交验有效客票D
承运人运送旅客，可以出具客票；旅客乘坐民用航空器，可以交验有效客票
考题
单选题2005年包头空难，机上乘客和乘务员全部遇难，46名乘客共有25人购买了26份中国人寿保险股份有限公司的航空意外险，最终由保险公司和航空公司共同为遇难家属进行赔付，如果购买机票时购买了一份航空意外险。那么乘客应该获赔（）万元航空意外险。A
10B
20C
40D
80
考题
单选题登机前购买一份航空意外险，这种行为属于（）。A
风险自担B
风险转移C
风险回避D
风险控制
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