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29、考虑到系固设备受力不均等而对其最大系固负荷予以折减，折减后称为设备的 。
A．许用应力
B．计算强度
C．破断强度
D．最大系固负荷
参考答案和解析
计算强度
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考题
由于模板是一个临时系统，因此在使用正式结构设计规范进行设计时，其设计荷载值可以折减，如对钢模板及其支架的设计，其设计荷载值可乘以系数（）予以折减，对木模板及其支架的设计，其设计荷载值可乘以系数（）予以折减。A、0.8，0.9B、0.85，1.1C、0.8，1.1D、0.85，0.9
考题
关于平交路口间距及车速对道路通行能力的影响，正确的观点是（）。A、路口间距越大，对通行能力折减越大；车速越高，对通行能力折减也大B、路口间距越大，对通行能力折减越大；车速越高，对通行能力折减越小C、路口间距越大，对通行能力折减越小；车速越高，对通行能力折减越小D、路口间距越大，对通行能力折减越小；车速越高，对通行能力折减越大
考题
关于高原纵坡折减，正确的有（）。A、在海拔2000m以上的高原地区，各级公路的最大纵坡应按规定予以折减B、在海拔2000m以上的高原地区，各级公路的平均纵坡应按规定予以折减C、在海拔3000m以上的高原地区，各级公路的最大纵坡应按规定予以折减D、最大纵坡折减后，如小于4％，则仍用4％E、平均纵坡折减后，如小于4％，则仍用4％
考题
单选题用于系固标准货的固定式系固设备种类主要有（） Ⅰ．底座；Ⅱ．系固槽座；Ⅲ．固定锥；Ⅳ．可折地铃；Ⅴ．眼板。A
Ⅰ，Ⅱ，ⅤB
Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤC
Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，ⅤD
Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
考题
单选题有关最大系固负荷，下列说法正确的是（） Ⅰ．是指船上系固设备的许用负荷； Ⅱ．是指船上系固设备的验证负荷； Ⅲ．当能提供等同或较高的强度时，安全工作负荷可代替最大系固负荷； Ⅳ．最大系固负荷就是安全工作负荷。A
Ⅰ，ⅣB
Ⅰ，ⅢC
Ⅱ，ⅣD
Ⅱ，Ⅲ
考题
单选题标准货固定式系固设备中与花篮螺丝、绑扎杆等组成一系固系统固定集装箱的设备是：（） ①、固定锥； ②、可折地铃； ③、眼板； ④、插座A
①、②B
②、③C
②、③、④D
①、②、③、④
考题
单选题有关最大系固负荷，下列描述正确的是（） ①系指船上系固设备的许用负荷 ②当能提供等同或较高的强度时，安全工作负荷可代替最大系固负荷 ③最大系固负荷就是安全工作负荷 ④最大系固负荷的缩写是MSL ⑤系指船上系固设备的验证负荷A
除⑤B
除③⑤C
③⑤D
除①
考题
单选题配套使用系固设备时，必须注重考虑：（） ①、系固系统中各自最大系固负荷的协调性； ②、应以系固系统中各设备MSL的平均值作为整个系统的MSL； ③、应以系固系统中最大的MSL作为整个系固系统的MSL； ④、应以系固系统中最小的MSL作为整个系固系统的MSLA
①、③B
①、②、④C
②、③D
①、④
考题
单选题有关标准货固定式系固设备中的可折地令，下列说法正确的是（） Ⅰ．主要用于舱盖、甲板、集装箱支柱及绑扎桥上；Ⅱ．多用途船甲板及舱底均采用可折地令；Ⅲ．其作用是作为一个系固点与花篮螺丝、绑扎杆等组成一系固系统固定集装箱。A
Ⅰ，ⅡB
Ⅰ，ⅢC
Ⅱ，ⅢD
Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
考题
单选题滚装船在装载车辆及铁路车辆时所用的系固设备为：（）A
非标准货系固设备B
半标准货系固设备C
准标准货系固设备D
标准货系固设备
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