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1. 与CTCS-2或CTCS-3级客运专线相衔接的CTCS-0级的车站一定设置列控中心。（）

参考答案和解析
A
更多 “1. 与CTCS-2或CTCS-3级客运专线相衔接的CTCS-0级的车站一定设置列控中心。（）” 相关考题
考题 CTCS-2级列控系统，车站列控中心与车站计算机联锁或6502电气集中、CTC或TDCS进行接口。此题为判断题(对，错)。
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考题 客运专线信号安全数据网用于传输CTCS-2级和CTCS-3级列控系统，CTC系统和联锁系统的数据。
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考题 客运专线信号安全数据网用于传输（）的数据。A、CTCS-2级列控系统B、CTCS-3级列控系统C、CTC系统D、联锁系统
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考题 CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时的模式有哪些？
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考题 客运专线的CTCS-2级和既有线的CTCS-2级的区别在于（）有所不同。A、车站列控中心功能B、轨道电路发码方C、最高运行速度D、移频制式
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考题 CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。
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考题 CTCS-2／CTCS-3级区段（），具备列控限速调度命令的存储、校验、撤销、拆分、设置、取消的管理功能，具备列控限速设置时机的辅助提示功能。A、临时限速服务器B、列控中心C、CTC中心D、TDCS站机
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考题 CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统，当无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。
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考题 装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车，通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。
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考题 （）是CTCS-3级列控系统核心。A、车载设备B、CTCC、车站列控中心D、无线闭塞中心（RBC）
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考题 "CTCS-2区段，由车站值班员设置列控限速时，对有计划施工限速，列车调度员应根据“CTCS－2级区段施工计划命令限速表”，通过CTC或TDCS系统及时设置、发送列控限速调度命令给相关车站，车站应及时校验、签收，择机向列控中心发送列控限速调度命令。"
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考题 CTCS-2级列控系统的主要设备包括：（）、车站列控中心、应答器、轨道电路。
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考题 CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。
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考题 LKX-T型临时限速服务器适用于客运专线CTCS-2级和CTCS-3级列控系统。
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考题 列控中心适用于CTCS-2级联锁车站、中继站或无岔站，亦可使用在与CTCS-2级相衔接的CTCS-0级的车站。
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考题 在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处，设置（）应答器，以实现列控车载设备与列车运行监控装置LKJ之间的转换。
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考题 客运专线CTCS-2级列控系统的构成？
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考题 CTCS-2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为（）通信接口。
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考题 CTCS-2级列控系统中车站列控中心与（）系统接口为非安全通信接口。
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考题 填空题CTCS-2级列控系统中车站列控中心与（）系统接口为非安全通信接口。
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考题 判断题客运专线信号安全数据网用于传输CTCS-2级和CTCS-3级列控系统，CTC系统和联锁系统的数据。A 对B 错
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考题 判断题CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。A 对B 错
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考题 判断题LKX-T型临时限速服务器适用于客运专线CTCS-2级和CTCS-3级列控系统。A 对B 错
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考题 判断题CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统，当无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。（）A 对B 错
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考题 判断题CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。A 对B 错
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考题 判断题列控中心适用于CTCS-2级联锁车站、中继站或无岔站，亦可使用在与CTCS-2级相衔接的CTCS-0级的车站。A 对B 错
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考题 填空题CTCS-2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为（）通信接口。
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考题 填空题在CTCS-2级区段与CTCS-0/1级区段的分界处，设置（）应答器，以实现列控车载设备与列车运行监控装置LKJ之间的转换。
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