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在城市轨道交通供电系统牵引变电所中,电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电动列车,再从电动列车经钢轨、回流线流回牵引变电所。


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考题 牵引供电系统由向电气列车提供电能的沿线供电设施结构。牵引供电系统主要包括:()。 A、牵引变电所B、牵引网C、专用的高压供电线路D、10KV贯通、自闭

考题 铁路接触网回流是指牵引电流由钢轨通过回流线、( )等方式流回牵引变电所。 A.供电线 B.吸上线 C.加强线 D.正馈线

考题 电能从牵引变电所经()、()输送给电力机车,而又从电力机车经钢轨(称轨道回路)、回流线流回牵引变电所。由馈电线/电缆、接触网、轨道回路及()组成的供电网络,称为()。

考题 牵引供电回路的组成:牵引变电所-馈电线-电力机车-钢轨和大地-回流线-牵引变电所。

考题 ()称为牵引网。A、馈电线、接触网、轨道回路、回流线B、电分段、接触网、轨道回路、回流线C、馈电线、接触网、轨道回路、牵引变电所D、电分段、接触网、轨道回路、牵引变电所

考题 电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电力机车,而又从电力机车经钢轨、回流线流至()。A、牵引装置B、大地C、电制动装置D、牵引变电所

考题 馈电线是联接牵引变电所和()的导线。它把牵引变电所变换完备的牵引用电能输送给接触网。

考题 ()是用以供牵引电流返回牵引变电所的导线。A、回流线B、馈电线C、接触网D、钢轨

考题 轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和()组成。A、升压变电所B、接触网C、变压器D、降压变电所

考题 电动列车运行时牵引电流并非全部由走行轨流回牵引变电所,有一部分会由走行轨杂散流入大地,再由大地流回走行轨和牵引变电所,这种杂散电流通常称为地下迷流,走行轨中的牵引电流越大或走行轨对地绝缘程度越好,地下迷流越大。

考题 馈电线的作用是将电能从牵引变电所传输到接触网。

考题 牵引变电所是从主变电所(电源开闭所)获得电能,经过降压和整流成电动列车牵引所需的()电。

考题 电气化铁道牵引供电系统包括牵引变电所、()、馈电线、继电保护和回流线等组成。

考题 电能从牵引变电所经馈线送出,由馈线、接触网、()、()构成牵引网向动车组供电。

考题 牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源,再由()送到接触网上,供电动列车用电。同时,利用钢轨作为负回流线,与牵引变电所负极柜相接,构成地铁一号线牵引供电系统。

考题 电力牵引供电系统由()部分组成。A、牵引变电所B、接触网C、馈电线、轨道、回流线D、电力机车

考题 多选题牵引供电系统由向电气列车提供电能的沿线供电设施结构。牵引供电系统主要包括:()。A牵引变电所B牵引网C专用的高压供电线路D10KV贯通、自闭

考题 填空题电能从牵引变电所经馈线送出,由馈线、接触网、()、()构成牵引网向动车组供电。

考题 填空题牵引变电所是从主变电所(电源开闭所)获得电能,经过降压和整流成电动列车牵引所需的()电。

考题 单选题电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电力机车,而又从电力机车经钢轨、回流线流至()。A 牵引装置B 大地C 电制动装置D 牵引变电所

考题 单选题()称为牵引网。A 馈电线、接触网、轨道回路、回流线B 电分段、接触网、轨道回路、回流线C 馈电线、接触网、轨道回路、牵引变电所D 电分段、接触网、轨道回路、牵引变电所

考题 填空题电能从牵引变电所经()、()输送给电力机车,而又从电力机车经钢轨(称轨道回路)、回流线流回牵引变电所。由馈电线/电缆、接触网、轨道回路及()组成的供电网络,称为()。

考题 判断题牵引供电回路的组成:牵引变电所-馈电线-电力机车-钢轨和大地-回流线-牵引变电所。A 对B 错

考题 填空题馈电线是联接牵引变电所和()的导线。它把牵引变电所变换完备的牵引用电能输送给接触网。

考题 填空题电气化铁道牵引供电系统包括牵引变电所、()、馈电线、继电保护和回流线等组成。

考题 单选题()是用以供牵引电流返回牵引变电所的导线。A 回流线B 馈电线C 接触网D 钢轨

考题 填空题牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源,再由()送到接触网上,供电动列车用电。同时,利用钢轨作为负回流线,与牵引变电所负极柜相接,构成地铁一号线牵引供电系统。

考题 多选题电力牵引供电系统由()部分组成。A牵引变电所B接触网C馈电线、轨道、回流线D电力机车