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【判断题】蓄电池长期充电不足或放电后没有及时充电不会导致极板硫化。

A．Y.是

B．N.否

参考答案和解析
错误
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考题 蓄电池发生极板硫化的原因有() A、电解液不纯B、深度放电C、液面过低D、未及时充电
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考题 造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是( )。A.过充电;B.过放电;C.欠充电。
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考题 造成运行中蓄电池负极极板硫化的原因是（）。A过充电；B过放电；C欠充电；D欠放电。
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考题 当蓄电池充电不足时，可能会出现（）。A、自行放电B、内部短路C、极板硫化D、活性物质脱离
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考题 蓄电池产生极板硫化的常见原因是（）。A、长时间充电B、长期充电不足C、放电后及时充电D、长期亏电
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考题 铅蓄电池长期充电不足或放电后长时间放置，会使极板上生成一种白色的粗晶粒，这种现象称极板硫化。
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考题 为消除极板硫化，应及时进行（），定期进行（）.A、充电/放电B、过充电/全容量放电C、充电/全容量放电D、过充电/放电
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考题 蓄电池长期不用或充电不足会导致极板短路。
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考题 下列原因中可导致蓄电池极板硫化的是（）。A、大电流过度放电B、电解液液面过高C、长期充电不足D、大电流过充电
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考题 造成蓄电池极板硫化的原因是（）.A、长时间充电不足B、过放电C、以10h放电电流放电D、A或B
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考题 下列选项中可导致蓄电池极板活性物脱落的有（）。A、充电电流过大B、长时间大电流充电C、过度放电D、冬季蓄电池放电后未及时充电
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考题 以下对引起蓄电池容量不足的说法中正确的是（）A、电池出厂后到达用户未能及时安装使用，造成长期贮存，温度高低对电池的自放电有很大影响，长期贮存势必造成自放电会引起容量的不足。B、正极板腐蚀，变形引起容量不足。C、负极板硫酸盐化，诸如放电后不能及时充电，电池长期搁置，引起严重的自放电，电解液浓度过高，长期充电不足，这种硫酸铅用常规方法很难还原，这样活性物质的减少势必影响到电池的容量。D、蓄电池长期放置不用，蓄电池容量不会消耗，不会导致蓄电池容量不足。
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考题 影响蓄电池的使用寿命降低的因素有哪些？（）A、环境温度高；B、浮充电压值或均充电压值偏高、均充时充电限流值过大或充电未限流、均充时间过长等，导致蓄电池过充电；C、浮充电压或均充电压、充电限流值偏低，电池连接处接触不良等，使蓄电池长期充电不足；D、蓄电池过放电，或者放电终止后没有及时充电；E、维护工作不到位
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考题 铅酸蓄电池极板硫化的主要原因是（）A、过量放电B、充电不足C、电解液含杂质D、极板露出液面
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考题 造成蓄电池极板硫化故障的主要原因是（）。A、充足电状态下长期存放B、放电后未及时充电C、电解液面高出极板D、电解液密度较低
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考题 如果蓄电池放电后未及时充电，将会造成（）。A、极板短路；B、极板弯曲；C、极板硫化。
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考题 极板硫化的主要原因是（）。A、蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电B、蓄电池电解液液面过高C、电解液的相对密度过小D、充电电流过大
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考题 蓄电池极板硫化的正确处理方法是避免过度放电，尽快充电。
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考题 铅蓄电池长期处于欠充电使用工况，电解液液面过低或相对密度过大，以及放电终了未及时充电等易引起蓄电池（）故障。A、极板硫化B、活性物质脱落C、自行放电D、极板短路
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考题 铅蓄电池电解液密度过高，充放电电流过大，冬季使用放电后未及时充电，以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池（）故障。A、极板硫化B、活性物质脱落C、自行放电D、极板短路
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考题 在（）情况下，应对蓄电池进行均衡充电。A、经常充电不足或很少进行全充电的铅酸蓄电池（包括浮充运行方式的蓄电池）B、长时间搁置或极板经过检修后的蓄电池C、放电后在24h以上未及时进行充电，或使用已达3个月以上的蓄电池D、放电电流值过大或放电终止电压降到规定值以下时E、放电后在24h以下未及时进行充电，或使用达3个月以下的蓄电池
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考题 蓄电池（）的原因是，蓄电池放电激烈，长期处于充电不足状态，电解液液面过低，电解液不纯等造成。A、自行放电B、极板硫化C、极板活性物质脱落D、电解液耗量过大
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考题 判断题蓄电池长期不用或充电不足会导致极板短路。A 对B 错
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考题 多选题下列选项中可导致蓄电池极板活性物脱落的有（）。A充电电流过大B长时间大电流充电C过度放电D冬季蓄电池放电后未及时充电
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考题 单选题对于铅蓄电池必须进行过充电的下列说法错误的是（）。A 极板硫化B 电解液的液面降低C 蓄电池已放电到极限以下D 蓄电池放电后搁置1～2昼夜未及时充电
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考题 单选题下列原因中可导致蓄电池极板硫化的是（）。A 大电流过度放电B 电解液液面过高C 长期充电不足D 大电流过充电
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考题 单选题为消除极板硫化，应及时进行（），定期进行（）.A 充电/放电B 过充电/全容量放电C 充电/全容量放电D 过充电/放电
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考题 单选题造成蓄电池极板硫化的原因是（）.A 长时间充电不足B 过放电C 以10h放电电流放电D A或B
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