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准双曲面齿轮式主减速器与螺旋锥齿轮相比工作更平稳


参考答案和解析
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考题 中央传动的型式有()A、圆柱齿轮式B、普通触点式点火系C、有触电晶体管点火系D、无触电晶体管点火系E、双曲面齿锥齿轮式

考题 下列()不是双曲面齿轮传动的优点。A、双曲面齿轮传动比螺旋锥齿轮传动具有更大的传动比B、双曲面齿轮副存在沿齿高方向的侧向滑动和沿齿长方向的纵向滑动C、双曲面齿轮副主动齿轮的螺旋角大于从动齿轮的螺旋角,重合度大D、双曲面齿轮副传动齿面压力大于螺旋锥齿轮副的传动齿面压力

考题 要实现两相交轴之间的传动,可采用()A、圆柱直齿轮传动B、圆柱斜齿轮传动C、直齿锥齿轮传动D、准双曲面齿轮传动

考题 双曲面齿轮主减速器,主从动锥齿轮轴线存在偏移距,主动齿轮副中点的螺旋角应等于从动齿轮副中点的螺旋角。

考题 主减速器锥齿轮中点螺旋角对齿面重合度、轮齿强度有什么影响?汽车主减速器锥齿轮螺旋角如何选取?

考题 关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的?()A、主减速器可起到降速增矩作用B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

考题 要实现两平行轴之间的传动,可采用()A、圆柱齿轮传动B、直齿锥齿轮传动C、准双曲面齿轮传动D、曲线齿锥齿轮传动

考题 要实现两交错轴之间的传动,除了采用交错轴斜齿轮传动以外,可采用()A、圆柱直齿轮传动B、曲线齿锥齿轮传动C、直齿锥齿轮传动D、准双曲面齿轮传动

考题 双级齿轮式主减速器由()组成。A、一对螺旋锥齿轮和一对圆柱齿轮B、一对圆柱齿轮和一对斜齿圆柱齿轮C、一对螺旋齿轮和一对斜齿锥齿轮D、一对螺旋锥齿轮和一对斜齿圆柱齿轮

考题 单级齿轮式主减速器由一对()组成。A、螺旋锥齿轮B、螺旋锥齿轮或双曲线齿轮C、双曲线齿轮D、锥齿轮

考题 为什么主减速器中的锥齿轮多采用螺旋锥齿轮而不用直齿锥齿轮?

考题 何谓螺旋锥齿轮和双曲面齿轮的螺旋角?对于螺旋锥齿轮和双曲面齿轮而言,其主动和从动齿轮的螺旋角是否相等,为什么?

考题 要实现两相交轴之间的传动,可采用()A、圆柱齿轮传动B、直齿锥齿轮传动C、准双曲面齿轮传动D、曲线齿锥齿轮传动

考题 双曲面锥齿轮主减速器与螺旋锥齿轮主减速器相比,有何特点?如何从驱动桥外部即可判定是螺旋锥齿轮传动还是双曲面锥齿轮传动?

考题 驱动桥中,单级主减速器采用()传动。A、单曲面锥齿轮B、双曲面锥齿轮C、单曲面圆柱齿轮D、双曲面圆柱齿轮

考题 准双曲面主、从动齿轮工作时,齿面间有较大的滑动,且压力很小,工作温度较低。

考题 多选题关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的?()A主减速器可起到降速增矩作用B当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动C主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮D从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

考题 判断题齿轮传动副的结构型式分,有圆柱齿轮式、斜齿轮式和准双曲面齿轮式。A 对B 错

考题 单选题要实现两平行轴之间的传动,可采用()A 圆柱齿轮传动B 直齿锥齿轮传动C 准双曲面齿轮传动D 曲线齿锥齿轮传动

考题 问答题主减速器锥齿轮中点螺旋角对齿面重合度、轮齿强度有什么影响?汽车主减速器锥齿轮螺旋角如何选取?

考题 问答题何谓螺旋锥齿轮和双曲面齿轮的螺旋角?对于螺旋锥齿轮和双曲面齿轮而言,其主动和从动齿轮的螺旋角是否相等,为什么?

考题 单选题下列()不是双曲面齿轮传动的优点。A 双曲面齿轮传动比螺旋锥齿轮传动具有更大的传动比B 双曲面齿轮副存在沿齿高方向的侧向滑动和沿齿长方向的纵向滑动C 双曲面齿轮副主动齿轮的螺旋角大于从动齿轮的螺旋角,重合度大D 双曲面齿轮副传动齿面压力大于螺旋锥齿轮副的传动齿面压力

考题 问答题为什么主减速器中的锥齿轮多采用螺旋锥齿轮而不用直齿锥齿轮?

考题 单选题单级齿轮式主减速器由一对()组成。A 螺旋锥齿轮B 螺旋锥齿轮或双曲线齿轮C 双曲线齿轮D 锥齿轮

考题 判断题双曲面齿轮主减速器,主从动锥齿轮轴线存在偏移距,主动齿轮副中点的螺旋角应等于从动齿轮副中点的螺旋角。A 对B 错

考题 单选题要实现两交错轴之间的传动,除了采用交错轴斜齿轮传动以外,可采用()A 圆柱直齿轮传动B 曲线齿锥齿轮传动C 直齿锥齿轮传动D 准双曲面齿轮传动

考题 单选题双级齿轮式主减速器由()组成。A 一对螺旋锥齿轮和一对圆柱齿轮B 一对圆柱齿轮和一对斜齿圆柱齿轮C 一对螺旋齿轮和一对斜齿锥齿轮D 一对螺旋锥齿轮和一对斜齿圆柱齿轮

考题 多选题三种常用的主减速器锥齿轮是:()A格里森圆弧齿螺旋锥齿轮B直齿圆锥齿轮C奥利康等高齿锥齿轮D双曲线圆锥齿轮