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在决定热经济性的三个主要蒸汽参数初压、初温和排汽压力中，排汽压力对机组热经济性影响最大。

参考答案和解析
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考题 不能提高理想朗肯循环热效率的是()。 A、提高初温B、工程范围内提高初压C、降低排汽压力D、增加排汽温度
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考题 在排汽压力不变时,同时提高蒸汽初温初压,机组的相对内效率提高。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 所谓安全阀可靠是指其（）。A超压启跳排汽B启跳排汽轻快C在规定压力启跳D启跳排汽通畅
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考题 蒸汽初温和初压不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。A对B错
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考题 再热式汽轮机总焓降为：（）A、初焓-排汽焓B、初焓-排汽焓+再热焓升C、初焓-排汽焓-再热焓升D、初焓+排汽焓+再热焓升
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考题 在发电厂中，当主汽温和排汽压力不变的情况下，提高主汽压力会使（）。A、热效率降低B、排汽干度减小C、排汽干度增大D、循环平均温差降低
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考题 采用中间再热的目的是：（）A、提高回热经济性B、提高初参数后使排汽湿度不超过允许值C、提高机组设计功率D、利用锅炉烟道的余热以降低排烟温度
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考题 当蒸汽初温和初压保持不变时，排汽压力升高，循环热效率（）
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考题 采用蒸汽中间再热，可解决（）过大问题。A、压力B、温度C、排汽湿度D、汽耗
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考题 为提高热经济性，减少排汽室的压力损失，通常把排汽室设计成（）。A、等压型B、扩压型C、减压型
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考题 蒸汽初终压不变，提高初温可使热力循环的（）降低。A、汽耗B、热耗C、热效率D、经济性
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考题 为减小排汽压力损失，提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成（）。A、等截面型B、渐缩型C、缩放型D、渐扩型
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考题 其它蒸汽参数不变，提高初压可使（）A、平均吸热温度提高B、平均放热温度降低C、热耗率降低D、排汽干度提高
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考题 若应用汽耗率和热耗率来评价汽轮机经济性，对于不同初参数的机组，一般采用（）评价机组经济性。
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考题 为减小排汽通道的压力损失，提高机组经济性，通常在汽轮机的排汽室设计（）。A、扩压段B、 导流环和导流板C、 渐缩段D、 增加肋板和撑管
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考题 减小排汽压力损失提高机组经济性，汽轮机的排汽室通常设计成（）A、 等截面型B、 渐缩型C、 缩放型D、 渐扩型
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考题 决定电厂热经济性的三个主要蒸汽参数是（）、（）、（）。
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考题 蒸汽初压的改变对中间再热循环热效率及排汽干度有什么影响？
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考题 蒸汽初温和初压不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。
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考题 其它蒸汽参数不变，提高初温度可使（）A、平均吸热温度提高B、平均放热温度降低C、热耗率降低D、排汽干度提高
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考题 背压机组在运行中热负荷减少，引起背压（），电负荷（），注意排汽温度（）规程规定的数值。
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考题 再热蒸汽参数的变化对机组的安全经济性有什么影响？
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考题 当主蒸汽参数和排汽压力不变时，随着再热蒸汽温度的升高，低压缸排汽湿度会相应降低，则低压缸效率相应提高.
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考题 用汽耗率来衡量汽轮机热经济性可认为（）。A、汽轮机汽耗率越小，则经济性越高B、因为凝汽式机组，汽耗率越小则经济性越高C、同为背压式机组，汽耗率越小，则经济性越高D、同类型机组，汽耗率越小，则经济性越高
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考题 向热网首站供汽压力低于（），低压缸排汽温度超过（），低压缸进汽调节门后压力低于（），要停止向热网首站供汽。
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考题 在高、中压缸的隔板内圆处均装有汽封，以防止隔板前较高压力的蒸汽漏到隔板后压力较低处而影响机组的经济性。
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考题 多选题为减小排汽通道的压力损失，提高机组经济性，通常在汽轮机的排汽室设计（）。A扩压段B导流环和导流板C渐缩段D增加肋板和撑管
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考题 填空题若应用汽耗率和热耗率来评价汽轮机经济性，对于不同初参数的机组，一般采用（）评价机组经济性。
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