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13、当凸轮基圆半径相同时,采用适当的偏置式从动件可以    凸轮机构推程的压 力角。

A.减小

B.增加

C.保持原来

D.减小或维持


参考答案和解析
减小
更多 “13、当凸轮基圆半径相同时,采用适当的偏置式从动件可以    凸轮机构推程的压 力角。A.减小B.增加C.保持原来D.减小或维持” 相关考题
考题 对于偏置直动从动件盘形凸轮机构,从动件推程对应的凸轮转角就是凸轮推程轮廓对应的轮廓角。 ( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 当凸轮基圆半径相同时,从动件导路向推程中从动件与凸轮的相对速度瞬心一侧偏置,可以()凸轮机构推程的压力角。 A.减小B.增加C.保持原来

考题 直动从动件盘形凸轮机构可以用减小基圆半径的方法减小其推程压力角。() 此题为判断题(对,错)。

考题 设计凸轮机构时,当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时,则有(  )。 A. 基圆半径r0越大,凸轮机构压力角α就越大 B. 基圆半径r0越小,凸轮机构压力角α就越大 C. 基圆半径r0越大,凸轮机构压力角α不变 D. 基圆半径r0越小,凸轮机构压力角α就越小

考题 直动从动件盘形凸轮机构可以用增大基圆半径的方法减小其推程压力角。

考题 对于偏置式从动件盘形凸轮,简述其推程压力角大小与凸轮基圆半径大小、从动件偏置方向以及偏距e大小的关系。

考题 在凸轮机构中,若增大凸轮机构的推程压力角,则该凸轮机构的凸轮基圆半径将()。A、增大B、减小C、不变

考题 在直动从动件盘形凸轮机构中进行合理的偏置,是为了同时减小推程压力角和回程压力角。()

考题 若增大凸轮机构的推程压力角α,则该凸轮机构的凸轮基圆半径rb将减小,从动件上所受的有害分力将()A、增大B、减小C、不变

考题 在直动从动件盘形凸轮机构的设计中,若基圆半径减小,则推程的压力角()。

考题 以下关于凸轮说法错误的是()A、为了增大凸轮机构的传力性能可以用减小基圆半径的措施来解决B、凸轮的基圆一般是指以理论廓线上最小向径为半径所作的圆C、平底从动件盘形凸轮机构的传动角为常数D、为了避免从动件运动失真,平底从动件凸轮廓线不能内凹

考题 当凸轮基圆半径相同时,采用适当的偏置式从动件可以()凸轮机构推程的压力角。A、减小;B、增加;C、保持原来

考题 直动平底从动件盘状凸轮机构压力角,与凸轮机构的基圆半径无关。

考题 当采用滚子从动件时,如发现凸轮实际廓线造成从动件运动规律失真,则应采取()。A、减小滚子半径B、增大基圆半径C、增大滚子直径D、正确的偏置从动件

考题 当凸轮基圆半径相同时,从动件导路向推程中从动件与凸轮的相对速度瞬心一侧偏置,可以()凸轮机构推程的压力角。A、减小B、增加C、保持原来

考题 在移动滚子从动件的凸轮机构中,可通过选取从动件适当的偏置方向来获得较小的推程压力角。

考题 当发现直动从动件盘形凸轮机构的压力角过大时,可采取:(),正确的偏置从动件等措施加以改进;当采用滚子从动件时,如发现凸轮实际廓线造成从动件运动规律失真,则应采取(),增大基圆半径等措施加以避免。

考题 在对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中,若凸轮基圆半径增大,则其压力角将();在对心直动平底从动件盘形凸轮机构中,若凸轮基圆半径增大,则其压力角将()。

考题 在许用压力角相同的条件下()从动件可以得到比对心从动件更小的()或者说,当基圆半径相同时,从动件正确偏置可以减小凸轮机构的推程压力角。

考题 凸轮基圆半径相同时,从动件导路向推程中从动件与凸轮的相对速度瞬心一侧偏置,可以()凸轮机构推程的压力角。A、减小B、增加C、保持原来

考题 当凸轮基圆半径相同时,采用偏置式从动件可以()凸轮机构推程的压力角A、改变B、保持原来

考题 偏置直动尖顶从动件盘形凸轮机构中,其推程运动角等于凸轮对应推程廓线所对中心角。( )

考题 填空题在直动从动件盘形凸轮机构的设计中,若基圆半径减小,则推程的压力角()。

考题 单选题决定凸轮机构从动件升程的是()A 凸轮轮廓曲线最大半径与基圆半径之差B 基圆半径C 工作曲线半径D 升程角

考题 判断题直动从动件盘形凸轮机构可以用增大基圆半径的方法减小其推程压力角。A 对B 错

考题 单选题当凸轮基圆半径相同时,采用偏置式从动件可以()凸轮机构推程的压力角A 改变B 保持原来

考题 单选题若增大凸轮机构的推程压力角α,则该凸轮机构的凸轮基圆半径rb将减小,从动件上所受的有害分力将()A 增大B 减小C 不变

考题 判断题偏置直动尖顶从动件盘形凸轮机构中,其推程运动角等于凸轮对应推程廓线所对中心角。( )A 对B 错