考题
在直线与圆曲线之间设置缓和曲线的目的之一为室外归案曲线变化的半径逐渐提高,并使轨距得以逐渐而圆顺地加宽。()
考题
()是道路平面线形要素之一,是设在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。
A.直线B.缓和曲线C.平曲线D.圆曲线
考题
一般平面曲线是按（）的顺序连接组成完整线形。A直线+缓和曲线+圆曲线+缓和曲线+直线B直线+圆曲线+缓和曲线+直线C直线+缓和曲线+直线D直线+圆曲线+直线
考题
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）Vmax。
考题
缓和曲线是在（）的衔接处，设置一段曲线半径由无穷大渐变到等于圆曲线半径曲线。A、直线和圆曲线B、直线和缓曲线C、缓曲线和圆曲线D、交点和圆曲线
考题
缓和曲线是在（）的衔接处，设置一段曲线半径由无穷大渐变到等于圆曲线半径的曲线。A、直线和圆曲线B、直线和缓曲线C、缓曲线和圆曲线D、交点和圆曲线
考题
单开道岔中常用尖轨的平面型式为（）。A、直线型与折线型尖轨B、折线型与曲线型尖轨C、直线型与曲线型尖轨D、直线型、折线型与曲线型尖轨
考题
《公路工程技术标准》规定：当园曲线半径小于（），应设缓和曲线。但（）公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。
考题
在铁路线上，直线与圆曲线间应设（）。A、过渡曲线B、过渡直线C、缓和曲线D、缓和直线
考题
铁路圆曲线两端加入缓和曲线后，一般是采用缩短半径的方法使缓和曲线与直线顺畅衔接。
考题
《技术标准》规定：当公路平曲线半径小于（）时，应设缓和曲线。但（）公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。
考题
缓和曲线是设置在直线和直线之间的一种曲率连续变化的曲线。
考题
公路线型主要由平面、纵断面和横断面三方面组成。而线型要素为直线和（）。A、曲线B、缓和曲线C、圆曲线
考题
在直线和圆曲线或不同半径的圆曲线之间插入曲率不断变化的过渡曲线称为（）A、缓和曲线B、道路折线C、变化曲线D、复曲线
考题
线路平面由（）组成。A、直线和圆曲线B、直线和缓和曲线C、直线和竖曲线D、直线、圆曲线及缓和曲线
考题
（）是道路平面线形要素之一，是设在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。A、直线B、缓和曲线C、平曲线D、圆曲线
考题
公路中线是由（）组成A、直线B、圆曲线C、曲线D、缓和曲线
考题
在平面设计中曲率半径是变化的曲线是（）A、直线B、圆曲线C、缓和曲线D、平曲线
考题
填空题缓和曲线和夹直线的长度要满足（）的要求。
考题
单选题缓和曲线是在（）的衔接处，设置一段曲线半径由无穷大渐变到等于圆曲线半径的曲线。A
直线和圆曲线B
直线和缓曲线C
缓曲线和圆曲线D
交点和圆曲线
考题
单选题一般平面曲线是按（）的顺序连接组成完整线形。A
直线+缓和曲线+圆曲线+缓和曲线+直线B
直线+圆曲线+缓和曲线+直线C
直线+缓和曲线+直线D
直线+圆曲线+直线
考题
填空题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）Vmax。
考题
多选题缓和曲线具有以下几何特征：（）。A缓和曲线连接直线和半径为R的圆曲线，其曲率由零至1/R逐渐变化B缓和曲线的外轨超高，由直线上的零值逐渐增至圆曲线的超高度，与圆曲线超高相连接C在整个缓和曲线长度内，轨距加宽呈线性递增，由零至圆曲线加宽值D使曲线的附加力逐渐产生和逐渐消失
考题
单选题公路在转折点两侧相邻直线处，为了满足车辆行驶顺适，安全和速度的要求，必须用（）连接。A
缓和曲线B
平直线C
折线D
平直线或曲线
考题
单选题线路平面由（）组成。A
直线和圆曲线B
直线和缓和曲线C
直线和竖曲线D
直线、圆曲线及缓和曲线
考题
单选题缓和曲线是在（）的衔接处，设置一段曲线半径由无穷大渐变到等于圆曲线半径曲线。A
直线和圆曲线B
直线和缓曲线C
缓曲线和圆曲线D
交点和圆曲线
考题
填空题《公路工程技术标准》规定：当园曲线半径小于（），应设缓和曲线。但（）公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。