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ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的 的大小，使ABS系统处于“ ”、“ ”和“ ”三种状态。

参考答案和解析
制动压力调节器用来调整制动总泵和分泵中的油压
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考题 对于ABS中的制动压力调节器，哪些说法正确（）。A、制动压力调节器直接控制轮缸的制动压力B、制动压力调节器直接控制主缸的油压C、制动压力调节器的电磁阀采用三位三通电磁阀D、制动压力调节器电磁阀的电磁线圈受ECU控制
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考题 ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压马达和控制装置等组成。
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考题 ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压泵、储液罐等组成。
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考题 对于ABS中的制动压力调节器，哪种说法正确（）A、制动压力调节器用来调整制动总泵的油压B、制动压力调节器用来调整制动分泵的油压C、制动压力调节器用来调整制动总泵和分泵中的油D、制动压力调节器用来调整整个制动系统中的油压
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考题 ABS系统中制动压力调节器通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。（）
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考题 ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、（）和（）等组成。
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考题 ABS按制动压力调节器结构不同分类：（）式ABS；（）式ABS。
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考题 ABS制动系统中压力调节器的主体是（）A、电磁阀B、回油泵C、储油器
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考题 简述ABS系统循环式制动压力调节器的工作过程。
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考题 ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。
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考题 循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS出于（）、（）减压三种状态。
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考题 循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS处于（）、（）减压三种状态。
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考题 制动压力调节器根据ABS ECU的指令来调节个各车轮制动器的制动压力
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考题 ABS系统由（）、（）和制动压力调节器组成，液压式制动压力调节器有（）和（）两种型式。
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考题 防抱死制动系统（ABS）是在普通制动系统的基础上由（）等组成。A、加装车轮速度传感器B、ABS电控单元（ECU）C、制动压力调节器D、制动控制电路
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考题 汽车ABS系统中的制动压力调节器用来（）。A、根据ECU的指令，调节制动总泵的制动压力B、根据ECU的指令，调节制动分泵的制动压力C、根据ECU的指令，调节制动总部和分泵的制动压力D、根据ECU的指令，调节油泵的制动压力
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考题 制动压力调节器是ABS系统的主要执行器，其作用是在制动时根据ECU的控制信号。迅速、准确地动作，以控制制动压力的大小，使车轮不被抱死，并处于理想的滑移率状态
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考题 循环式制动压力调节器在常规制动时，电子线圈中（）通过，电磁阀处于“升压”位置。
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考题 填空题ABS系统由（）、（）和制动压力调节器组成，液压式制动压力调节器有（）和（）两种型式。
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考题 判断题ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压马达和控制装置等组成。A 对B 错
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考题 填空题ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、（）和（）等组成。
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考题 填空题ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。
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考题 单选题ABS制动系统中压力调节器的主体是（）A 电磁阀B 回油泵C 储油器
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考题 填空题循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS出于（）、（）减压三种状态。
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考题 填空题循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS处于（）、（）减压三种状态。
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考题 判断题ABS系统中制动压力调节器通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。（）A 对B 错
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考题 问答题简述ABS系统循环式制动压力调节器的工作过程。
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