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38、关于汽车点火系统的保养方法，以下描述正确的是：（）
A．对火花塞中心电极燃烧状态检查，颜色发黑，一定是混合气过浓，不必更换
B．更换火花塞型号的依据是之前安装的型号，必须保持和更换前一致
C．每次拆卸火花塞，都必须更换火花塞密封垫
D．随着发动机运行，火花塞间隙会逐渐增大，达到规定保养里程必须更换
参考答案和解析
随着发动机运行，火花塞间隙会逐渐增大，达到规定保养里程必须更换
更多 “38、关于汽车点火系统的保养方法，以下描述正确的是：（）A．对火花塞中心电极燃烧状态检查，颜色发黑，一定是混合气过浓，不必更换B．更换火花塞型号的依据是之前安装的型号，必须保持和更换前一致C．每次拆卸火花塞，都必须更换火花塞密封垫D．随着发动机运行，火花塞间隙会逐渐增大，达到规定保养里程必须更换” 相关考题
考题
以下有关电子点火系统的说法,()是正确的。
A、点火系统除了提供强烈的火花外，还确保正确的点火正时B、点火系统由初级电路和次级电路两个部分组成C、点火正时随着发动机转速和负荷的变化而变化D、以上都是错误的
考题
以下关于单身模式(Singleton)的描述中,正确的是 (38) 。A.它描述了只有一个方法的类的集合SXB
以下关于单身模式（Singleton）的描述中，正确的是 （38） 。A.它描述了只有一个方法的类的集合B.它能够保证一个类只产生一个唯一的实例C.它描述了只有一个属性的类的集合D.它能够保证一个类的方法只能被—个唯一的类调用
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以下关于M275发动机的点火系统描述正确的是？（）A、点火电压最高可达32KVB、23V的点火电压和180V的辅助电压都由供电单元产生C、点火开关关闭后，只有在等待4min后，才可拆卸供电单元D、点火电压最高可达180KVE、点火线圈和火花塞插座无法单独更换
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哪些描述关于ASSYST PLUS系统是正确的？（）A、ASSSYT PLUS系统提供统一的保养表格B、ASSYST PLUS系统是一个灵活的保养系统C、ASSYST PLUS系统只在商用车领域使用D、ASSYST PLUS是驾驶员辅助系统E、ASSYST PLUS是车辆驾驶辅助系统
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关于点火系统的工作，下述两种说法是否正确（） ①点火系统的工作由起动电门和点火电门控制，但有的点火系统的工作与起动电门位置无关； ②活塞式发动机的点火系统在工作全过程都参与工作。A、仅②正确B、仅①正确C、都正确D、都不正确
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以下关于发动机左点火系统说法错误的是（）.A、左点火系统激励器在右点火激励器下方B、左点火系统电源由备用交流汇流条提供C、当左点火电咀失效时，飞机可以放行D、左点火系统由EECA通道或B通道控制
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用叙词对《汽车发动机的保养》进行主题标引的结果应为（）。（以下为正式叙词：车辆保养发动机汽车汽车发动机）A、汽车发动机—车辆保养B、汽车—发动机—车辆保养C、车辆保养—汽车发动机D、发动机—车辆保养
考题
下列选项中，不属于关于汽车保养管理信息系统的特征的是（）。A、汽车保养管理信息系统是一个实时控制系统B、汽车保养管理信息系统以解读组织面临的问题为宗旨C、汽车保养管理信息系统以数据库和数据处理为基础D、汽车保养管理信息系统能够向公司各部门提供所需信息
考题
以下关于APU起动顺序描述正确的是（）A、进气门开，燃油关断活门开，点火激烈器点火，起动发电机转动B、燃油关断活门开，进气门开，起动发电机转动，点火激烈器点火C、起动发电机转动，进气门开，燃油关断活门开，点火激烈器点火D、以上描述都不对
考题
单选题下列选项中，不属于关于汽车保养管理信息系统的特征的是（）。A
汽车保养管理信息系统是一个实时控制系统B
汽车保养管理信息系统以解读组织面临的问题为宗旨C
汽车保养管理信息系统以数据库和数据处理为基础D
汽车保养管理信息系统能够向公司各部门提供所需信息
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