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【判断题】判断题（）3、不踩离合器踏板时，离合器的主、从动部分处于分离状态。

A．Y.是

B．N.否

参考答案和解析
错误
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考题 主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时，( )之间预留的间隙。A.主动盘与从动盘B.压盘与压紧弹簧C.分离轴承与分离杠杆D.压盘与从动盘
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考题 离合器的主、从动部分常处于结合状态。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时，是处于分离状态的。此题为判断题(对，错)。
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考题 离合器踏板踩到底，离合器从动盘没有完全与主动盘分离，离合器处于半接合状态，这种状态称为( )。A.打滑B.分离不彻底C.发响D.发抖
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考题 离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时，是处于分离状态的。
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考题 必要时，可以不踩离合器踏板变换档位。
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考题 翻车机的重车铁牛小电动机工作时，离合器主、从动摩擦片分离，大电动机处于制动状态。
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考题 主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时，（）之间预留的间隙。A、主动盘与从动盘B、压盘与压紧弹簧C、分离轴承与分离杠杆D、压盘与从动盘
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考题 摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于（）状态。A、分离B、接合C、半分离D、切断动力
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考题 离合器的主、从动部分常处于分离状态。
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考题 离合器的主动部分和从动部分通常都处于分离状态。
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考题 车辆行驶中踩下离合器踏板，离合器从动盘处于（）状态。
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考题 离合器踏板踩到底，离合器从动盘没有完全与主动盘分离，只处于半接合状态，这种现象称为离合器（）。A、打滑B、分离不彻底C、发响D、发抖
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考题 离合器踏板踩到底，离合器从动盘没有完全与主动盘分离，离合器处于半接合状态，这种现象称为离合器（）。A、打滑B、分离不彻底C、发响
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考题 离合器踏板放开时，离合器处于分离状态。
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考题 离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明离合器分离不彻底。
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考题 离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，汽车不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明（）。A、离合器打滑B、离合器分离不彻底C、离合器抖动D、离合器异响
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考题 诊断离合器异响故障诊断，轻踩离合器踏板，使分离轴承与膜片弹簧（分离杠杆）内端刚接触时察听到“沙沙”的响声，其故障原因可能是（）引起。A、分离轴承缺油B、踏板高度不当C、从动盘磨损D、压盘变形
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考题 离合器踏板踩到底离合器仍处于半接合状态或接合状态，发动机不易启动或不能启动，严重时车向前闯（挂挡状态），这说明（）。A、离合器打滑B、离合器分离不彻底C、离合器抖动D、离合器异响
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考题 当踩下离合器踏板，分离杠杆便带动（）克服压紧弹簧的压力后移而与飞轮分离，使离合器处于分离状态。A、主动盘B、从动盘C、飞轮D、离合器盖
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考题 单片离合器主，从动部分和压紧机构是保证离合器处于（　）状态的。A、分离B、接合C、切断动力D、断开扭矩
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考题 判断题离合器踏板自由行程过大，使分离轴承压在分离杠杆上，造成主离合器打滑。A 对B 错
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考题 判断题必要时，可以不踩离合器踏板变换档位。A 对B 错
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考题 单选题摩擦片式离合器的主、从动部分和压紧机构保证离合器处于（）状态。A 分离B 接合C 半分离D 切断动力
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考题 判断题离合器踏板自由行程过大，离合器分离不彻底。A 对B 错
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考题 填空题车辆行驶中踩下离合器踏板，离合器从动盘处于（）状态。
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考题 判断题离合器的主、从动部分常处于分离状态。A 对B 错
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考题 判断题离合器的主动部分和从动部分通常都处于分离状态。A 对B 错
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