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在直流牵引供电系统中,牵引电流由牵引变电所的正极出发,经接触网、机车、走行轨和 至牵引变电所的负极。


参考答案和解析
牵引网
更多 “在直流牵引供电系统中,牵引电流由牵引变电所的正极出发,经接触网、机车、走行轨和 至牵引变电所的负极。” 相关考题
考题 牵引供电系统由牵引变电所和()组成。A、升压变电所B、牵引网C、变压器D、降压变电所

考题 电能从牵引变电所经()、()输送给电力机车,而又从电力机车经钢轨(称轨道回路)、回流线流回牵引变电所。由馈电线/电缆、接触网、轨道回路及()组成的供电网络,称为()。

考题 牵引供电回路的组成:牵引变电所-馈电线-电力机车-钢轨和大地-回流线-牵引变电所。

考题 有部分牵引电流会泄漏到隧道或道床等结构钢上,然后经过结构钢和大地流回()的负极。A、主变电所B、降压变电所C、升压变电所D、牵引变电所

考题 馈电线的作用是将走行轨的电流流回牵引变电所。

考题 电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电力机车,而又从电力机车经钢轨、回流线流至()。A、牵引装置B、大地C、电制动装置D、牵引变电所

考题 牵引网由接触网和回流网组成。接触网为正极,回流网为负极,并分别通过上网电缆和回流电缆与()连接。A、牵引变电所B、隔离开关C、断路器D、钢轨

考题 馈电线是联接牵引变电所和()的导线。它把牵引变电所变换完备的牵引用电能输送给接触网。

考题 高速铁路均采用牵引供电的电气化铁路,牵引供电系统由()和接触网组成。A、牵引变电所B、AT所C、分区所D、开闭所

考题 牵引变电所的供电方式包括电力系统对牵引变电所的供电方式,牵引变电所对()的供电方式。A、电力机车B、电力系统C、牵引网D、牵引变电所

考题 轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和()组成。A、升压变电所B、接触网C、变压器D、降压变电所

考题 电动列车运行时牵引电流并非全部由走行轨流回牵引变电所,有一部分会由走行轨杂散流入大地,再由大地流回走行轨和牵引变电所,这种杂散电流通常称为地下迷流,走行轨中的牵引电流越大或走行轨对地绝缘程度越好,地下迷流越大。

考题 牵引供电系统由牵引变电所和降压变电所组成。

考题 电气化铁路由()组成。A、接触网和牵引变电所B、接触网和电力机车C、电力机车和牵引供电系统D、电力机车和牵引变电所

考题 电力牵引供电系统由()部分组成。A、牵引变电所B、接触网C、馈电线、轨道、回流线D、电力机车

考题 在牵引供电系统中,牵引负荷电流一部分由钢轨入地,经大地流回牵引变电所,简称地回流。地回流在()。A、线区段约占牵引负荷电流的20%,双线段约35%。B、单线区段约占牵引负荷电流的50%,双线段约65%。C、单线区段约占牵引负荷电流的50%,双线段约35%。D、以上答案都不对。

考题 牵引降压混合所通过()和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源,再由直流馈线送到接触网上,供电动列车用电。同时,利用钢轨作为负回流线,通过回流电缆与牵引变电所负极柜相接,构成地铁牵引供电系统。

考题 判断题馈电线的作用是将走行轨的电流流回牵引变电所。A 对B 错

考题 单选题电气化铁路由()组成。A 接触网和牵引变电所B 接触网和电力机车C 电力机车和牵引供电系统D 电力机车和牵引变电所

考题 判断题牵引供电系统由牵引变电所和降压变电所组成。A 对B 错

考题 单选题轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和()组成。A 升压变电所B 接触网C 变压器D 降压变电所

考题 单选题电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电力机车,而又从电力机车经钢轨、回流线流至()。A 牵引装置B 大地C 电制动装置D 牵引变电所

考题 填空题电能从牵引变电所经()、()输送给电力机车,而又从电力机车经钢轨(称轨道回路)、回流线流回牵引变电所。由馈电线/电缆、接触网、轨道回路及()组成的供电网络,称为()。

考题 单选题牵引网由接触网和回流网组成。接触网为正极,回流网为负极,并分别通过上网电缆和回流电缆与()连接。A 牵引变电所B 隔离开关C 断路器D 钢轨

考题 判断题电动列车运行时牵引电流并非全部由走行轨流回牵引变电所,有一部分会由走行轨杂散流入大地,再由大地流回走行轨和牵引变电所,这种杂散电流通常称为地下迷流,走行轨中的牵引电流越大或走行轨对地绝缘程度越好,地下迷流越大。A 对B 错

考题 单选题牵引供电系统由牵引变电所和()组成。A 升压变电所B 牵引网C 变压器D 降压变电所

考题 单选题有部分牵引电流会泄漏到隧道或道床等结构钢上,然后经过结构钢和大地流回()的负极。A 主变电所B 降压变电所C 升压变电所D 牵引变电所

考题 多选题电力牵引供电系统由()部分组成。A牵引变电所B接触网C馈电线、轨道、回流线D电力机车