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5、智能网联汽车搭载先进（)、控制器、执行器等，融合现代通信与网络技术，实现人、车、路、后台等智能信息交换共享。
A．车载传感器
B．雷达
C．GPS
D．地图
参考答案和解析
车载传感器;控制器;执行器
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考题
电动汽车不能简单孤立地独自运行,而应将其作为一个信息源,通过车内网络动态地收集、分发和处理数据,实现车与车、车与充换电设施等城市基础设施网络,以及车与互联网络之间的信息交换,以实现车辆智能化监控。()
此题为判断题(对，错)。
考题
工业和信息化部印发《车联网（智能网联汽车）直连通信使用（）频段管理规定（暂行）》。A、5900-5915MHzB、5900-5920MHzC、5905-5920MHzD、5905-5925MHz
考题
电力光纤到户是指在低压通信接入网中采用光纤复合低压电缆（OPLC），将光纤随低压电力线敷设，实现到表到户，配合无源光网络技术，承载等业务。（）A、用电信息采集、智能用电双向交互、“三网融合”B、用电信息采集、智能用电双向交互、“四网融合”C、配电自动化、智能用电双向交互、“三网融合”D、配电自动化、智能电网多向交互、“四网融合”
考题
5G为车联网提供了低时延、高可靠、大带宽的无线通信保障，借助于“（）”的全方位连接和信息交互，车联网不仅可以为用户提供娱乐导航、共享出行等信息服务，还能支持驾驶安全、以及未来的自动驾驶服务。A、人-车-云-路B、人-车-路-云C、路-云-人-车D、路-人-云-车
考题
工业和信息化部印发《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》提出第二阶段，2020年后，技术创新、标准体系、基础设施、应用服务和安全保障体系将全面建成，高级别自动驾驶功能的智能网联汽车和5G-V2X逐步实现规模化商业应用，“人-车-路-云”实现高度协同，人民群众日益增长的美好生活需求得到更好满足。
考题
工业和信息化部印发《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》提出第一阶段，到2020年，将实现车联网（智能网联汽车）产业跨行业融合取得突破，具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用，车联网用户渗透率达到30%以上，智能道路基础设施水平明显提升（）A、20%B、30%C、40%D、50%
考题
采用（）的智能导航系统不仅能有效地避免突发事故，还可根据汽车起止点和选路原则等信息进行逐点导航，接受智能公路信息系统发送的最新信息，避开堵车路段，正确安全行车。A、单向通信扩展B、双向通信扩展C、双向通信D、单向通信
考题
企业通信发展经历了传统通信、融合通信、统一通信和智能通信四个阶段，以下不属于智能通信特点的是（）A、智能通信的实质就是统一通信技术与业务运作流程的结合，实现企业内部业务运作流程的智能化和自动化B、智能通信的核心是开放架构的通信平台C、通信系统向各异构业务系统开放各种标准化接口，实现通信资源和通信能力的开放，实现各种信息媒介流之间的自动转换，实现信息流在各业务系统间的智能流动和呈现D、用户不受所处地点、时间、所使用终端类型、运营商商网络条件、信息媒介类型等等条件限制，都可以实现实时和有效的沟通，实现文字、图像等各种媒介信息流的高效流动
考题
能源互联网是以（）为中心，以坚强智能电网为基础平台，以泛在电力物联网为支撑，深度融合先进能源技术、现代信息通信技术和控制技术，实现多能互补、智能互动、泛在互联的智慧能源网络。A、电B、服务C、产品D、客户
考题
（）是通过光纤复合电缆入户等先进技术，将与家居生活有关的各种子系统有机地结合到一起，既可以在家庭内部实现资源共享和通信，又可以通过家庭智能网关与家庭外部网络进行信息交换。A、智能楼宇B、智能家居C、智能小区D、智能社区
考题
单选题采用（）的智能导航系统不仅能有效地避免突发事故，还可根据汽车起止点和选路原则等信息进行逐点导航，接受智能公路信息系统发送的最新信息，避开堵车路段，正确安全行车。A
单向通信扩展B
双向通信扩展C
双向通信D
单向通信
考题
单选题智能化集成系统的定义是（）A
将不同功能的建筑智能化系统。通过统一的信息平台实现集成.以形成具有信息汇集、费源共享及优化管理等综合功能的系统B
将有关的建筑智能化系统，通过统一的物理平台实现集成，以形成具有信息扩集、资源共享及优化管理等综合功能的系统C
将有关的建筑智能化系统.通过统一的操作系统平台实现集成，以形成具有信息汇集、资源共享及优化管理等综合功能的系统D
将相同功能的建筑智能化系统，通过统一的信息平台实现集成，以形成具有信息汇集、资源共享及优化管理等综合功能的系统
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