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模拟量向数字量转换,是非线性的,存在原理误差,是不可逆的固有误差。


参考答案和解析
C
更多 “模拟量向数字量转换,是非线性的,存在原理误差,是不可逆的固有误差。” 相关考题
考题 在D/A转换过程中,影响转换精度的主要因素有() A、失调误差B、增益误差C、非线性误差D、微分非线性误差

考题 采用ADC0809构成模拟量输入通道,ADC0809在其中起()作用。 A、模拟量到数字量的转换B、数字量到模拟量的转换C、模拟量到数字量的转换和采样-保持器D、模拟量到数字量的转换和多路开关

考题 无论是那一种ADC,都是要把()A、离散的模拟量转换成连续的数字量B、离散的模拟量转换成离散的数字量C、连续的模拟量转换成离散的数字量D、连续的模拟量转换成连续的数字量

考题 D/A的作用是()。A.将数字量转换为模拟量B.将模拟量转换为数字量C.将数字量转换为数字量D.将模拟量转换为模拟量

考题 D/A转换器是()。A.将模拟量转换为数字量的电路B.将数字量转换为输入量的电路C.将数字量转换为模拟量的电路D.将输入量转换为模拟量的电路

考题 所有的A/D转换器,都存在量子化误差,这是因为()。A用有限位的数字量去代替一个模拟量所必然引起的BA/D的基推源不稳定CA/D的转换速度不定DA/D的转换测量值不确定

考题 远动终端通用技术条件规定模拟量模数转换总误差和数模转换总误差均应≤0.5%。

考题 D/A转换器是()。A、将模拟量转换为数字量的电路B、将数字量转换为输入量的电路C、将数字量转换为模拟量的电路D、将输入量转换为模拟量的电路

考题 数字显示仪表的非线性补偿方法之一,是先把被测参数的模拟量经模-数转换成数字量后再进入非线性补偿环节,这种方法叫做()。A、模拟式非线性补偿法B、非线性模-数转换补偿法C、数字式非线性偿法D、线性模-数转换补偿法

考题 模拟量转换为数字量一定会引入转换误差,所以一定有失真。

考题 A/D转换的功能是将() A、模拟量转换为数字量B、数字量转换为模拟量C、声音转换为模拟量D、数字量和模拟量的混合处理

考题 模拟量向数字量转换时首先要()

考题 数字显示仪表的非线性补偿方法之一,是在将模拟量转换成数字量的过程中完成非线性补偿,这种方法叫做()。A、模拟式非线性补偿法B、非线性模-数转换补偿法C、数字式非线性补偿法D、线性模-数转换补偿法

考题 A/D转换器的转换误差包括()。A、线性误差B、增益误差C、偏移误差D、非线性误差

考题 D/A转换器的功能是将()A、声音转换为模拟量B、模拟量转换为数字量C、数字量转换为模拟量D、数字量和模拟量混合处理

考题 A/D转换器的功能是将()A、声音转换为模拟量B、模拟量转换为数字量C、数字量转换为模拟量D、数字量和模拟量合成

考题 汽车微机中A/D转换器作用是()。A、十进制数转换成二进制数B、二进制数转换成十进制数C、数字量转换成模拟量D、模拟量转换成数字量

考题 在汽车电脑系统中,D/A转换电路的含义是()。A、二进制数转换成十进制数B、二进制数转换成二进制数C、数字量转换成模拟量D、模拟量转换成数字量

考题 汽车微机中不是A/D转换器作用的有()A、十进制数转换成二进制数B、二进制数转换成十进制数C、数字量转换成模拟量D、模拟量转换成数字量

考题 在汽车微机系统中,D/A的含义是()。A、数字量转换成模拟量B、模拟量转换成数字量C、十进制数转换成二进制数D、2进制数转换成8进制数

考题 数字式仪表的标度变换器可以采用的方式是()。A、对模拟量进行标度变换后,再进行非线性补偿B、对模拟量先进行标度变换后,再送至模-数转换器变成数字C、先将模拟量转换成数字量后,再进行非线性补偿D、先将模拟量转换成数字量后,再进行数字式标度变换

考题 A/D转换器的功用是()A、将二进制数转换为十进制数B、将十进制数转换为二进制数C、将数字量转换为模拟量D、将模拟量转换为数字量

考题 单选题A/D转换的功能是将()A 模拟量转换为数字量B 数字量转换为模拟量C 声音转换为模拟量D 数字量和模拟量的混合处理

考题 单选题A/D转换器的功能是将()A 声音转换为模拟量B 模拟量转换为数字量C 数字量转换为模拟量D 数字量和模拟量合成

考题 单选题D/A转换器的功能是将()A 声音转换为模拟量B 模拟量转换为数字量C 数字量转换为模拟量D 数字量和模拟量混合处理

考题 判断题把数字量转换成模拟量的过程叫模/数转换(A/D转换)A 对B 错

考题 判断题模拟量转换为数字量一定会引入转换误差,所以一定有失真。A 对B 错

考题 多选题A/D转换器的转换误差包括()。A线性误差B增益误差C偏移误差D非线性误差