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3、电子控制动力转向系的旁通流量控制电磁阀是由电脑控制的,电脑会根据车速、转向盘速度等控制液压流量(压力)。


参考答案和解析
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考题 在电子控制动力转向(EPS)系统的控制方式中,( )是根据车速操纵电磁阀,直接改变动力转向控制阀的液压增益来控制油压的方法。A.流量控制式B.阀灵敏度可变控制式C.功率灵敏度控制式D.反力控制式

考题 EHPAS电子液压控制动力转向系统通过接收何种信号来控制转向操作和可变转向辅助?()A、水温B、车速C、方向盘转动速度D、B和C

考题 液压转向加力装置(常流式)基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、()、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A、方向控制阀B、压力控制阀C、转向控制阀D、操纵控制阀

考题 EPS是()A、电子控制电动式转向系统B、液压控制动力转向系统C、电子控制电动---液压式动力转向系统D、电子控制四轮转向系统

考题 在电子控制动力转向(EPS)系统的控制方式中,()是根据车速操纵电磁阀,直接改变动力转向控制阀的液压增益来控制油压的方法。A、流量控制式B、阀灵敏度可变控制式C、功率灵敏度控制式D、反力控制式

考题 根据()、()和选择开关等信号,ECU向旁通流量控制阀按照汽车的行驶状态发出控制信号,控制()的电流,从而控制旁通流量,调整转向器供油的流量。

考题 流量控制式EPS是根据车速传感器信号调节动力转向装置供应的油液压力,改变油液的输入输出流量,以控制转向力。()

考题 电子控制动力转向系中,常见的液压进油油道中安装一个旁通流量控制电磁阀。()

考题 反力控制式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀,直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。()

考题 电子控制的液压动力转向系中,旁通流量控制电磁阀是由电脑控制的,电脑会根据车速、转向盘速度等信息,通过该阀控制液压油流量。()

考题 流量控制式动力转向系统是一种根据()信号调解动力转向装置的压力油液,改变油液的输入输出流量,以控制转向的方法。

考题 常见电控液压助力转向系统是在转向液压回路中并联一旁通流量控制阀控制的旁路

考题 电动式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀, 直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。                                               

考题 阀灵敏度控制式动力转向系统的转子阀增加了()车速传感器和电子控制单元。A、转向盘角速度传感器B、电磁阀C、稳压滑阀D、动力转向缸

考题 电控液压助力转向系统中流量控制式是在一般的动力系统中增加了()。A、旁通流量控制阀B、车速传感器C、转向盘转角传感器D、电子控制单元E、控制开关

考题 流量控制式动力转向系统是在一般的一般液压动力转向基础上增加了旁通流量控制阀,车速传感器,(),电控单元等。A、节气门位置传感器B、转向盘转角传感器C、角速度增益传感器D、扭矩传感器

考题 电子控制式液压动力转向系统通过控制()对动力转向系统油压进行调节控制。A、速度感应油泵B、旁通流量控制阀C、辅助转向电动机D、增益控制阀

考题 汽车的旁通型电控液压式动力转向系统,对油液的控制方式,下列说法是正确的是()。A、旁通油流受液压高低控制B、在全程车速内获得稳定的旁通油流C、通过电磁阀可控制旁通油流,以调节转向助力的大小D、高车速时获得大的转向助力

考题 电子控制液压式动力转向系统主要有()、电子控制器、电磁阀、分流阀以及储液罐、动力转向油泵,回转阀和动力缸等组成。

考题 电子控制动力转向系统是利用()作为助力源,根据转向参数和车速,由微机完成助力控制的。A、发动机B、液压泵C、电动机D、方向机

考题 判断题电子控制动力转向系的旁通流量控制电磁阀是由电脑控制的,电脑会根据车速、转向盘速度等控制液压流量(压力)。A 对B 错

考题 判断题电子控制动力转向系中,常在液压进油油道中安装—个旁通流量控制电磁阀。A 对B 错

考题 判断题电子控制的液压动力转向系中,旁通流量控制电磁阀是由电脑控制的,电脑会根据车速、转向盘速度等信息,通过该阀控制液压油流量。A 对B 错

考题 判断题流量控制式 EPS是根据车速传感器信号调节动力转向装置供应的油液压力,改变油液的输入输出流量,以控制转向力。A 对B 错

考题 判断题电子控制动力转向系中,常见的液压进油油道中安装一个旁通流量控制电磁阀。()A 对B 错

考题 单选题EHPAS电子液压控制动力转向系统通过接收何种信号来控制转向操作和可变转向辅助?()A 水温B 车速C 方向盘转动速度D B和C

考题 单选题液压转向加力装置(常流式)基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、()、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A 方向控制阀B 压力控制阀C 转向控制阀D 操纵控制阀

考题 填空题流量控制式动力转向系统是一种根据()信号调解动力转向装置的压力油液,改变油液的输入输出流量,以控制转向的方法。