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15、使用海军系数法的前提是：两船的主尺度、（）、航速和水下形状以及推进效率相近。

A．排水量

B．大小

C．船长

D．船宽

参考答案和解析
A
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考题 螺旋桨推进特性主要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及水效率等随()和()变化关系。 A、航速或转速/进程比B、进速系数/船舶阻力C、主机油门/船舶阻力D、船舶阻力/进程比
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考题 在新船设计时,可根据母型船的海军系数求出船舶有效功率,其目的是:() A、初步确定推进系数B、初步确定船舶航速C、为动力装置配置提供基础D、为主机选型提供一定的依据
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考题 船舶的配置与其船舶性质、用途有关,现代大型豪华邮轮尺度大、航速高,除对推进装置在航速上的要求外,还要求:()Ⅰ、强大的电能供居住和娱乐Ⅱ、有足够的备用和重复设置Ⅲ、大功率侧推器Ⅳ、限制机舱安排 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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考题 螺旋桨推进特性主要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及敞水效率等随______和______变化关系。A.航速或转速/进程比B.进程比/船舶阻力C.主机油门/船舶阻力D.主机油门进程比
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考题 船舶主尺度包括：A.方型系数、水线面系数和中剖面系数B.L/B，D/d，B/d等C.船长、船宽、型深和吃水D.船型尺度、最大尺度和登记尺度
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考题 能简明表示出船体几何形状特征和肥瘦程度的是（）A、主尺度B、主尺度比C、型线图D、船型系数
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考题 轴系效率的大小取决于（）A、船舶的吨位和推进主机的功率B、推进主机的技术状况和转速C、船舶的负荷和航速D、轴系的形式和技术状态
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考题 用于马航MH370搜救的“蓝鳍金枪鱼”水下自主航行器是美国海军目前最先进的水下探测器，其最大航速为4节，即每小时（）千米。A、2.0B、7.4C、4.4D、40
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考题 衡量主机、船体、螺旋桨三者组成的整体推进系统的综合性能的参数是（）A、推进效率B、螺旋桨效率C、推进系数D、船身效率
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考题 判断题海军系数法要求母型船与设计船的主尺度比、船型系数、型线的形状、相应速度应不接近。A 对B 错
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考题 判断题海军系数法要求母型船与设计船的主尺度比、船型系数比较接近。A 对B 错
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考题 单选题A轮位于60S，140W，B轮位于60S，160W，两船同时以15kn的航速向真北航行，10天后两船相距（）。A 1200nmileB 1500nmileC 300nmileD 600nmile
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考题 单选题船舶的配置与其船舶性质、用途有关，现代大型豪华邮轮尺度大、航速高，除对推进装置在航速上的要求外，还要求（）。 Ⅰ．强大的电能供居住和娱乐； Ⅱ．有足够的备用和重复设置； Ⅲ．大功率侧推器； Ⅳ．限制机舱安排。A Ⅰ+Ⅱ+ⅣB Ⅱ+Ⅲ+ⅣC Ⅰ～ⅣD Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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考题 单选题船舶的棱形系数越大，表明船舶（）。A 水下船体形状在纵向上越肥胖B 水下船体形状在纵向上越瘦削C 水下船体形状在横向上越肥胖D 水下船体形状在横向上越瘦削
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考题 名词解释题推进效率、推进系数
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考题 单选题在新船设计时，可根据母型船的海军系数求出船舶有效功率，其目的是（）。A 初步确定推进系数B 初步确定船舶航速C 为动力装置配置提供基础D 为主机选型提供一定的依据
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考题 单选题船吸效应与（）等因素有关。 ①两船的横距；②两船的航速；③两船的吃水；④两船的大小。A ①、②B ①～③C ②～④D ①～④
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考题 单选题螺旋桨推进特性主要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及敞水效率等随（）和（）变化关系。A 航速或转速/进程比B 进速系数/船舶阻力C 主机油门/船舶阻力D 船舶阻力/进程比
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考题 填空题估算船舶航速常用海军部系数法。一艘船舶的满载排水量为200t，主机功率为800kW，若取相近型船的海军常数为144.5，则该船的航速为（）kn。
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考题 单选题船舶的垂向棱形系数越大，表明船舶（）。A 水下船体形状在纵向上越肥胖B 水下船体形状在纵向上越瘦削C 水下船体形状在垂向上越肥胖D 水下船体形状在垂向上越瘦削
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考题 单选题表示船体水下部分几何形状、面积或体积肥瘦程度的各种无因次系数的统称叫（）。A 船型模数B 主尺度比C 船型系数
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