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发动机压缩比越高、缸内气体温度越高,越容易爆燃。


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更多 “发动机压缩比越高、缸内气体温度越高,越容易爆燃。” 相关考题
考题 气体的临界温度越高,其液化()。A.越难B.越容易C.无影响

考题 柴油机压缩比越大,压缩终了时汽缸内温度和压力就越高。() 此题为判断题(对,错)。

考题 压缩比越高,排气温度越()。

考题 发动机润滑系统有的粘度与发动机的温度有关,温度越高粘度()A、越高B、越低C、正常

考题 以下关于压缩比的描述中,正确的有?()A、压缩比越高,效率越高B、压缩比越高,动力越强C、压缩比越低,油耗越低D、压缩比越低,动力越强

考题 乙炔纯度越高,操作压力和温度越高,越容易()。

考题 内燃机的压缩比表示气体在气缸内被压缩的程度,压缩比越大,气体的压力和温度越高。

考题 钢的加热温度越高、钢中碳含量越高,钢便越容易。

考题 柴油机的压缩比越大,进气就被压缩得越厉害,压缩终点的温度和压力就越高,燃油越容易燃烧,柴油机越容易起动,而且热效率也越高。

考题 钢材内的碳含量越高:()A、越容易焊接B、越不容易焊接C、熔化温度越高D、耐磨性越好

考题 压缩比是内燃机的主要参数,其值愈大,表示气体在气缸内被压缩得越厉害,压力和温度也升得越高。

考题 压缩比越高的发动机输出动力越强,所以发动机的压缩比越高越好。

考题 裂解反应温度越高,反应越容易进行,裂解深度也越高,因而乙烯收率越高。

考题 柴油机进气终点缸内新气温度(),充量系数()。A、越高越高B、越低越低C、越高越低D、无法确定

考题 柴油机进气终点缸内新气温度(),充量系数()。A、越高,越高B、越高,越低C、越低,越低D、高低随机型而异

考题 气体的临界温度越高,其液化()。A、越难B、越容易C、无影响

考题 压缩比越大,压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。

考题 下列临界温度与液化难易程度间的关系,正确的是()。A、气体的临界温度越高,越容易液化B、气体的临界温度越高,越难液化C、气体的临界温度越高,越难气化D、气体能否液化取决于外加压力的大小,与临界温度无关

考题 发动机的压缩比越高,表示在压缩冲程结束时,气体的()。A、温度和压力越高B、温度和压力越低C、温度越低而压力越高

考题 汽油发动机压缩比越高,汽油的牌号也越高。

考题 活塞发动机膨胀功的影响因素中().A、压缩比越大,膨胀功越大;燃烧后温度越高,膨胀功越大B、压缩比越小,膨胀功越大;燃烧后温度越高,膨胀功越大C、压缩比越大,膨胀功越大;燃烧后温度越低,膨胀功越大D、压缩比越小,膨胀功越大;燃烧后温度越低,膨胀功越大

考题 填空题乙炔纯度越高,操作压力和温度越高,越容易()。

考题 判断题压缩比越大,压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。A 对B 错

考题 单选题柴油机进气终点缸内新气温度(),充量系数()。A 越高越高B 越低越低C 越高越低D 无法确定

考题 单选题柴油机进气终点缸内新气温度(),充量系数()。A 越高,越高B 越高,越低C 越低,越低D 高低随机型而异

考题 单选题下列临界温度与液化难易程度间的关系,正确的是()。A 气体的临界温度越高,越容易液化B 气体的临界温度越高,越难液化C 气体的临界温度越高,越难气化D 气体能否液化取决于外加压力的大小,与临界温度无关

考题 单选题发动机的压缩比越高,表示在压缩冲程结束时,气体的()。A 温度和压力越高B 温度和压力越低C 温度越低而压力越高

考题 填空题压缩比越高,排气温度越()。