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1、箱体凸缘的螺栓联接处均做成凸台或沉孔平面，为什么？

参考答案和解析
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更多 “1、箱体凸缘的螺栓联接处均做成凸台或沉孔平面，为什么？” 相关考题
考题 平面上心盘裂纹易发生在凸台根部、铆钉孔或螺栓孔处。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 齿轮减速器的箱体与箱盖用螺纹联接,箱体被联接处的厚度不太大,且需要经常拆装,一般适宜选用什么联接()。 A、螺栓联接B、螺钉联接C、双头螺栓联接D、紧定螺钉联接
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考题 刚性凸缘联轴器采用在两半联轴上分别制有凸肩和凹槽的止口对中,也可用铰制孔用螺栓联接两半联轴器对中。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在铸件或锻件等未加工表面上安装螺栓时，需要有( )。A.垫片 B.凸台或沉孔
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考题 采用凸台或沉头座孔做为螺栓头或螺母的支承面是为了（）。
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考题 平面上心盘裂纹易发生在凸台根部，铆钉孔或螺栓孔处。
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考题 采用经机械加工制成的凸台或沉孔作为螺栓和螺母的支承面是为了（）
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考题 用四个铰制孔螺栓联接两个半凸缘联轴器，螺栓均布在直径为200㎜的圆周上，轴上转矩为100N.M，每个螺栓的横向力为（）N
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考题 在螺栓连接设计中，经常在螺栓孔处制作沉头座孔或凸台，其目的是：（）A、便于安装B、为安置放松装置C、避免螺栓受附加弯曲应力D、避免螺栓受拉力过大
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考题 在螺纹联接设计中，被联接件与螺母和螺栓头的联接表面加工凸台或沉头座是为了（）。A、使工作面均匀接触；B、使接触面大些，提高防松能力；C、安装和拆卸时方便；D、使螺栓不受附加载荷作用。
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考题 在螺栓联接设计中，若被联接件为铸件，则有时在螺栓孔处制作沉头座孔或凸台，其目的是（）
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考题 在铸件或锻件等未加工表面上安装螺栓时，需要有（）A、垫片B、凸台或沉孔
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考题 箱体类零件内、外结构均较复杂，一般有较大的空腔，零件上常有（）及润滑油道等结构。A、螺孔B、定位销孔C、光孔D、沉孔E、凸台F、加强肋
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考题 在螺纹联接的结构设计中，通常要采用凸台或凹坑作为螺栓头和螺母的支承面，其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。
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考题 刚性凸缘联轴器，有两种对中方法，一种是用一个半联轴器上的凸肩和另一个半联轴器上的凹槽相配46合对中；另一种是用铰制孔用螺栓联接对中。前者靠（）传递转矩。A、靠预紧普通螺栓在凸缘表面间产生摩擦力B、靠凸肩和凹槽的配合C、靠螺栓的挤压和剪切强度
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考题 螺栓联接的被联接件上设置凸台、沉头座等结构，主要是为了（）A、不致损伤螺栓头和螺母B、增大接触面积C、避免螺栓承受偏心载荷D、便于装配和拆卸
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考题 在铸、锻件等的粗糙表面上安装螺栓时，为何应制成凸台或沉头座？
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考题 为什么螺纹联接结构中，支承螺母的端面常做成凸台和沉头座？ 
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考题 在螺纹联接中，被联接上应加工出凸台或沉头座，这主要是为了（）。
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考题 采用凸台或沉头座孔作为螺栓头或螺母的支承面是为了避免螺栓受附加弯曲应力作用。
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考题 在螺纹联接中,通常都有凸台或凹坑作为螺栓头和螺母的支承面,其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。
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考题 单选题在螺栓连接设计中，经常在螺栓孔处制作沉头座孔或凸台，其目的是：（）A 便于安装B 为安置放松装置C 避免螺栓受附加弯曲应力D 避免螺栓受拉力过大
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考题 单选题在铸件或锻件等未加工表面上安装螺栓时，需要有（）A 垫片B 凸台或沉孔
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考题 填空题采用凸台或沉头座孔做为螺栓头或螺母的支承面是为了（）。
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考题 单选题刚性凸缘联轴器，有两种对中方法，一种是用一个半联轴器上的凸肩和另一个半联轴器上的凹槽相配46 合对中；另一种是用铰制孔用螺栓联接对中。前者靠（）传递转矩A 靠预紧普通螺栓在凸缘表面间产生摩擦力B 靠凸肩和凹槽的配合C 靠螺栓的挤压和剪切强度
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考题 问答题为什么螺纹联接结构中，支承螺母的端面常做成凸台和沉头座？
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考题 填空题采用经机械加工制成的凸台或沉孔作为螺栓和螺母的支承面是为了（）
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考题 单选题在铸件或锻件等未加工表面上安装螺栓时，需要有（　　）。A 垫片B 凸台或沉孔C 垫圈D 不需处理
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