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1、1.空气阻力、侧向力和升力的作用中心与车辆重心是重合的。

参考答案和解析
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考题 一般客机上升力与重力的位置关系为()A 重心在前B重心在后C重合
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考题 总地球椭球的中心与地球的重心重合，总地球椭球的赤道面与地球赤道面重合。
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考题 （）作用在气动中心上，是气动力增量的作用点。A、升力和阻力B、升力C、阻力
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考题 作用于飞机的滚转力矩主要有两翼升力对（）形成的力矩。A、升力中心B、飞机重心C、压力中心
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考题 机翼上升力的作用点为（）A、重心B、压力重心C、翼弦中心
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考题 静平衡的作用是清除零件在任何位置的偏重，使旋转部件的重心和旋转中心重合。
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考题 中性平衡状态时三心位置的特征是（）A、浮心与重心重合，稳心在上B、重心与稳心重合，浮心在上C、浮心与重心重合，稳心在下D、重心与稳心重合，浮心在下
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考题 关于重心，下列说法正确的是（）A、重心是物体内重力最大的点B、任何几何形状规则的物体的重心必与几何中心重合C、重心是重力的作用点，它总是在物体上，不可能在物体外D、重心是物体各部分所受重力的合力的作用点
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考题 在理想的装载情况下，飞机的重力和升力作用点重合，在重心靠后的飞行中，飞机的稳定性如何变化？操作性如何变化？
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考题 测量系统在找中心时需要调整车辆或测量尺，使测量系统的中心与车辆的中心（）。A、必须重合B、不能重合C、最好不重合D、重合或平行
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考题 砂轮不平衡是指砂轮的重心与旋转中心不重合。
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考题 下列关于重心的说法中，正确的是（）A、重心就是物体内重力最大的点B、任何几何形状规则的物体的重心必与几何中心重合C、重心是重力的作用点，它总是在物体上，不可能在物体外D、重心是物体各部分所受重力的合力的作用点
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考题 关于物体的重心，下列说法中正确的是（）A、重心就是物体内最重的点B、任何有规则形状的物体，它的几何中心必然与重心重合C、物体重心的位置跟物体的形状和质量分布有关D、重心是重力的作用点，所以重心一定在物体上
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考题 关于物体的重心，下列说法中正确的是：（）A、重心就是物体内最重的一点B、重力的作用点，叫做物体的重心C、任何有规则形状物体的几何中心必然与重心重合D、重心是重力的作用点，所以重心总是在物体上，不可能在物体之外
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考题 车辆轮胎的作用是（）。A、承受垂直载荷B、承受路面的切向力和侧向力C、吸收车辆的冲击D、吸收车辆的振动
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考题 侧偏力是指（）。A、在地面上的作用力B、在车轮中心作用的侧向力C、在地面上产生的地面侧向反作用力D、侧向偏心力
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考题 一般情况下，机翼的压力中心和飞机重心的位置关系是（）A、力中心在飞机重心之前B、力中心在飞机重心之后C、力中心和飞机重心重合D、力中心和飞机重心无关
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考题 在机车车辆作用和环境条件的影响下，轨道上产生（）。A、横向和侧向水平力B、纵向水平力C、垂直力D、横向和侧向水平力、纵向水平力和垂直力
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考题 在作用于货物的各种力中，纵向惯性力、横向力和垂直惯性力均作用在（）。A、货物的几何中心B、货物的重心C、重车的重心D、货物与车地板的接触面上
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考题 飞机重心前限和后限的产生，不正确的是（）A、对于常规布局的客机，升力在重心后方与重力方向相反，唯一在升力后方提供一个与重力方向相同的配平力B、飞行中，当重心前移，低头力矩增大，尾翼自动增大配平，尾翼平衡力的改变是通过改变迎角C、重心后移，与升力重合且相等，则尾翼配平为零，此时处于极不稳定状态，因此不允许出现D、由于尾翼面积有限，重心可以超过某一前限和后限
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考题 一般情况下，机翼的压力中心和飞机重心的位置关系是（）。A、压力中心在飞机重心之前B、压力中心在飞机重心之后C、压力中心和飞机重心重合D、压力中心和飞机重心无关
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考题 问答题在理想的装载情况下，飞机的重力和升力作用点重合，在重心靠前的飞行中，飞机的稳定性如何变化？操作性如何变化？
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考题 多选题车辆轮胎的作用是（）。A承受垂直载荷B承受路面的切向力和侧向力C吸收车辆的冲击D吸收车辆的振动
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考题 单选题在机车车辆作用和环境条件的影响下，轨道上产生（）。A 横向和侧向水平力B 纵向水平力C 垂直力D 横向和侧向水平力、纵向水平力和垂直力
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考题 单选题在作用于货物的各种力中，纵向惯性力.横向力和垂直惯性力均作用在（）。A 货物的几何中心B 货物的重心C 重车的重心D 货物与车地板的接触面上
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考题 单选题1.混流泵工作是利用叶轮旋转时产生的：A 速度与压力变化 B 作用力与反作用力C 离心力和升力 D 流动速度和流动方向的变化
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考题 单选题一般情况下，机翼的压力中心和飞机重心的位置关系是（）A 力中心在飞机重心之前B 力中心在飞机重心之后C 力中心和飞机重心重合D 力中心和飞机重心无关
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考题 单选题一般情况下，机翼的压力中心和飞机重心的位置关系是（）。A 压力中心在飞机重心之前B 压力中心在飞机重心之后C 压力中心和飞机重心重合D 压力中心和飞机重心无关
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