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根据我国现行《法定规则》规定，校核木材船的稳性时，静稳性力臂最大值GZmax应不小于（）m
A．0.30
B．0.25
C．0.20
D．0.15
参考答案和解析
0.25
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考题
单选题在一定条件下，散装谷物船的剩余动稳性值≥0.1075m²rad的要求可以由GZ40′≥0.1307m来代替，其中GZ40′是指横倾角40o时的（）。A
静稳性力臂值B
剩余动稳性力臂值C
剩余静稳性力臂值D
动稳性力臂值
考题
单选题根据IMO《船舶载运木材甲板货安全操作规则》，校核木材船的稳性时，经自由液面修正、甲板货物吸水增重修正和（或）甲板结冰增重修正后的初稳性高度（）。A
GM00.115mB
GM00.130m，且开航时不小于0.115mC
GM00.120mD
GM00.10m，且开航时不小于0.110m
考题
单选题根据IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核，确定剩余动稳性值时，其右边边界线对应角应为（）。A
40°B
船舶进水角C
剩余静稳性力臂最大值对应的横倾角D
A、B和C中的最小者
考题
单选题根据我国的法定规则，从事国际航行的海船无需满足下列哪条要求？（）A
A初稳性高度GM≥0.15mB
B复原力臂GZ≥0.20mC
C稳性衡准数K≥1D
D静稳性曲线下的面积S0-30≥0.055m2rad
考题
单选题在计算各倾角时的静稳性力臂或静稳性力矩值时，如初稳性计算一样，也需进行自由液面修正，即液舱内自由液面（）及使静稳性力矩减小。A
使静稳性力臂减小B
使静稳性力臂保持不变C
使静稳性力臂增大D
使静稳性力矩增大
考题
单选题静稳性曲线图上，静稳性力臂曲线、谷物倾侧力臂曲线及右边界线所围面积，即剩余动稳性应（）。A
不小于0.1037m²radB
不大于0.1037m²radC
不小于0.1075m²radD
不大于0.1075m²rad
考题
单选题按照1974《SOLAS》对散粮船进行稳性校核时，以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40’代替动稳性数值Ad的前提条件之一是（）。A
右边边界线所对应的横倾角为40°B
经自由液面修正的初稳性高度不小于0.30mC
由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于5°D
40°时的剩余静稳性力臂值明显大于0.37m
考题
单选题按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时，下列是以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40′代替剩余动稳性值的前提条件的是（）。A
40°时的剩余静稳性力臂值明显小于0.1307mB
经自由液面修正后的初稳性高度值不小于0.130mC
右边边界线所对应的船舶横倾角为船舶进水角D
由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于12°
考题
单选题某船利用基点法求取静稳性力臂，已知装载排水量为6678t，船舶重心高度5.68m，横倾角为10°时形状稳性力臂1.23m，则相应的静稳性力臂为（）m。A
0.28B
0.31C
0.24D
0.36
考题
单选题按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，剩余静稳性面积值应（）。A
不小于0.037m•radB
不大于0.037m•radC
不小于0.075m•radD
不大于0.075m•rad
考题
单选题根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，静稳性力臂最大值GZmax（）m。A
≥0.033/CB
≥0.20/CC
≥0.042/CD
≥0.25/C
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