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德国磁悬浮技术采用的是超导磁斥式。
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考题
传统火车速度的增加受到车轮与轨道之问摩擦力的限制，磁悬浮列车则是依靠机车磁场和轨道磁场之间产生推斥力或吸引力而悬浮在轨道之上1～10厘米前进，具有速度快、损耗小、运行费用低等特点，在中短途轨道运输中具有很强的发展潜力。目前国外成熟的磁悬浮列车技术主要有( )。A．永磁磁悬浮B．常导磁悬浮C．槽轨磁悬浮D．超导磁悬浮
考题
把文段后的句子重新排序，上下语意最连贯的是( )。上海磁悬浮列车选用德国最新的TR08型号，______在TR系列中，TR05之前的型号采用的是短定子直线电动机驱动，TR05到TR08采用的都是长定子直线电动机驱动。①他们研究的车型均用TR加编号命名。②有人把德国生产的世界第一台有载人能力的磁悬浮列车称为TR02。③德国是最早开始研究磁悬浮列车技术的国家。④其研究主要集中在电磁型磁悬浮列车技术上。A．③④①②B．②①④③C．③①②④D．②③④①
考题
把文段后的句子重新排序，上下语意最连贯的是（ ）。
上海磁悬浮列车选用德国最新的TR08型号， 在TR系列中，TR05之前的型号采用的是短定子直线电动机驱动，TR05到TR08采用的都是长定子直线电动机驱动。
①他们研究的车型均用TR加编号命名。
②有人把德国生产的世界第一台有载人能力的磁悬浮列车称为TR02。
③德国是最早开始研究磁悬浮列车技术的国家。
④其研究主要集中在电磁型磁悬浮列车技术上。
A③④①②
B②①④③
C③①②④
D②③④①
考题
相吸式磁悬浮列车是把电磁铁安装在车体上，通电后产生电磁力与轨道相吸引而使列车悬浮，再用直线电动机牵引列车前进。相斥式则是在列车上安装超导磁体，轨道上安装悬浮线圈，超导磁体与地面线圈之间感应产生强大磁力使列车悬浮，再用直线电动机牵引列车前进。
相吸式和相斥式磁悬浮列车的运行动力是：
A．相吸式是电磁铁，相斥式则是超导磁体
B．悬浮线圈 C．直线电动机 D．电磁力
考题
多选题以下关于超导磁储能的表述正确的是（）A超导磁储能利用超导体制成线圈，由电网供电励磁而产生的磁场进行能量储存B这是一种不需要经过能量转换而直接储存电能的方式C储存的能量与其磁场强度B成正比D如线圈采用超导线绕成并维持超导态，则线圈中所储存的能量几乎可以无损耗地永久储存下去
考题
判断题磁悬浮列车：磁悬浮技术的研究源于德国，磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。（ ）A
对B
错
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