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为了消除齿轮泵困油现象造成的危害,通常采用的措施是:【 】 A.增大齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙 B.在两端泵端盖上开卸荷槽 C.增大齿轮啮合线处的间隙 D.使齿轮啮合处的重叠系数小于1


参考答案和解析
开卸荷槽;闭死容积由大变少时与压油腔相通;闭死容积由小变大时与吸油腔相通
更多 “为了消除齿轮泵困油现象造成的危害,通常采用的措施是:【 】 A.增大齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙 B.在两端泵端盖上开卸荷槽 C.增大齿轮啮合线处的间隙 D.使齿轮啮合处的重叠系数小于1” 相关考题
考题 齿轮泵会产生困油现象的原因是:A.排出口太小B.转速较高C.齿轮端面间隙调整不当D.部分时间两对相邻齿同时啮合

考题 解决齿轮泵困油现象的最常用方法是( )。A.减小压油口B.增大吸油口C.开卸荷槽D.采用浮动端盖

考题 引起齿轮泵泄漏的主要原因包括()。 A.齿轮泵啮合线处的间隙B.泵体内壁与齿顶圆之间的间隙C.泵的出口压力D.齿轮两侧面与端盖之间的间隙

考题 在拆检和装配齿轮泵时主要应注意检查()间隙。A.齿顶与泵壳B.齿轮端面C.齿啮合处D.泵轴伸出泵壳处

考题 在齿轮泵与齿轮端面接触的端盖上开卸荷槽的目的是为了消除( )问题。A.困油B.径向力不平衡C.气蚀D.端面泄露

考题 外啮合齿轮泵中的内泄漏处有()A、齿轮齿顶圆与泵壳内表面配合处B、齿轮端面与泵端盖(前后)配合处C、齿轮啮合处D、齿轮轴配合间隙处E、泵盖轴承处

考题 在齿轮泵与齿轮端面接触的端盖上开卸荷槽的目的是为了消除()问题。A、困油B、径向力不平衡C、气蚀D、端面泄露

考题 为了解决齿轮泵的结构引起的缺点要做泵体上开平衡槽()措施。A、齿轮上开卸荷孔B、端盖上开卸荷槽C、增大齿轮间隙D、其它都不是

考题 外啮合齿轮泵高压腔的压力油,主要是通过下列()途径泄漏到低压腔去。A、通过齿轮啮合线处的间隙B、通过两侧盖板上开的卸荷槽C、通过泵体内孔和齿顶圆间的径向间隙D、通过齿轮两侧面和泵端盖间的端面间隙

考题 对齿轮泵内部泄露,影响最大的因素是()间隙A、端面(轴向)间隙B、径向间隙C、齿轮啮合处(啮合点)D、都不是

考题 齿轮泵内漏的途径包括径向间隙、(),其中以()影响最严重。()A、啮合间隙和轴封处间隙;径向间隙B、啮合间隙和端盖处间隙;啮合间隙C、端盖处间隙和轴封处间隙;轴向间隙D、啮合间隙和轴向间隙;轴向间隙

考题 拆装检修齿轮泵时应特别检查()处的间隙。A、齿顶与齿壳B、齿轮端面C、齿轮啮合线D、轴封

考题 齿轮泵的泄漏主要有()。A、轴向间隙B、径向间隙C、啮合点接触不好D、卸荷槽

考题 在拆检齿轮泵时应特别注意检查()间隙。A、齿顶与泵壳内表面B、轮齿啮合处C、齿轮端面与端盖之间D、泵轴承

考题 在齿轮泵中,为了消除困油现象,可在泵的端盖上开卸荷槽。

考题 为了使齿轮泵运转平稳,必须使齿轮泵啮合的重叠系数()。A、大于1B、小于1C、等于1

考题 在齿轮泵中,为了消除困油现象,在泵的端盖上开卸荷槽。()

考题 提高齿轮油泵工作压力的主要途径是减小齿轮油泵的轴向泄漏,引起齿轮油泵轴向泄漏的主要原因是()A、齿轮啮合线处的间隙B、泵体内壁(孔)与齿顶圆之间的间隙C、传动轴与轴承之间的间隙D、齿轮两侧面与端盖之间的间隙

考题 齿轮泵产生困油现象是由于相互啮合齿轮的重叠系数()1。A、大于B、小于C、等于

考题 为减小困油现象的危害,常在齿轮泵啮合部位侧面的泵盖上开()。

考题 采用斜齿轮的的齿轮泵不发生困油现象的原因是()。A、啮合的重叠系数小于一B、啮合的重叠系数大于一C、没有困油空间D、齿间容积不发生变化

考题 单选题造成齿轮泵出现困油现象最直接的原因是:().A 齿轮两侧面与两端面之间的轴向间隙B 齿轮啮合处的重叠系数大于1C 闭死容积由大变小时油液受挤压D 齿槽内油液由低压逐步增压到高压

考题 单选题动画文件辅机外啮合齿轮泵。动画演示的是外啮合正齿轮泵工作过程。为了解决困油现象,在泵的端盖上开设了两个矩形槽,如动画中半透明矩形所示,请问这两个槽称为();为了更好地解决困油现象,这两个槽可以向()侧移适当距离。A 卸荷/左B 均压/左C 均压/右D 卸荷/右

考题 判断题在齿轮泵中,为了消除困油现象,可在泵的端盖上开卸荷槽。A 对B 错

考题 单选题采用斜齿轮的的齿轮泵不发生困油现象的原因是:()A 啮合的重叠系数小于一B 啮合的重叠系数大于一C 没有困油空间D 齿间容积不发生变化

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