网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
电力规范中水工钢筋混凝土结构设计规范实用设计表达式中的分项系数包括（）。
A．荷载分项系数
B．材料强度分项系数
C．结构重要性系数
D．设计状况系数
E．结构系数
参考答案和解析
D
更多 “电力规范中水工钢筋混凝土结构设计规范实用设计表达式中的分项系数包括（）。A．荷载分项系数B．材料强度分项系数C．结构重要性系数D．设计状况系数E．结构系数” 相关考题
考题
我国钢筋混凝土结构规范度量混凝土结构可靠性的原则是（）。A.用分项系数，不用ρfB.用分项系数和结构重要性系数，不用ρfC.用β，不用ρfD.用β代替ρf，并在形式上采用分项系数和结构重要性系数代替β
考题
根据钢结构设计规范（GB50017-2003），强度设计值是钢材或连接的强度标准值（）后的数值。A、乘以相应抗力分项系数B、除以相应抗力分项系数C、乘以2倍相应抗力分项系数D、除以2倍相应抗力分项系数
考题
根据钢结构设计规范（GB50017-2003），设计刚结构时，（）应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009的规定采用。A、荷载的标准值B、荷载分项系数C、荷载组合值D、动力荷载的动力系数
考题
根据《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》（YD/T5131—2005），移动通信钢塔桅结构设计，采用以概率论为基础的极限状态设计方法，以可靠指标度量结构构件的可靠度，以分项系数设计表达式进行计算。（）
考题
进行钢吊车梁的疲劳计算时。下列哪种荷载计算符合《钢结构设计规范》的做法？（）A、标准荷载乘以荷载分项系数及轮压动力系数B、标准荷载乘以荷载分项系数C、设计荷载乘以轮压动力系数D、标准荷载不乘以任何系数
考题
我国《砌体结构设计规范》（GB50003－2001）采用了定值分项系数的极限状态设计表达式，砌体结构在多数情况下是以承受自重为主的结构，除考虑一般的荷载组合以外，还应考虑以（）为主的荷载组合，这种组合的恒载分项系数γG为（），可变荷载分项系数γQ为（）乘以组合系数。
考题
填空题我国《砌体结构设计规范》（GB50003－2001）采用了定值分项系数的极限状态设计表达式，砌体结构在多数情况下是以承受自重为主的结构，除考虑一般的荷载组合以外，还应考虑以（）为主的荷载组合，这种组合的恒载分项系数γG为（），可变荷载分项系数γQ为（）乘以组合系数。
考题
单选题现行《水工混凝土结构设计规范》（DL/T 5057—2009）采用的设计方法，下列表述错误的是：（ ）。[2014年真题]A
材料性能的变异性和荷载的变异性分别用材料强度标准值及材料性能分项系数和荷载标准值及荷载分项系数来表达B
结构系数γd用来反映荷载效应计算模式的不定性、结构构件抗力计算模式的不定性和γG、γQ、γc、γs及γ0、ψ等分项系数未能反映的其他各种不利变异C
不同安全级别的结构构件，其可靠度水平由结构重要性系数γ0予以调整D
对于正常使用极限状态的验算，荷载分项系数、材料性能分项系数、结构系数、设计状况系数和结构重要性系数等都取1.0
考题
单选题进行钢吊车梁的疲劳计算时。下列哪种荷载计算符合《钢结构设计规范》的做法？（）A
标准荷载乘以荷载分项系数及轮压动力系数B
标准荷载乘以荷载分项系数C
设计荷载乘以轮压动力系数D
标准荷载不乘以任何系数
考题
单选题《水工混凝土结构设计规范》（SL 191—2008）采用的设计方法是（ ）。[2010年真题]A
采用承载力极限状态和正常极限状态设计方法，用分项系数表达B
采用极限状态设计法，在规定的材料强度和荷载取值条件下，采用在多系数分析基础上乘以安全系数表达的方式进行设计C
采用极限状态设计方法，设计表达式为γaS≤RD
恢复了以安全系数表达的设计方法
考题
单选题现行《水工混凝土结构设计规范》（SL 191—2008）采用的设计方法是（ ）。[2014年真题]A
采用承载能力极限状态和正常使用极限状态设计方法，用分项系数表达B
采用极限状态设计法，材料性能的变异性和荷载的变异性通过安全系数来表达C
采用极限状态设计法，恢复了单一安全系数的表达式D
采用极限状态设计法，在规定的材料强度和荷载取值条件下，采用在多系数分析基础上以安全系数表达的方式进行设计
热门标签
最新试卷