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晶体管控制无触点电子点火系可增加初级电流.从而提高()。


参考答案和解析
增加
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考题 晶体管点火系的三极管其开关作用是取代断电器触点,使初级电流不经过触点,从而可提高点火线圈( ),有效地改善( )性能。

考题 电子点火系与传统点火系相比,最大特点是()。A、初级电流小,次级电压高B、用信号发生器控制初级电路C、点火正时更精确D、用点火控制器代替断电器控制初级电路

考题 电子点火系初级电流为()A,次级电压为()kV。

考题 在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中,即使接通点火开关,只要发动机不转,点火线圈初级绕组中无电流通过。

考题 在电子点火系统中,()主要控制初级线圈的电流A、断电器断点B、传感线圈C、变磁阻转子D、晶体管

考题 电子点火系统是利用半导体器件作为信号发生器替代传统点火系的(),接通或断开初级电流的点火系统。A、电阻B、晶体管C、触点D、调节器

考题 常见电子点火系统按元件发历程分为()。A、无触点式电子点火系B、无机械提前式电子点系C、无分电器或全电子点火系D、ABC三种

考题 电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程,对于无触点电子点火系,按点火触发信号产生的方式不同,又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。

考题 在电子点火系统中,控制初级电流通断的元件是()。

考题 ()点火系,属于汽油机点火系的组成部分之一。A、无触点蓄电池B、无触点磁电机C、无触点电子D、有触点电子

考题 上海桑塔纳轿车使用的是()无触点电子点火系统。A、霍尔效应B、霍尔电压C、霍尔电流D、霍尔系数

考题 晶体管点火系是利用()或()作为(),接通或断开初级电流的点火系。

考题 无触点晶体管点火系的信号发生器有()、()和()三种。

考题 一般传统点火系统初级电流不超过5A,而晶体管点火装可提高7A~8A,次级电压可达30kV。

考题 在电子点火系统中,下列哪些是实际地控制初级线圈电流的?()A、断电器断点B、传感线圈C、变磁阻转子D、晶体管

考题 电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;电感放电式无触点晶体管点火系;电容放电式有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系。

考题 电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;()无触点晶体管点火系;电容放电式有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系。A、电池放电式B、电极放电式C、电感放电式D、电容放电式

考题 无触点晶体管点火系统的一次电路利用()的开关特性控制初级电流的导通和截止,合理设计电路参数,就可以满足发动机高速点火的要求。A、晶闸管B、二极管C、大功率三极管D、稳压管

考题 根据SantanaB2的点火控制和高压电分配方式,应属于()点火系统。A、带触点的晶体管B、无触点的晶体管C、电控D、全电控

考题 判断题在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中,即使接通点火开关,只要发动机不转,点火线圈初级绕组中无电流通过。A 对B 错

考题 单选题电子点火系统是利用半导体器件作为信号发生器替代传统点火系的(),接通或断开初级电流的点火系统。A 电阻B 晶体管C 触点D 调节器

考题 单选题电子点火系与传统点火系相比,最大特点是()。A 初级电流小,次级电压高B 用信号发生器控制初级电路C 点火正时更精确D 用点火控制器代替断电器控制初级电路

考题 判断题电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;电感放电式无触点晶体管点火系;电容放电式有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系。A 对B 错

考题 单选题电子点火装置的分类:电感放电式有触点晶体管点火系;()无触点晶体管点火系;电容放电式有触点晶体管点火系;电容放电式无触点晶体管点火系。A 电池放电式B 电极放电式C 电感放电式D 电容放电式

考题 填空题在电子点火系统中,控制初级电流通断的元件是()。

考题 填空题晶体管点火系是利用()或()作为(),接通或断开初级电流的点火系。

考题 判断题电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程,对于无触点电子点火系,按点火触发信号产生的方式不同,又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。A 对B 错

考题 填空题蓄电池点火系的初级电流一般不大于5A,晶体管点火系的初级电流却可增大到()极大地提高了次级电压和点火能量。