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【判断题】离合器从动部分转动惯量要小，以减轻换挡时变速器齿轮间的冲击。

A．Y.是

B．N.否

参考答案和解析
要小
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考题 离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。
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考题 为了减少换挡的冲击，离合器从动部分的转动惯量（）。A、要大B、要小C、无所谓D、与主动部分成正比
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考题 离合器从动部分的转动惯量应尽可能小。
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考题 为何离合器从动部分的转动惯量要尽量小？
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考题 离合器从动部分的转动惯量过大，将造成（）等不良现象。A、换挡时齿轮撞击B、离合器分离不彻底C、起步不平稳D、传动系统超载
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考题 为什么离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？
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考题 为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？
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考题 离合器从动盘的转动惯量要尽量小。
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考题 离合器从动盘转动惯量应尽可能的小。
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考题 一般自动变速器的机械部分故障主要是在（）。A、换挡粗暴B、行星齿轮组C、换挡制动器D、换挡离合器
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考题 装备手动变速器的汽车，可安装（）来减小换挡所引起的齿轮冲击。A、同步器B、差速器C、离合器D、制动器
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考题 汽车离合器从动部分的质量应尽可能小，以减少换档时齿轮的（）
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考题 问答题为什么离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？
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考题 问答题为什么离合器从动部分转动惯量应尽可能小？
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考题 问答题为何离合器从动部分的转动惯量要尽量小？
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考题 单选题为了减少换挡的冲击，离合器从动部分的转动惯量（）。A 要大B 要小C 无所谓D 与主动部分成正比
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考题 单选题离合器从动部分的转动惯量过大，将造成（）等不良现象。A 换挡时齿轮撞击B 离合器分离不彻底C 起步不平稳D 传动系统超载
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考题 判断题离合器从动盘转动惯量应尽可能的小。A 对B 错
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考题 判断题离合器从动部分的转动惯量应尽可能小。A 对B 错
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考题 问答题为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？
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考题 判断题离合器从动部分的转动惯量应尽可能大A 对B 错
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考题 判断题离合器中与变速器第一轴相连的从动片转动惯量尽可能大。A 对B 错
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考题 判断题同步器能够保证：变速器换挡时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。A 对B 错
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